ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ
Проверьте положение и направление установки всех подшипников.
| Расположение подшипников | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА
С помощью SST запрессуйте новый задний радиальный шариковый подшипник выходного вала в картер автоматической трансмиссии в сборе.
Tech Tips
Установите задний радиальный шариковый подшипник выходного вала так, чтобы между ним и картером автоматической трансмиссии в сборе не было зазора.
С помощью круглогубцев установите пружинное стопорное кольцо.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Установите стопорную пружину тормозной пластины 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе на картер автоматической трансмиссии в сборе.
Note
Форма деталей различается. Установку деталей следует производить в соответствии с рисунком.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2
Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 2.
| *a | Шлицы |
| *b | Выступание |
| *c | Шлиц и выступ |
Установите поршень тормозного цилиндра № 2 в картер автоматической трансмиссии.
Tech Tips
Введите в зацепление 2 выступа на поршне тормозного цилиндра с пазами шлицевого соединения картера трансмиссии с тем, чтобы парковочное отверстие поршня тормозного цилиндра № 2 располагалось снизу.
Установите пружину возврата поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе в картер автоматической трансмиссии в сборе.
| *1 | Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе |
| *2 | Пружинное стопорное кольцо |
Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 и сожмите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 с помощью SST.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ ТОРМОЗА № 2
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на барабан муфты прямой передачи в сборе.
Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты прямой передачи.
| *1 | Поршень муфты прямой передачи |
Установите поршень муфты прямой передачи на барабан муфты прямой передачи в сборе.
Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 2.
| *1 | Компенсатор муфты № 2 |
| *2 | Стяжная пружина муфты прямой передачи в сборе |
Установите стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе и компенсатор муфты № 2 в барабан муфты прямой передачи в сборе.
Установите SST на компенсатор муфты № 2 и сожмите стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе прессом.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.
УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ВЕДОМЫХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ № 2
| *1 | Фланец муфты № 2 |
| *2 | Диск муфты № 2 |
| *3 | Диск сцепления № 2 |
Установите 7 пластин муфты № 2, 7 дисков муфты № 2 и фланец муфты № 2 на барабан муфты прямой передачи в сборе.
| Порядок установки |
|---|
| *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *1 |
Note
Убедитесь, что ведомые диски сцепления № 2, пластины сцепления № 2 и фланцы муфты № 2 установлены в правильном порядке.
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо на барабан муфты прямой передачи в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить барабан муфты прямой передачи.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МУФТЫ № 2
УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
| *1 | Маслоуплотнительное кольцо |
Покройте новый сальник трансмиссионной жидкостью и установите его на многодисковую муфту прямой передачи в сборе.
Note
Не увеличивайте зазоры маслоуплотнительных колец чрезмерно.
| *1 | Маслоуплотнительное кольцо |
Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на 2 новых маслоуплотнительных кольца и установите их на выходной вал.
Note
Не увеличивайте зазоры маслоуплотнительных колец чрезмерно.
| *1 | Многодисковая муфта прямой передачи в сборе |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник (G) |
| *3 | Кольцо упорного подшипника (G) |
| *4 | Выходной вал в сборе |
Установите упорный игольчатый роликовый подшипник и 2 кольца упорного подшипника на многодисковую муфту прямого хода в сборе.
| Диаметры упорного игольчатого роликового подшипника и кольца упорного подшипника | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.
Установите многодисковую муфту прямого хода в сборе на выходной вал в сборе.
УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Коронная шестерня задней планетарной передачи |
| *2 | Пружинное стопорное кольцо |
| *3 | Выходной вал в сборе |
Установите пружинное стопорное кольцо в канавку выходного вала в сборе.
С помощью круглогубцев закрепите пружинное стопорное кольцо, чтобы установить коронную шестерню задней планетарной передачи на выходной вал в сборе.
УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПРЯМОГО ХОДА В СБОРЕ ВМЕСТЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И ВЫХОДНЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцо упорного подшипника |
Установите 2 упорных игольчатых подшипника, 2 кольца упорного подшипника и многодисковую муфту прямого хода в сборе с коронной шестерней задней планетарной передачи и выходным валом в сборе в картер автоматической трансмиссии в сборе.
| Диаметры упорного игольчатого роликового подшипника и кольца упорного подшипника | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Задняя планетарная передача в сборе |
| *3 | Кольцо упорного подшипника |
Установите кольцо упорного подшипника, заднюю планетарную передачу в сборе и упорный игольчатый роликовый подшипник в картер автоматической трансмиссии в сборе.
| Диаметры упорного игольчатого роликового подшипника и кольца упорного подшипника | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Перед установкой задней планетарной передачи в сборе нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на поверхности скольжения втулки задней планетарной передачи в сборе. После установки проверьте плавность вращения задней планетарной передачи.
Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
| *1 | Солнечная шестерня задней планетарной передачи в сборе |
| *2 | Кольцо упорного подшипника (E) |
Установите кольцо упорного подшипника и солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе в картер автоматической трансмиссии в сборе.
| Номинальный диаметр кольца упорного подшипника | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Перед установкой солнечной шестерни задней планетарной передачи в сборе нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на поверхности скольжения втулки солнечной шестерни задней планетарной передачи в сборе. После установки проверьте плавность вращения солнечной шестерни задней планетарной передачи в сборе.
Чтобы надежно закрепить кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 2
| *1 | Тормозная пластина |
| *2 | Тормозной диск № 2 |
| *3 | Тормозная пластина № 2 |
| *4 | Фланец тормоза № 2 |
Установите фланец тормоза № 2, 6 тормозных диска № 2, 5 тормозные пластины № 2 и тормозную пластину в картер автоматической трансмиссии в сборе.
| Порядок установки |
|---|
| *4 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *1 |
Note
Убедитесь в том, что тормозные диски № 2, тормозные пластины № 2, тормозная пластина и фланец тормоза № 2 установлены в правильном порядке.
Tech Tips
При сборке картера автоматической трансмиссии в сборе, фланца тормоза № 2, тормозной пластины № 2 и тормозной пластины совместите соответствующие канавки, как показано на рисунке.
| *1 | Тормозная пластина, тормозная пластина № 2 и фланец тормоза № 2 | - | - |
| *a | Канавка | - | - |
Установите пружинное стопорное кольцо в картера автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
| *2 | Муфта свободного хода № 1 |
| *3 | Наружное кольцо муфты свободного хода |
Установите муфту свободного хода № 1 в наружное кольцо муфты свободного хода с помощью пружинного стопорного кольца.
Note
Убедитесь, что муфта свободного хода № 1 установлена в правильном направлении.
ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1
УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА ВМЕСТЕ С МУФТОЙ СВОБОДНОГО ХОДА № 1
Установите наружное кольцо муфты свободного хода вместе с муфтой свободного хода № 1 в картер автоматической трансмиссии в сборе.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо на картер автоматической трансмиссии в сборе.
Note
Устанавливайте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы его разрез располагался в пределах показанной на рисунке зоны.
УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ
| *1 | Входной барабан солнечной шестерни в сборе |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник (D) |
| *3 | Кольцо упорного подшипника (D) |
Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и входной барабан солнечной шестерни в сборе в картер автоматической трансмиссии в сборе.
| Диаметры упорного игольчатого роликового подшипника и кольца упорного подшипника | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Перед установкой первичного барабана солнечной шестерни нанесите трансмиссионную жидкость на контактные поверхности втулки первичного барабана солнечной шестерни. После установки проверьте плавность вращения входного барабана солнечной шестерни в сборе.
Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень муфты переднего хода.
| *1 | Поршень муфты переднего хода |
Установите поршень муфты переднего хода на барабан муфты переднего хода в сборе.
Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 1.
| *1 | Компенсатор муфты № 1 |
| *2 | Стяжная пружина муфты переднего хода в сборе |
Установите стяжную пружину муфты переднего хода в сборе и компенсатор муфты № 1 в барабан муфты переднего хода в сборе.
Установите SST на компенсатор муфты № 1, затяните SST и сожмите компенсатор муфты № 1.
Note
Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.
Note
Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.
Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.
УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
| *1 | Фланец муфты переднего хода |
| *2 | Диск многодисковой муфты переднего хода |
| *3 | Пластина многодисковой муфты переднего хода |
Установите 7 пластин многодисковой муфты переднего хода, 7 дисков многодисковой муфты переднего хода и фланец муфты переднего хода на барабан муфты переднего хода в сборе.
| Порядок установки |
|---|
| *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *1 |
Note
Убедитесь, что диски многодисковой муфты переднего хода, пластины многодисковой муфты переднего хода и фланец муфты переднего хода установлены в правильном порядке.
