СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

Note

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

Tech Tips

В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


  1. ПАРАМЕТРЫ РЕЖИМА DATA LIST ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Four Wheel Drive / Data List.

    6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Полный привод
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса /

      Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

      Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      FL Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса /

      Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

      Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      RR Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса /

      Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

      Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      RL Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса /

      Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

      Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      Vehicle Speed

      Максимальное показание датчика частоты вращения колеса /

      Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

      Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      Transfer Oil Temperature

      Температура привода переключения раздаточной коробки/

      Мин.: -56°C (-69°F)

      Макс.: 199°C (390°F)

      		 Отображает температуру привода переключения раздаточной коробки -
      Ambient Temperature

      Температура окружающего воздуха /

      Мин.: -56°C (-69°F)

      Макс.: 199°C (390°F)

      		 Отображается температура окружающего воздуха -
      Transfer Position Control SW

      Состояние переключателя положения раздаточной коробки (интегрированной панели управления в сборе) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): L4

      OFF (ВЫКЛ): H4

      		 -
      Center Differential Lock Control SW

      Состояние переключателя блокировки межосевого дифференциала (интегрированная панель управления в сборе) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключатель удерживается нажатым

      OFF (ВЫКЛ): Переключатель не нажат

      		 -
      Rear Differential Lock Control SW - - Этот параметр отображается, но не используется/
      Center Differential Lock Position SW

      Состояние датчика блокировки межосевого дифференциала /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель включен (блокировка)

      OFF (ВЫКЛ): Переключатель выключен (свободное состояние)

      		 -
      Transfer Neutral Position SW - - Этот параметр отображается, но не используется/
      Rear Differential Lock Position SW - - Этот параметр отображается, но не используется/
      IG SW

      Состояние выключателя зажигания /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 ON (ВКЛ): Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) -
      Center Differential Lock Limit SW (TL2)

      Состояние концевого выключателя блокировки межосевого дифференциала (TL2) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключение между свободным и заблокированным состоянием или установлено заблокированное состояние

      OFF (ВЫКЛ): Установлено свободное состояние

      		 -
      Center Differential Lock Limit SW (TL3)

      Состояние концевого выключателя блокировки межосевого дифференциала (TL3) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Установлено заблокированное состояние или переключение между свободным и заблокированным состоянием

      OFF (ВЫКЛ): Установлено заблокированное состояние

      		 -
      Rear Differential Lock Limit SW (RLY1) - - Этот параметр отображается, но не используется/
      Rear Differential Lock Limit SW (RLY2) - - Этот параметр отображается, но не используется/
      H-L Limit SW (HL1)

      Состояние концевого переключателя верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки (HL1) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): 4H

      OFF (ВЫКЛ): 4L

      Переключается с включенного на выключенное состояние: При переключении из режима 4Н в 4L

      Переключается с выключенного на включенное состояние: При переключении из режима 4L в 4Н
      H-L Limit SW (HL2)

      Состояние концевого переключателя верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки (HL2) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): 4L

      OFF (ВЫКЛ): 4H

      Переключается с выключенного на включенное состояние: При переключении из режима 4Н в 4L

      Переключается с включенного на выключенное состояние: При переключении из режима 4L в 4Н
      H-L Limit SW (HL3)

      Состояние концевого переключателя верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки (HL3) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): При переключении между режимами 4Н и 4L

      OFF (ВЫКЛ): Установка диапазона 4H или 4L

      		 -
      Clutch SW - - Этот параметр отображается, но не используется/
      Shift SW Status (N Range)

      Нейтральное положение рычага переключения передач /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении N

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении N

      		 -
      Engine Fail Signal

      Состояние неисправности в системе управления двигателем /

      Normal или Abnormal

      		 Нормальное состояние: Система управления двигателем в норме Abnormal: Система управления двигателем неисправна
      Shift SW Status (P Range)

      Состояние Р рычага переключения передач /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      		 -
      Stop Light SW

      Состояние выключателя стоп-сигналов /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      VSC System

      Доступность системы VSC /

      Without или With

      		 With: для моделей с VSC -
      VSC Fail Signal

      Состояние неисправности системы VSC /

      Normal или Abnormal

      		 Нормальное состояние: Система VSC в норме Abnormal: Система VSC неисправна
      Center Differential Lock Shift Motor Target Current

      Заданное значение тока в цепи управления электродвигателя переключения блокировки межосевого дифференциала/

      Мин.: 0,0 A

      Макс.: 25,5 A

      Нормальное состояние: 0,0 A

      Переключение: от 0,0 до 25,5 A

      		 -
      H-L Shift Motor Target Current

      Заданное значение тока в цепи управления электродвигателя переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки/

      Мин.: 0,0 A

      Макс.: 25,5 A

      Нормальное состояние: 0,0 A

      Переключение: от 0,0 до 25,5 A

      		 -
      Rear Differential Lock Shift Motor Target Current - - Этот параметр отображается, но не используется/
      Motor Actual Current

      Фактическое значение тока в цепи управления электродвигателя/

      Мин.: 0,0 A

      Макс.: 25,5 A

      Нормальное состояние: 0,0 A

      Переключение: от 0,0 до 25,5 A

      		 -
      Motor Energization Status Signal

      Состояние сигнала питания электродвигателя /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Питание подается на электродвигатель

      OFF (ВЫКЛ): Питание не подается на электродвигатель

      		 -
      C/C Cancel Request

      Состояние сигнала отключения круиз-контроля /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Запрос выключения системы круиз-контроля

