АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА С РЕГУЛИРОВКОЙ ВЫСОТЫ, Diagnostic DTC:C1782

Код DTC Наименование DTC
C1782 Ненормальное напряжение питания

ОПИСАНИЕ

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1782 При включенном зажигании (IG) в течение 0,5 с напряжение на контактах IG, BAT и/или BAT2 составляло не более 10 В или не менее 16 В.

  • Аккумуляторная батарея

  • Система зарядки

  • Жгут или разъем

  • Предохранитель AHC-B

  • Предохранитель AHC-B № 2

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001B21E06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Даже если одновременно сохраняется DTC C1781, сначала выполните проверку для DTC C1782.

  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ IG)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / AHC / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      AHC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      IG Power Source Voltage

      Напряжение питания /

      мин.: 0 В

      макс.: 255 В

      		 Зажигание включено (IG): 11-14 В -
      OK
      11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ И МАССА) Click here

    OK

  2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (+B POWER SOURCE VOLTAGE, +B2 POWER SOURCE VOLTAGE)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / AHC / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      AHC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      +B Power Source Voltage

      Питание для привода амортизатора /

      мин.: 0 В

      макс.: 255 В

      		 Зажигание включено (IG): 11-14 В -
      +B2 Power Source Voltage

      Напряжение питания для клапана регулировки высоты № 1 и распределителя передней подвески /

      мин.: 0 В

      макс.: 255 В

      		 Зажигание включено (IG): 11-14 В -
      OK
      11-14 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (AHC-B, AHC-B № 2)


    1. Извлеките предохранители AHC-B и AHC-B № 2 из распределительного блока с правой стороны кожуха.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель AHC-B Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель AHC-B № 2 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМАХ, СОЕДИНЕННЫХ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ, И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)


    1. Отсоедините разъемы K30 и K31 ЭБУ.

    2. B0018P2E02
      *a Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ управления подвеской)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      K30-3 (BAT2) - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В
      K31-1 (BAT) - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЭБУ И МАССА)


    1. B00184JE01
      *a Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ управления подвеской)

      Отсоедините разъем K30 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      K30-5 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    NG

    НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