СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1251

Код DTC Наименование DTC
C1251 Обрыв в цепи электродвигателя насоса

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя (полупроводниковое реле) находится в электромагнитном клапане главного цилиндра и управляет электродвигателем насоса в соответствии с сигналом, получаемым от ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1251 Существует обрыв в цепи системы электродвигателя (входной цепи электродвигателя).

  • Предохранитель ABS № 1

  • Соединение жгута проводов электродвигателя насоса

  • Усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе

  • ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1253 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После замены электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Перед проверкой снимите гидравлический усилитель тормозной системы в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. , для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА


    1. Снимите гидравлический усилитель тормозной системы в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. , для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

    2. Проверьте момент затяжки 2 винтов, которые крепят жгут проводов, соединяющий электромагнитный клапан главного цилиндра и усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. , для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

      OK
      Жгут проводов затянут с заданным моментом.

    NG

    ЗАТЯНИТЕ ВИНТЫ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ +BM1/+BM2)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

    3. B001B2RE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [электромагнитному клапану главного цилиндра])

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A24-2 (+BM1) - масса Всегда 11-14 В
      A25-2 (+BM2) - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТЫ GND1, GND2 И GND3)


    1. B0018RYE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [электромагнитному клапану главного цилиндра])

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A24-1 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A24-32 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A25-4 (GND3) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА


    1. С помощью отвертки выверните 2 винта и снимите жгут проводов с электромагнитного клапана главного цилиндра.

    2. B0019NXE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Жгут проводов электродвигателя насоса
      *a Красный провод
      *b Черный провод

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт красного провода - контакт черного провода Всегда Менее 2 Ом

      Tech Tips


        См. порядок установки усилителя тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе:

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр. Click here.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С НАСОСОМ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ

    OK

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Соберите гидравлический усилитель тормозной системы в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. , для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

    2. Установите гидравлический усилитель тормозной системы в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. , для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Выключите зажигание.

    5. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти К
      DTC не выводится А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. стр. Click here)