СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0711

Код DTC Наименование DTC
P0711 Характеристика датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры ATF № 1 преобразует температуру трансмиссионной жидкости в величину сопротивления, которая считывается TCM.

Через контакт THO1 TCM подает напряжение на датчик температуры ATF № 1. Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. Чем выше температура, тем меньше сопротивление датчика.

Один из контактов датчика заземлен так, чтобы сопротивление и напряжение датчика уменьшались по мере увеличения температуры.

По напряжению датчика TCM вычисляет температуру трансмиссионной жидкости.

№ DTC

Условие обнаружения DTC


  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочее

 Неисправный участок
P0711

  1. Выполняются определенные условия включения контроля.

  2. Температура ATF ниже 20°C (68°F)

  3. 3 с

  4. Логика диагностирования за 2 поездки

 Датчик температуры ATF № 1 (жгут электропроводки трансмиссии)

  1. Выполняются определенные условия включения контроля.

  2. Температура ATF не менее 110°C (230°F)

  3. 3 с

  4. Логика диагностирования за 2 поездки

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC появляется при неверном выходном сигнале датчика температуры ATF № 1 и указывает на неисправность датчика. Датчик температуры ATF № 1 преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, TCM определяет температуру ATF и выявляет обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры ATF № 1, свидетельствующие о его неисправности.

После движения на автомобиле в течение определенного времени температура ATF должна возрастать. Если после движения на автомобиле в течение заданного времени температура ATF оказывается ниже 20°C (68°F), TCM расценивает это как неисправность, включает лампу MIL* и сохраняет данный DTC.

Когда температура ATF составляет 110°C (230°F) или выше, а на достижение температуры охлаждающей жидкости двигателя 60°C (140°F) после холодного запуска затрачивается не менее 10 с, TCM также регистрирует неисправность, включает лампу MIL* и сохраняет DTC.


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0712 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию (см. стр. Click here).

Tech Tips

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Запустите двигатель.*1

  2. Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 27 км/час (16,8 мили в час) в течение не менее 12,5 мин.*2

  3. По истечении не менее 55 мин после выполнения шага (*1) выключите зажигание.*3

  4. Повторите шаги (*1)–(*3).

  5. Снова проверьте коды DTC (см. стр. Click here).


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / A/T Oil temperature 1.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      ECT
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 1

      Показание датчика температуры ATF № 1 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 171°C (339,8°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • Пока двигатель не прогрет:

        совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 171°C (339,8°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание

      Tech Tips


      • Если выводится код DTC P0712, и GTS показывает температуру 171°C (339,8°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

      • Если выводится код DTC P0713, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

        Проверьте показания температуры на дисплее GTS, чтобы определить, есть ли неисправность.

      Отображаемая температура Неисправность
      -40°C (-40°F) Обрыв цепи
      Не менее 150°C (302°F) Короткое замыкание

      Tech Tips

      Если в цепи, связанной с датчиком температуры ATF № 1, появляется обрыв, в течение примерно 0,5 с сохраняется код P0713. Если выведен код P0711, проверять цепь не требуется.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0711)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Trouble Codes.

    5. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Отображается только код DTC P0711 А
      DTC P0711 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо другие DTC, отличные от P0711, сначала выполните поиск неисправностей для этих кодов DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ


    1. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости (см. стр. Click here).

      OK
      Уровень трансмиссионной жидкости удовлетворяет требованиям.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 1 (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ) (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (см. стр. Click here)