СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P2817

Код DTC Наименование DTC
P2817 Электромагнитный клапан регулирования давления "Н" — рабочие характеристики или заедание в выключенном состоянии

ОПИСАНИЕ

Текущая передача определяется исходя из сигналов датчиков оборотов трансмиссии (NT и SP2).

Если текущая (регистрируемая) передача отличается от передачи, заданной командой, TCM производит диагностику электромагнитных клапанов переключения передач, корпуса клапанов трансмиссии в сборе и автоматической трансмиссии (сцепление, тормоз, передачи и т.д.) для выявления соответствующих механических неисправностей.

Tech Tips

Фактическая передача при возникновении неисправности в электромагнитном клапане переключения передач SL5 (без аварийного режима работы):

Передача, заданная командой TCM 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я 7-я 8-я
Фактическая передача при заедании SL5 во включенном состоянии 2-я 2-я 3-я 4-я 8-я 6-я 7-я 8-я
Фактическая передача при заедании SL5 в выключенном состоянии 1-я N* 3-я 4-я 5-я 6-я 7-я N*

*: нейтральная передача

№ DTC

Условие обнаружения DTC


  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочее

 Неисправный участок
P2817

Заедание SL5 во включенном состоянии:


  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 9,5 В, частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 400 об/мин, автомобиль находится в движении при нахождении рычага переключения передач в положении D (в электромагнитных клапанах переключения передач SC1, SC2, SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SLT, SLU, датчике положения паркинга/нейтрали в сборе, TCM, электронной системе управления дроссельной заслонкой, датчике детонации, датчике температуры ATF № 1, датчике оборотов трансмиссии (NT) и системе передачи данных CAN неисправностей не обнаружено)

  2. Происходит любое из следующих событий:

    (а) Когда TCM передает в трансмиссию команду переключения на 1-ю передачу, фактически происходит переключение на 2-ю передачу.

    (b) Когда TCM передает в трансмиссию команду переключения на 5-ю передачу, фактически происходит переключение на 8-ю передачу.

  3. Состояние неисправности регистрируется 5 раза за поездку

  4. Логика диагностирования за 2 поездки

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL5

  • Корпус клапанов трансмиссии в сборе

  • Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)
P2817

Заедание SL5 в выключенном состоянии:


  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 9,5 В, частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 400 об/мин, автомобиль находится в движении при нахождении рычага переключения передач в положении D (в электромагнитных клапанах переключения передач SC1, SC2, SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SLT, SLU, датчике положения паркинга/нейтрали в сборе, TCM, электронной системе управления дроссельной заслонкой, датчике детонации, датчике температуры ATF № 1, датчике оборотов трансмиссии (NT) и системе передачи данных CAN неисправностей не обнаружено)

  2. Когда TCM запрашивает переключение на 2-ю или 8-ю передачу, двигатель начинает работать вразнос (нейтральное состояние)

  3. Состояние неисправности регистрируется 5 раза за поездку

  4. Логика диагностирования за 2 поездки

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL1

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL5

  • Электромагнитный клапан переключения передач SLT

  • Корпус клапанов трансмиссии в сборе

  • Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

TCM передает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения. По частотам вращения первичного вала и выходного вала TCM определяет фактическую передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я, 7-я или 8-я). Когда передача, заданная командой TCM, и фактическая передача не совпадают, TCM включает контрольную лампу неисправности* и сохраняет в памяти DTC.


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию (см. стр. Click here).

Tech Tips

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Выполните испытание D Position Shift Test в режиме дорожного испытания (см. стр. Click here).*1

  2. Выключите зажигание.

  3. Выполните шаг (*1) снова.

  4. Снова проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ КОДЫ DTC (ПОМИМО DTC P2817)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Trouble Codes.

    5. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P2817 и DTC P0746, P076B, P076C, P0776, P0796, P08CD, P08CE, P2714 и/или P2808 выводятся А
      Только DTC P2817 выводится B
      Коды DTC, отличные от P0746, P076B, P076C, P0776, P0796, P08CD, P08CE, P2714, P2808 и P2817 также выводятся C

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо коды DTC, помимо P0746, P076B, P076C, P0776, P0796, P08CD, P08CE, P2714, P2808 и P2817, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1 И SL5 Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    А

  2. СБРОСЬТЕ DTC И ВЫПОЛНИТЕ СТОЛЛ-ТЕСТ


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Запишите все текущие коды, прежде чем удалять DTC.

    2. Выполните столл-тест (см. стр. Click here).

      Результат
      Условия испытания Перейти к
      Столл-тест может быть выполнен А
      Столл-тест не может быть выполнен B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1 И SL5


    1. B001B3YE23
      Обозначения на рисунке
      *1 Электромагнитные клапаны переключения передач SL1 и SL5

      Снимите электромагнитные клапаны переключения передач SL1 и SL5 (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 электромагнитного клапана переключения передач SL1 - контакт 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Контакт 1 электромагнитного клапана переключения передач SL5 - контакт 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом

    3. Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK
      Указанные условия Заданные условия

      • Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт → контакт 2

      • Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1

      		 Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1 ИЛИ SL5 (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT


    1. B001B3YE23
      Обозначения на рисунке
      *1 Электромагнитный клапан переключения передач SLT

      Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLT (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 электромагнитного клапана переключения передач SLT - контакт 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом

    3. Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK
      Указанные условия Заданные условия

      • Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт → контакт 2

      • Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1

      		 Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT (см. стр. Click here)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе (см. стр. Click here).

      OK
      Ни на одном из клапанов нет посторонних частиц, и все клапаны работают плавно.

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)