СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Цепь контактов TS и CG

ОПИСАНИЕ

Цепь проверки сигналов используется для выявления неисправностей в датчиках и переключателях, которые не могут быть обнаружены при проверке DTC.

Запуск проверки осуществляется путем соединения контактов TS и CG разъема DLC3.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01WVK0E02
*a ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – DLC3 (TS))


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A24 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A24-24 (TS) - E22-12 (TS) Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (DLC3 (CG) – МАССА)


    1. A01WTL1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E22-4 (CG) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (DLC3 (TS) – МАССА КУЗОВА)


    1. A01WWN9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E22-12 (TS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А
    B
    C