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
Установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты переднего хода в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Коронная шестерня передней планетарной передачи |
| *2 | Пружинное стопорное кольцо |
| *3 | Многодисковая муфта переднего хода в сборе |
С помощью круглогубцев установите пружинное стопорное кольцо в канавку многодисковой муфты переднего хода в сборе.
С помощью круглогубцев сожмите пружинное стопорное кольцо и установите коронную шестерню передней планетарной передачи на многодисковую муфту переднего хода в сборе.
Note
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо правильно установлено в канавке многодисковой муфты прямого хода в сборе, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
| *1 | Многодисковая муфта переднего хода в сборе с коронной шестерней передней планетарной передачи |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник (B) |
| *3 | Кольцо упорного подшипника (B) |
| *4 | Ступица многодисковой муфты переднего хода |
Установите упорный игольчатый роликовый подшипник, кольцо упорного подшипника и многодисковую муфту переднего хода в сборе с коронной шестерней передней планетарной передачи на ступицу многодисковой муфты переднего хода.
| Диаметры упорного игольчатого роликового подшипника и кольца упорного подшипника | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И СТУПИЦЕЙ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
| *1 | Многодисковая муфта переднего хода в сборе с коронной шестерней передней планетарной передачи |
| *2 | Кольцо упорного подшипника (C) |
| *3 | Упорный игольчатый роликовый подшипник (C) |
Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и многодисковую муфту переднего хода вместе с коронной шестерней передней планетарной передачи и ступицей многодисковой муфты переднего хода в картер автоматической трансмиссии в сборе.
| Диаметры упорного игольчатого роликового подшипника и кольца упорного подшипника | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Перед установкой многодисковой муфты переднего хода в сборе нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на поверхности скольжения втулки многодисковой муфты переднего хода в сборе. После установки проверьте плавность вращения многодисковой муфты переднего хода в сборе.
Чтобы надежно закрепить кольцо упорного роликового подшипника и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на барабан муфты заднего хода в сборе.
| *1 | Поршень муфты заднего хода в сборе |
Установите поршень муфты заднего хода в сборе на барабан муфты заднего хода в сборе.
Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 3.
| *1 | Компенсатор муфты № 3 |
| *2 | Стяжная пружина муфты заднего хода в сборе (передняя) |
Установите стяжную пружину муфты заднего хода (переднюю) и компенсатор муфты № 3 в барабан муфты заднего хода в сборе.
Установите SST на компенсатор муфты № 3, затяните SST и сожмите компенсатор муфты № 3.
Note
Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1,0 - 2,0 мм (0,0394 - 0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.
Note
Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.
Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.
УСТАНОВИТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их в барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.
| *1 | Барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе |
Установите барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе в барабан муфты заднего хода в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ № 4
Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты № 4.
| *1 | Поршень муфты № 4 |
Установите поршень муфты № 4 в барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.
| *1 | Компенсатор муфты заднего хода |
| *2 | Стяжная пружина муфты заднего хода в сборе (задняя) |
Установите стяжную пружину муфты заднего хода в сборе (заднюю) и компенсатор муфты заднего хода на барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.
Установите SST на компенсатор муфты заднего хода, затяните SST и сожмите компенсатор муфты заднего хода.
Note
Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1,0 - 2,0 мм (0,0394 - 0,0787 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.
С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.
Note
Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.
Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.
УСТАНОВИТЕ ДИСК МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Фланец муфты повышающей передачи |
| *2 | Диск муфты прямой повышающей передачи |
| *3 | Пластина муфты прямой повышающей передачи |
Установите 6 пластин муфты прямой повышающей передачи, 6 дисков муфты прямой повышающей передачи и фланец муфты повышающей передачи на барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.
| Порядок установки |
|---|
| *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *1 |
Note
Убедитесь, что диски, пластины и фланец муфты прямой повышающей передачи установлены в правильном порядке.
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
Установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ
УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ВЕДОМЫХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ № 3
| *1 | Фланец муфты № 3 |
| *2 | Диски муфты № 3 |
| *3 | Пластина муфты № 3 (А) |
| *4 | Пластина муфты № 3 (В) |
Установите 6 пластин муфты № 3, 6 дисков муфты № 3 и фланец муфты № 3 на барабан муфты заднего хода в сборе.
| Порядок установки |
|---|
| *4 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *1 |
| Толщина пластины муфты № 3 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Убедитесь, что ведомые диски сцепления № 3, пластины сцепления № 3 и фланцы муфты № 3 установлены в правильном порядке.
