АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА С РЕГУЛИРОВКОЙ ВЫСОТЫ, Diagnostic DTC:C1795

Код DTC Наименование DTC
C1795 Цепь выключателя режима облегчения посадки (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ управления подвеской включает/выключает режим облегчения посадки в соответствии с сигналом от выключателя режима облегчения посадки (комбинированного переключателя в сборе).

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1795 Выполняется процедура в режиме активной диагностики.

  • Жгут или разъем

  • Выключатель режима облегчения посадки (комбинированный переключатель в сборе)

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0019TWE19

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ACCESS MODE SWITCH)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / AHC / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      AHC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Access Mode Switch

      Выключатель режима облегчения посадки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель режима облегчения посадки нажат и удерживается

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель режима облегчения посадки не нажат

      		 -
      OK
      Значение параметра на экране GTS переключается между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с положением переключателя.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПОСАДКИ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРКА В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ


    1. Для проверки сигнала используйте режим активной диагностики. Убедитесь, что DTC C1795 удален (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC C1795 не удален А
      DTC C1795 удален B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПОСАДКИ)


    1. Снимите выключатель режима облегчения посадки (комбинированный переключатель в сборе) (см. стр. Click here).

    2. Проверьте выключатель режима облегчения посадки (комбинированный переключатель в сборе) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)


    1. Отсоедините разъем K30 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем E125 комбинированного переключателя в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B001AULE02
      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K30-10 (LMSW) - E125-6 (ECU1) Всегда Менее 1 Ом
      K30-10 (LMSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      E125-16 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K30-10 (LMSW) - E125-3 (ECU1) Всегда Менее 1 Ом
      K30-10 (LMSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      E125-13 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