СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P2742, P2743

Код DTC Наименование DTC
P2742 Датчик температуры трансмиссионной жидкости "B" — низкий уровень сигнала в цепи
P2743 Датчик температуры трансмиссионной жидкости "B" — высокий уровень сигнала в цепи

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры ATF № 2 располагается на трансмиссии, непосредственно перед впускным трубопроводом масляного радиатора.

Когда TCM регистрирует ненормально высокую температуры ATF вблизи этого датчика, он включает предупредительный индикатор.

Tech Tips


  • Температура ATF свободно повышается при буксировке, преодолении подъемов, в транспортном потоке и т.д.

  • Когда в цепи датчика температуры ATF № 2 возникает короткое замыкание, в TCM поступает сигнал, указывающий на то, что температура ATF равна 193°C (379,4°F) или выше.

В таблице ниже показаны состояния автомобиля для исправного датчика и датчика с коротким замыканием.

Состояние датчика температуры ATF № 2 Условие обнаружения Признак Условие восстановления нормального состояния
Датчик исправен Температура ATF превышает 150°C (302°F) Контрольная лампа температуры ATF остается включенной Температура ATF ниже 135°C (275°F)*1
Температура ATF превышает 130°C (266°F) Точка переключения установлена слишком высоко Температура ATF ниже 110°C (230°F)

Когда выполняются условия (a) и (b).

(a) Температура ATF превышает 130°C (266°F)

(b) Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 95°C (203°F)

 Блокировка гидротрансформатора на 3-й передаче*2 Температура ATF ниже 110°C (230°F)*1, температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 95°C (203°F)
В цепи датчика имеется короткое замыкание При любых условиях

  • Контрольная лампа температуры ATF остается включенной

  • Точка переключения установлена слишком высоко

 Признаки сохраняются
Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 95°C (203°F) Блокировка гидротрансформатора на 3-й передаче*2 Признаки сохраняются

Tech Tips

*1: когда температура ATF находится в пределах номинального диапазона, она в течение 5 мин опускается ниже 135°C (275°F) при условии, что рычаг переключения передач установлен в положение P или N, а двигатель работает в режиме холостого хода.

*2: При нормальной температуре ATF блокировка гидротрансформатора трансмиссии включается на 5-й, 6-й, 7-й или 8-й передаче, если рычаг переключения передач находится в положении D или выбран диапазон S8, на 5-й, 6-й или 7-й передаче, если выбран диапазон S7, на 5-й или 6-й передаче, если выбран диапазон S6, и на 5-й передаче, если выбран диапазон S5.

Код DTC

Условие обнаружения DTC


  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочее

 Неисправный участок
P2742

  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 9,5 В.

  2. Напряжение датчика температуры ATF № 2 ниже 0,08 В.

  3. 60 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF № 2

  • Датчик № 2 температуры ATF

  • TCM
P2743

  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 9,5 В, частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 400 об/мин, а рычаг переключения передач находится в положении D.

  2. Напряжение датчика температуры ATF № 2 выше 4,94 В

  3. 12 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Обрыв в цепи датчика температуры ATF № 2

  • Датчик № 2 температуры ATF

  • TCM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры ATF № 2 преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, TCM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также обнаруживает обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры ATF № 2. Если величина сопротивления датчика температуры ATF № 2 опускается ниже 79 Ом*2 или поднимается выше 156 кОм*2, TCM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF № 1 или его проводке. TCM сохраняет код DTC.

Tech Tips


  • *1: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее отображается значение 193°C (379,4°F) или выше.

  • *2: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение -40°C (-40°F).

  • Температуру трансмиссионной жидкости можно вывести на экран GTS.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01WR32E04
*a THOC
*b Датчик № 2 температуры ATF

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию (см. стр. Click here).

Tech Tips

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Запустите двигатель.

  2. Подождите не менее 60 секунд, когда рычаг переключения передач находится в положении D.

  3. Снова проверьте коды DTC (см. стр. Click here).


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / A/T Oil Temperature 3.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      ECT
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 3

      Показание датчика температуры ATF № 2 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 193°C (379,4°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • Пока двигатель не прогрет: совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 193°C (379,4°F), в цепи датчика температуры ATF № 2 имеется обрыв или короткое замыкание

      Tech Tips


      • Если выводится код DTC P2742, и GTS показывает температуру 193°C (379,4°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

      • Если выводится код DTC P2743, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

        Проверьте показания температуры на дисплее GTS, чтобы определить, есть ли неисправность.

      Отображаемая температура Неисправность
      -40°C (-40°F) Обрыв или короткое замыкание
      Не менее 193°C (379,4°F) Короткое замыкание

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (A/T OIL TEMPERATURE 3)


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / A/T Oil Temperature 3.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      ECT
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 3

      Показание датчика температуры ATF № 2 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 193°C (379,4°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • Пока двигатель не прогрет: совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 193°C (379,4°F), в цепи датчика температуры ATF № 2 имеется обрыв или короткое замыкание
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение в списке Data List выходит за пределы нормального состояния А
      Значение в списке Data List не выходит за пределы нормального состояния (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      Значение в списке Data List не выходит за пределы нормального состояния (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ TCM (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ TCM (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 2 — TСМ)


    1. A01WQKZE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к TCM)

      Отсоедините разъем TCM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A72-26 (THOC) - A72-25 (ETH2) Всегда 79 Ом - 156 кОм
      A72-26 (THOC) - масса Всегда 10 кОм или более
      A72-25 (ETH2) - масса Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF Заданные условия
      20°C (68°F) 10,3 - 13,9 кОм
      110°C (230°F) 0,68 - 0,88 кОм
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ TCM (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ TCM (см. стр. Click here)

    C

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 2 — TСМ)


    1. Отсоедините разъем C68 датчика температуры ATF № 2.

    2. Отсоедините разъем A72 TCM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C68-1 (OT2+) - A72-26 (THOC) Всегда Менее 1 Ом
      C68-2 (OT2-) - A72-25 (ETH2) Всегда Менее 1 Ом
      C68-1 (OT2+) или A72-26 (THOC) - масса Всегда 10 кОм или более
      C68-2 (OT2-) или A72-25 (ETH2) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 2 (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