СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1439, C1445

Код DTC	Наименование DTC
C1439	Не завершена инициализация датчика угла поворота рулевого колеса
C1445	Автомобиль движется с датчиком угла поворота рулевого колеса, который не прошел инициализацию

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) определяет "нуль" датчика угла поворота рулевого колеса всякий раз после того, как включается зажигание и автомобиль в течение примерно 5 с поддерживает скорость не менее 35 км/час (22 мили в час). Также ЭБУ сохраняет предыдущее значение "нуля".

Предупреждение об ошибке "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса прекращает выдаваться при выключении зажигания.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1439	После того, как данные калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса были удалены, например, из-за колебаний напряжения питания, данные калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса не могли быть получены в течение 0,048 с непрерывного движения.	Датчик угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) Датчик замедления и рысканья (блок управления системы SRS в сборе) ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра)
C1445	Данные калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса не могли быть получены, когда автомобиль двигался без записи о калибровке "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса со скоростью не менее 35 км/час (22 мили в час) в течение 30 с или более при условии, что педаль тормоза не нажималась.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Прежде чем продолжать проверку, объясните клиенту, что вывод DTC связан с временной потерей данных калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса, например, при понижении напряжения питания из-за снятия аккумуляторной батареи, и убедитесь, что такое событие действительно имело место.
После замены электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

Tech Tips

При неисправности датчика частоты вращения или датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS) коды DTC для датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе) могут регистрироваться даже в том случае, если датчик угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) функционирует нормально. Если совместно с DTC датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе) выводятся коды DTC для датчика частоты вращения или датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS), приступать к поиску и устранению неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе) следует только после проверки и ремонта датчика частоты вращения и датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Выключите зажигание.
Снова включите зажигание и убедитесь, что коды DTC мультиплексной шины CAN не выводятся.

Разгоните автомобиль до скорости 35 км/час (22 мили в час), поверните рулевое колесо вправо и влево, а затем убедитесь в отсутствии кодов DTC датчиков частоты вращения и датчика замедления и рысканья (блока управления системы SRS) (см. стр. Click here).

Результат
Результат		Перейти к
DTC выводится	C1439 и/или C1445	А
	DTC, относящийся к системе передачи данных CAN	B
	DTC, относящийся к датчику частоты вращения или датчику замедления и рысканья (центральному блоку управления системы SRS)	C
DTC не выводится		D

Tech Tips

Информацию по СИСТЕМЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (ПРОЦЕДУРУ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) см. на следующих страницах:

Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here
Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

В случае неисправности датчика частоты вращения или датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS) ненормальный сигнал может регистрироваться даже в том случае, если датчик угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) исправен.
Если одновременно выводятся коды DTC датчика частоты вращения и датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS), сначала отремонтируйте оба этих датчика, а затем проверьте датчик угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе).
Если DTC C1439 и/или C1445 не выводятся снова, DTC могли быть сохранены из-за временной потери данных "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса, например, при снижении напряжения питания.

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Двигайтесь на автомобиле строго прямо со скоростью 35 км/час (22 мили в час) или более в течение не менее 5 с.

Убедитесь, что центральное положение рулевого колеса правильно установлено при движении по прямой.

Tech Tips

Если углы установки передних колес и положение рулевого колеса регулировались при неправильно установленном центральном положении рулевого колеса, по завершении регулировок определите "нуль" датчика замедления и рысканья снова.

OK
Центральное положение рулевого колеса установлено правильно.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. стр. Click here)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте DTC (см. стр. Click here).
Выключите зажигание.
Запустите двигатель.
Приведите автомобиль в движение и на скорости не менее 35 км/час (22 мили в час) поверните рулевое колесо вправо и влево.

Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

Результат
Результат	Перейти к
DTC C1439 и C1445 не выводятся	А
Выводится DTC датчика замедления и рысканья (блока управления системы SRS) и/или DTC датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе)	B

Tech Tips

Если DTC C1439 и/или C1445 не выводятся снова, DTC могли быть сохранены из-за временной потери данных калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса, например, при снижении напряжения питания.

КОНЕЦ

ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC (см. стр. Click here)