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
Установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты заднего хода в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МУФТЫ № 3
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
| *1 | Радиальный игольчатый роликовый подшипник передней планетарной передачи |
Установите радиальный игольчатый роликовый подшипник передней планетарной передачи на переднюю планетарную передачу в сборе.
Note
Запрещается чрезмерно разводить передний радиальный игольчатый роликовый подшипник планетарной передачи.
| *1 | Маслоуплотнительное кольцо |
Покройте 2 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на переднюю планетарную передачу в сборе.
Note
Не следует чрезмерно расширять концы маслоуплотнительного кольца.
| *1 | Маслоуплотнительное кольцо |
Покройте 3 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на переднюю планетарную передачу в сборе.
Note
Не следует чрезмерно расширять концы маслоуплотнительного кольца.
| *1 | Упорная шайба водила планетарной передачи |
Установите упорную шайбу водила планетарной передачи на переднюю планетарную передачу в сборе.
Note
Чтобы надежно закрепить упорную шайбу водила планетарной передачи на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.
| *1 | Солнечная шестерня передней планетарной передачи |
Установите солнечную шестерню передней планетарной передачи на переднюю планетарную передачу в сборе.
| *1 | Передняя планетарная передача в сборе |
Соедините переднюю планетарную передачу в сборе вместе с солнечной шестерней передней планетарной передачи и многодисковую муфту повышающей передачи и заднего хода в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ ТОРМОЗА № 1
УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ И ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ И ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
| *1 | Многодисковая муфта повышающей передачи и заднего хода в сборе и передняя планетарная передача в сборе |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник (A) |
| *3 | Кольцо упорного подшипника (A) |
Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и многодисковую муфту повышающей передачи и заднего хода в сборе вместе с передней планетарной передачей в сборе в картер автоматической трансмиссии в сборе.
| Диаметры упорного игольчатого роликового подшипника и кольца упорного подшипника | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Перед установкой барабана муфты заднего хода в сборе нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения барабана муфты заднего хода в сборе. После установки проверьте плавность вращения барабана муфты прямой повышающей передачи.
Чтобы надежно закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.
Установите пружинное стопорное кольцо в картера автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 1
| *1 | Фланец тормоза № 1 |
| *2 | Тормозной диск № 1 |
| *3 | Тормозная пластина № 1 |
Установите выбранный фланец тормоза № 1, 6 тормозных диска № 1 и 6 тормозных пластины № 1 на картер автоматической трансмиссии в сборе.
| Порядок установки |
|---|
| *1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 |
Note
Убедитесь в том, что тормозные диски № 1, тормозные пластины № 1 и фланец тормоза № 1 установлены в правильном порядке.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ
Установите стопорную пружину тормозной пластины повышающей передачи на картер автоматической трансмиссии в сборе, как показано на рисунке.
Note
Установите стопорную пружину тормозной пластины повышающей передачи таким образом, чтобы широкая сторона была направлена внутрь.
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
| *1 | Масляный насос в сборе |
| *2 | Кольцевое уплотнение масляного насоса |
Нанесите на новое кольцевое уплотнение масляного насоса жидкость для автоматических трансмиссий и установите его на масляный насос в сборе.
Очистите и обезжирьте резьбу 11 болтов и поверхности соприкосновения картера автоматической трансмиссии и масляного насоса в сборе не оставляющим осадка растворителем.
Note
Во время установки не допускайте попадания масла на болты и поверхность корпуса масляного насоса.
Проведите масляный насос в сборе через первичный вал и совместите болтовые отверстия масляного насоса в сборе и картера автоматической трансмиссии в сборе.
Удерживая первичный вал, слегка надавите на масляный насос в сборе, чтобы вставить маслоуплотнительные кольца в переднюю планетарную передачу в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение и маслоуплотнительные кольца.
Вверните 11 болтов.
