СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0712, P0713

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0711 (стр. Click here).

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры ATF № 1 преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, TCM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также обнаруживает обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры ATF № 1. Если величина сопротивления датчика температуры ATF № 1 опускается ниже 79 Ом*1 или поднимается выше 156 кОм*2, TCM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF № 1 или его проводке. TCM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

1. DATA LIST

   Note

   Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

   Tech Tips

   В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

   
   

   1. Прогрейте двигатель.

   2. Выключите зажигание.

   3. Подключите GTS к DLC3.

   4. Включите зажигание (IG).

   5. Включите GTS.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / A/T Oil Temperature 1.

   7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      ECT

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 1	Показание датчика температуры ATF № 1 / Мин.: -40°C (-40°F) Макс.: 171°C (339,8°F)	После столл-теста: Примерно 80°C (176°F) Пока двигатель не прогрет: совпадает с температурой окружающего воздуха	Если отображается значение -40°C (-40°F) или 171°C (339,8°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание

      Tech Tips

      
      

      • Если выводится код DTC P0712, и GTS показывает температуру 171°C (339,8°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

      • Если выводится код DTC P0713, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

        Проверьте показания температуры на дисплее GTS, чтобы определить, есть ли неисправность.

      Отображаемая температура	Неисправность
      -40°C (-40°F)	Обрыв или короткое замыкание
      Не менее 171°C (339,8°F)	Короткое замыкание

      Tech Tips

      Если в цепи, связанной с датчиком температуры ATF № 1, появляется обрыв, в течение примерно 0,5 с сохраняется код P0713. Если выведен код P0711, проверять цепь не требуется.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (A/T OIL TEMPERATURE 1)

   
   

   1. Прогрейте двигатель.

   2. Выключите зажигание.

   3. Подключите GTS к DLC3.

   4. Включите зажигание (IG).

   5. Включите GTS.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / A/T Oil Temperature 1.

   7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      ECT

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 1	Показание датчика температуры ATF № 1 / Мин.: -40°C (-40°F) Макс.: 171°C (339,8°F)	После столл-теста: Примерно 80°C (176°F) Пока двигатель не прогрет: совпадает с температурой окружающего воздуха	Если отображается значение -40°C (-40°F) или 171°C (339,8°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      Значение в списке Data List выходит за пределы нормального состояния	А
      Значение в списке Data List не выходит за пределы нормального состояния (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      Значение в списке Data List не выходит за пределы нормального состояния (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ TCM (см. стр. Click here)

   C

   ЗАМЕНИТЕ TCM (см. стр. Click here)

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 1 — TСМ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к TCM)

      Отсоедините разъем TCM.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A72-23 (THO1) - A72-24 (E2) Всегда 79 Ом - 156 кОм A72-23 (THO1) - масса Всегда 10 кОм или более A72-24 (E2) - масса Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF	Заданные условия
      10°C (50°F)	5 - 8 кОм
      25°C (77°F)	2,5 - 4,5 кОм
      110°C (230°F)	0,22 - 0,28 кОм

      Результат

      Результат	Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	B
      NG	C

   
   

   А

   ЗАМЕНИТЕ TCM (см. стр. Click here)

   B

   ЗАМЕНИТЕ TCM (см. стр. Click here)

   C

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM)

   
   

   1. Отсоедините разъем C67 жгута электропроводки трансмиссии.

   2. Отсоедините разъем A72 TCM.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C67-1 (OT+) - A72-23 (THO1) Всегда Менее 1 Ом C67-2 (OT-) - A72-24 (E2) Всегда Менее 1 Ом C67-1 (OT+) или A72-23 (THO1) - масса Всегда 10 кОм или более C67-2 (OT-) или A72-24 (E2) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 1 (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ) (см. стр. Click here)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