СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      ECT
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed

      Скорость движения автомобиля /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

      		 Действительная скорость автомобиля -
      Engine Speed

      Частота вращения коленчатого вала двигателя /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 16383,75 об/мин

      		 650 - 750 об/мин: Холостой ход -
      Calculate Load

      Нагрузка, вычисленная ECM /

      Мин.: 0%

      Макс.: 100%

      • 11 - 25%: Холостой ход

      • 12 - 26%: работа без нагрузки (2500 об/мин)

      		 -
      Coolant Temp

      Температура охлаждающей жидкости двигателя /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 140°C (284°F)

      		 80 - 100°C (176 - 212°F): после прогрева

      • Если значение температуры -40°C (-40°F): обрыв в цепи датчика

      • Если значение температуры 140°C (284°F): короткое замыкание в цепи датчика
      Engine Run Time

      Время работы двигателя /

      Мин.: 0 с

      Макс.: 65535 с

      		 Время после запуска двигателя -
      Battery Voltage

      Напряжение аккумуляторной батареи /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 65,535 В

      		 11 - 14 В: Холостой ход -
      Glow Indicator Supported

      Состояние поддержки индикатора свечей накаливания /

      Unsupp или Supp

      		 - -
      Glow Indicator

      Индикатор включения свечей накаливания /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 OFF (ВЫКЛ) -
      Throttle Sensor Volt %

      Степень открывания дроссельной заслонки в процентах согласно сигналу датчика положения дроссельной заслонки/

      Мин.: 0%

      Макс.: 100%

      • 10-22%: педаль акселератора отпущена

      • 64 - 96%: Педаль акселератора полностью нажата

      		 Значение, вычисленное по напряжению на контакте VTA1.
      Reverse Switch

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали в сборе или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки указанных деталей, обратитесь к коду DTC P0812 (см. стр. Click here).
      Transfer L4

      Состояние раздаточной коробки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Раздаточная коробка установлена в положение L4

      • OFF (ВЫКЛ): Раздаточная коробка не установлена в положение L4

      		 -
      Check Mode

      Режим активной диагностики /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 ON (ВКЛ): режим активной диагностики включен -
      SPD Test Result

      Результат активной диагностики для датчика скорости автомобиля /

      Compl или Incmpl

      		 - -
      Complete Parts Monitor

      Комплексный контроль устройств/

      Not Avl или Avail

      		 - Комплексный контроль устройств.
      Fuel System Monitor

      Контроль топливной системы/

      Not Avl или Avail

      		 - -
      Misfire Monitor

      Контроль пропусков зажигания/

      Not Avl или Avail

      		 - -
      EGR/VVT Monitor

      Контроль РОГ/VVT /

      Not Avl или Avail

      		 - -
      EGR/VVT Monitor

      Контроль РОГ/VVT /

      Compl или Incmpl

      		 - -
      O2S (A/FS) Heater Monitor

      Контроль подогревателя датчика O2S (A/FS)/

      Not Avl или Avail

      		 - -
      O2S (A/FS) Heater Monitor

      Контроль подогревателя датчика O2S (A/FS)/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      O2S (A/FS) Monitor

      Контроль датчика O2S (A/FS)/

      Not Avl или Avail

      		 - -
      O2S (A/FS) Monitor

      Контроль датчика O2S (A/FS)/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      A/C Monitor

      Контрооль переменного тока/

      Not Avl или Avail

      		 - -
      A/C Monitor

      Контрооль переменного тока/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      2nd Air Monitor

      Второе устройство контроля воздуха/

      Not Avl или Avail

      		 - -
      2nd Air Monitor

      Второе устройство контроля воздуха/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      EVAP Monitor

      Контроль EVAP/

      Not Avl или Avail

      		 - -
      EVAP Monitor

      Контроль EVAP/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      Heated Catalyst Monitor

      Контроль подогревагаемого каталитического нейтрализатора/

      Not Avl или Avail

      		 - -
      Heated Catalyst Monitor

      Контроль подогревагаемого каталитического нейтрализатора/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      Catalyst Monitor

