СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ КАЛИБРОВКА


  1. ОПИСАНИЕ


    1. После замены узлов, относящихся к системе VSC, необходимо удалить данные калибровки датчика и информацию о системе и выполнить калибровку.

    2. Для выполнения калибровки обратитесь к приведенной ниже таблице.

      Заменяемые / регулируемые узлы и детали Необходимые действия
      ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра)

      1. Удаление данных калибровки "нуля" датчика

      2. Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.
      Датчик замедления и рысканья (центральный блок управления системы SRS)

      1. Удаление данных калибровки "нуля" датчика

      2. Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.
      Регулировка высоты подвески

      1. Удаление данных калибровки "нуля" датчика

      2. Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.

      3. Инициализация датчика положения рулевого колеса

  2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ И СОХРАНИТЕ ИНФОРМАЦИЮ О СИСТЕМЕ (ДАННЫЕ О НАЛИЧИИ VGRS)

    Note


    • Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его (не запускайте двигатель).

    • Описываемые действия необходимо выполнять на ровной поверхности (с наклоном менее 1%).


    1. Сбросьте данные калибровки "нуля" датчика и информацию о системе.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

      4. Подключите GTS к DLC3.

      5. Включите зажигание (IG).

      6. Включите GTS.

      7. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.

      8. С помощью GTS выберите ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра), чтобы удалить данные калибровки "нуля" датчика.

      9. Выключите зажигание.

    2. Выполните калибровку "нуля" датчика ускорения и рысканья и сохраните информацию о системе.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

        Note


        • Коды DTC C1210 (не выполнена калибровка "нуля" датчика рысканья) и C1336 (не выполнена калибровка "нуля" датчика замедления) сохраняются, если рычаг переключения передач не находится в положении P.

        • Если выводится DTC, указывающий на то, что калибровка "нуля" датчика не завершена, повторите процедуру, начиная с удаления данных калибровки "нуля" датчика и системной информации.

      4. Подключите GTS к DLC3.

      5. Включите зажигание (IG).

      6. Включите GTS.

      7. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Test Mode.

      8. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 5 с.

      9. Убедитесь, что контрольная лампа SLIP загорается на несколько секунд, а затем мигает по схеме режима активной диагностики (0,125 с включена и 0,125 с выключена).

        Tech Tips


        • Если контрольная лампа SLIP не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика повторно.

        • После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.

        • Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.

      10. Выключите зажигание и отсоедините GTS.

    3. Проверьте, выводится ли DTC C120A (не завершена первоначальная настройка ЭБУ).

      Tech Tips

      Если DTC C120A не выводится, калибровка выполнена успешно.