МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ
При плохом контакте или неправильной установке деталей при снятии и последующей установке детали с предполагаемой неисправностью система может вернуться в нормальное состояние постоянно или на время.
Для определения участка неисправности необходимо проверить условия на момент возникновения неисправности, например, по выводимым кодам DTC и данным фиксированного набора параметров, и записать их до отсоединения какого-либо разъема или снятия и установки деталей.
Поскольку на состояние системы курсовой устойчивости оказывают влияние неисправности в других системах, обязательно проверяйте коды DTC, относящиеся к другим системам.
Всегда снимайте и устанавливайте гидравлический усилитель тормозной системы и все датчики при выключенном зажигании, если в процедурах проверки нет иных указаний.
Если производилось снятие гидравлического усилителя тормозной системы и всех датчиков, после установки всех деталей необходимо убедиться, что в режиме активной диагностики и при проверке DTC отображается код нормальной работы.
После замены электромагнитного клапана главного цилиндра и/или датчика замедления и рысканья (блока управления системы SRS), а также после регулировки высоты подвески автомобиля обязательно выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).
Система передачи данных CAN используется для обмена данными между ЭБУ системы противоскольжения (встроенным в электромагнитный клапан главного цилиндра), ECM, ЭБУ полного привода, ЭБУ системы VGRS (ЭБУ рулевого управления), щитком приборов, разъемом DLC3, датчиком угла поворота рулевого колеса (витым кабелем с датчиком в сборе) и датчиком замедления и рысканья (блоком управления системы SRS) (со встроенным датчиком ускорения). При наличии неисправности в линии передачи данных CAN регистрируется код DTC для линии связи.
В случае регистрации DTC, относящегося к мультиплексной шине CAN, устраните неисправность на шине, а затем выполните диагностику системы курсовой устойчивости.
Поскольку каждая линия системы передачи данных CAN имеет собственные длину и маршрут, ее нельзя отремонтировать временно с помощью обходного провода и т.п.