      OFF (ВЫКЛ): Отключение круиз-контроля не запрашивается

      		 -
      L4 Position Signal

      Сигнал состояния L4 /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Состояние L4

      OFF (ВЫКЛ): Любое состояние, кроме L4

      		 -
      Rear Differential Lock Position Signal - - Этот параметр отображается, но не используется/
      H-L Actuator Fail Signal

      Состояние неисправности привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки/

      Normal или Abnormal

      		 Нормальное состояние: Привод переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки в норме Abnormal: Привод переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки неисправен
      Center Differential Lock Position Signal

      Сигнал состояния блокировки межосевого дифференциала /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Состояние блокировки

      OFF (ВЫКЛ): Состояние, отличное от заблокированного

      		 -
      Transfer Neutral Position Signal - - Этот параметр отображается, но не используется/
      Buzzer Request

      Запрос включения зуммера /

      Sound, Sound(3 times), No Sound

      		 No Sound: Не звучит Sound(3 times): Во время неисправности*1
      L4 Indicator Request

      Запрос контрольной лампы 4LO /

      Blink3, Blink1, ON, OFF

      • Blink3: Контрольная лампа быстро мигает

      • Blink1: Контрольная лампа мигает

      • ON (ВКЛ): Контрольная лампа горит

      • OFF (ВЫКЛ): Контрольная лампа выключается.

      • Мигание: интервалы 0,5 секунды (0,5 с включена и 0,5 с выключена)

      • Быстро мигает: интервалы 0,25 секунды (0,25 с включена и 0,25 с выключена)
      Rear Differential Lock Indicator Request - - Этот параметр отображается, но не используется/
      Center Differential Lock Indicator Request

      Запрос включения контрольной лампы блокировки межосевого дифференциала /

      Blink3, Blink2, Blink1, ON или OFF

      • Blink3: Контрольная лампа быстро мигает

      • Blink2: Контрольная лампа мигает 3 раза

      • Blink1: Контрольная лампа мигает

      • ON (ВКЛ): Контрольная лампа горит

      • OFF (ВЫКЛ): Контрольная лампа выключается.

      • Мигание: интервалы 0,5 секунды (0,5 с включена и 0,5 с выключена)

      • Быстро мигает: интервалы 0,25 секунды (0,25 с включена и 0,25 с выключена)
      IG Voltage

      Контрольное напряжение IG /

      Мин.: 0,0 В

      Макс.: 25,5 В

      		 11 - 14 В: Питание включено (IG) -
      Motor Voltage

      Контрольное напряжение цепи управления электродвигателем /

      Мин.: 0,0 В

      Макс.: 25,5 В

      Нормальное состояние: от 1,5 до 12,0 В

      Переключение: 3,5 В

      		 -
      Mode Status

      Состояние переключения режимов /

      Initial Control, Particular Control at Start-Up, Shift Setting Control at Start-Up, H4F, H4L, L4F, L4L, L4LL*2, H4F->H4L, H4L->H4F, L4F->L4L, L4L->L4F, H4F->L4F, L4F->H4F, H4L->L4L, L4L->H4L, L4L->L4LL*2, L4LL->L4L*2, S04, S05, S06, S07, S08, S09, S10, B1, B2, B3, B4, HF1

      		 Состояние перехода привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки и привода блокировки межосевого дифференциала

      Tech Tips


      • S04 - S10: Управление осуществляется, когда переключение ограничено

      • B1 - B4: Во время возврата

      • HF1: Во время управления подачей топлива
      Motor Relay (RY1-1)

      Состояние внутреннего реле ЭБУ (RY1-1)*3/

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -
      Motor Relay (RY1-2)

      Состояние внутреннего реле ЭБУ (RY1-2)*3/

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -
      Motor Relay (RY2-1)

      Состояние внутреннего реле ЭБУ (RY2-1)*3/

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -
      Motor Relay (RY2-2)

      Состояние внутреннего реле ЭБУ (RY2-2)*3/

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -
      AT/MT

      Определение AT или MT /

      AT или MT

      		 AT: Автоматическая трансмиссия -
      CAN Signal Invalid Status by IG Voltage Low

      Определяет состояние недействительных данных связи CAN в результате падения напряжения зажигания /

      Valid (действует) или Inval (не действует)

      		 Valid: Напряжение зажигания не менее 10 В Inval: Напряжение зажигания ниже 10 В
      SW Input Invalid Status by IG Voltage Low

      Определяет состояние недействительного ввода переключателя в приводе в результате падения напряжения зажигания /

      Valid (действует) или Inval (не действует)

      		 Valid: Напряжение зажигания составляет не менее 7,4 В Inval: Напряжение зажигания ниже 7,4 В
      Transfer Shift Invalid Status by IG Voltage Low

      Определяет состояние недействительного переключения привода переключения раздаточной коробки в результате падения напряжения зажигания /

      Valid (действует) или Inval (не действует)

      		 Valid: Напряжение зажигания не менее 10 В Inval: Напряжение зажигания ниже 10 В
      Number of DTC

      Количество сохраненных DTC /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 0 -

      • *1: Подробное описание неисправностей см. в условиях срабатывания зуммера системы диагностики (см. стр. Click here).

      • *2: Параметр не поддерживается, поэтому не отображается

      • *3: Положения реле рассматриваются в схеме электрических соединений P17A9 (см. стр. Click here).