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КАЖДОГО ПОРШНЯ
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИНУ РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ
| *1 | Пружина ручного фиксатора в сборе |
| *2 | Крышка пружины ручного фиксатора |
Установите пружину ручного фиксатора в сборе и крышку пружины ручного фиксатора и закрепите болтом.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
| *A | Для правой стороны |
| *B | Для левой стороны |
С помощью SST и молотка вбейте 2 новых сальника вала рычага клапана с ручным управлением.
| Номинальная глубина |
|---|
| -0,2–0,4 мм (-0,00788–0,0157 дюйма) |
Покройте кромку 2 сальников вала рычага клапана с ручным управлением универсальной консистентной смазкой.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
| *1 | Запорный штифт стояночного тормоза |
| *2 | Вал запорного штифта стояночного тормоза |
| *3 | Пружина |
| *4 | E-образное кольцо |
Установите разрезное уплотнение на вал запорного штифта стояночного тормоза.
Установите запорный штифт стояночного тормоза, вал запорного штифта стояночного тормоза и пружину.
УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
| *1 | Рычаг клапана с ручным управлением в сборе |
| *2 | Запорный стержень стояночного тормоза в сборе |
Подсоедините запорный стержень стояночного тормоза в сборе к рычагу клапана с ручным управлением в сборе.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ
| *1 | Распорная втулка |
Установите новую распорную втулку на рычаг клапана с ручным управлением в сборе.
Установите вал рычага клапана с ручным управлением на рычаг клапана с ручным управлением в сборе, а затем в картер автоматической трансмиссии в сборе.
| *1 | Пружинный штифт |
С помощью молотка установите новый пружинный штифт.
Поверните распорную втулку и вал рычага клапана с ручным управлением, чтобы совместить малое отверстие на втулке с углублением на рычаге клапана с ручным управлением в сборе.
Накерните распорную втулку с помощью молотка и бородка с тонким цилиндрическим концом (3 мм).
Убедитесь, что распорная втулка не вращается.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Установите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза в картер автоматической трансмиссии в сборе и закрепите его 3 болтами, затянув их в несколько этапов в порядке, показанном на рисунке.
Переместите рычаг клапана с ручным управлением в сборе в положение P и убедитесь, что выходной вал заблокирован запорным штифтом стояночного тормоза.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ SP2
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ
УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
| *A | Для левой стороны |
| *B | для задней стороны |
Для типа "TORX" T55:
Установите 2 новых кольцевых уплотнения на 2 пробки картера автоматической трансмиссии.
С помощью торцевого ключа "TORX" T55 вверните 2 пробки картера автоматической трансмиссии в картер автоматической трансмиссии.
для шестигранного болта 17 мм:
Установите новое кольцевое уплотнение на пробку картера автоматической трансмиссии.
Установите пробку картера автоматической трансмиссии в картер автоматической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
Установите новое кольцевое уплотнение на пробку наливного отверстия.
Установите пробку наливного отверстия.
УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Установите 2 новых кольцевых уплотнения на 2 штуцера патрубков масляного радиатора.
| *a | Длина плеча динамометрического ключа |
| *b | от 18 до 22° |
| *c | от 43 до 47° |
Используя SST, установите 2 штуцера патрубка масляного радиатора на картер автоматической трансмиссии в сборе.
Tech Tips
Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).
При использовании SST (длина рычага 34,5 мм (1,3583 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,0866 дюйма)): 25 Н*м (252 кгс*см, 18 фунт-сила-фута)
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПЕРЕХОДНИК РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его задний переходник раздаточной коробки.
Установите задний переходник раздаточной коробки и закрепите его 10 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК ПЕРЕХОДНИКА КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Покройте кромку нового заднего сальника переходника картера раздаточной коробки консистентной смазкой.
С помощью SST и молотка установите задний сальник переходника картера раздаточной коробки.
| Номинальная глубина |
|---|
| 0 - 1 мм (0 - 0,0393 дюйма) |
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Снимите автоматическую трансмиссию в сборе с приспособления для переборки.
Установите корпус автоматической трансмиссии на картер автоматической трансмиссии в сборе и закрепите 16 болтами.
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ САПУНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
| *1 | Пробка сапуна № 2 |
| *2 | Пробка сапуна № 1 |
| *3 | Шланг пробки сапуна |
| *4 | Зажим |
| *5 | Кольцевое уплотнение пробки сапуна |
Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на новое кольцевое уплотнение пробки сапуна и установите его на пробку сапуна № 1.
Note
Убедитесь, что кольцевое уплотнение пробки сапуна не перекручено.
Установите пробку сапуна № 1 и пробку сапуна № 2 на шланг пробки сапуна.
Установите зажим на шланг пробки сапуна.
Установите шланг сапуна трансмиссии в сборе на картер автоматической трансмиссии и закрепите болтом.