      Контроль каталитического нейтрализатора/

      Not Avl или Avail

      		 - -
      Catalyst Monitor

      Контроль каталитического нейтрализатора/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      Component Monitor ENA

      Комплексный контроль устройств/

      Unable или Enable

      		 - -
      Component Monitor CMPL

      Комплексный контроль устройств/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      Fuel System Monitor ENA

      Контроль топливной системы/

      Unable или Enable

      		 - -
      Fuel System Monitor CMPL

      Контроль топливной системы/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      Misfire Monitor ENA

      Контроль пропусков зажигания/

      Unable или Enable

      		 - -
      Misfire Monitor CMPL

      Контроль пропусков зажигания/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      EGR/VVT Monitor ENA

      Контроль РОГ/VVT /

      Unable или Enable

      		 - -
      EGR/VVT Monitor CMPL

      Контроль РОГ/VVT /

      Compl или Incmpl

      		 - -
      Heater Monitor ENA

      Контроль подогревателя датчика O2S (A/FS)/

      Unable или Enable

      		 - -
      Heater Monitor CMPL

      Контроль подогревателя датчика O2S (A/FS)/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      O2S (A/FS) Monitor ENA

      Контроль датчика O2S (A/FS)/

      Unable или Enable

      		 - -
      O2S (A/FS) Monitor CMPL

      Контроль датчика O2S (A/FS)/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      A/C Monitor ENA

      Контрооль переменного тока/

      Unable или Enable

      		 - -
      A/C Monitor CMPL

      Контрооль переменного тока/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      2nd Air Monitor ENA

      Второе устройство контроля воздуха/

      Unable или Enable

      		 - -
      2nd Air Monitor CMPL

      Второе устройство контроля воздуха/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      EVAP Monitor ENA

      Контроль EVAP/

      Unable или Enable

      		 - -
      EVAP Monitor CMPL

      Контроль EVAP/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      Heated Cat Monitor ENA

      Контроль подогревагаемого каталитического нейтрализатора/

      Unable или Enable

      		 - -
      Heated Cat Monitor CMPL

      Контроль подогревагаемого каталитического нейтрализатора/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      Catalyst Monitor ENA

      Контроль каталитического нейтрализатора/

      Unable или Enable

      		 - -
      Catalyst Monitor CMPL

      Контроль каталитического нейтрализатора/

      Compl или Incmpl

      		 - -
      # Codes (Include History)

      Количество кодов /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество зарегистрированных кодов DTC.
      MIL

      Состояние контрольной лампы неисправности MIL /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 ON (ВКЛ): контрольная лампа MIL включена -
      MIL ON Run Distance

      Расстояние, пройденное при включенной контрольной лампе MIL /

      Мин.: 0 км (0 миль)

      Макс.: 65535 км (40723 мили)

      		 Пройденное расстояние после регистрации DTC -
      Running Time from MIL ON

      Время в пути после включения контрольной лампы MIL /

      Мин.: 0 мин

      Макс.: 65535 мин

      		 Соответствует времени работы после включения лампы MIL -
      Time after DTC Cleared

      Время после удаления кодов DTC /

      Мин.: 0 мин

      Макс.: 65535 мин

      		 Соответствует времени после удаления кодов DTC -
      Distance from DTC Cleared

      Пройденное расстояние после удаления кодов DTC /

      Мин.: 0 км (0 миль)

      Макс.: 65535 км (40723 мили)

      		 Соответствует пройденному расстоянию после удаления кодов DTC -
      Warmup Cycle Cleared DTC

      Цикл прогревания двигателя после стирания кодов DTC/

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество циклов прогрева после удаления кодов DTC.
      OBD Requirements Требования системы OBD - -
      Number of Emission DTC

      Коды DTC, относящиеся к системе снижения токсичности отработавших газов /

      Мин.: 0

      Макс.: 127

      		 - -
      TC and TE1

      Состояние контактов TC и TE1 разъема DLC3 /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 - Дополнительная информация для режима активной диагностики.
      Total Distance Traveled

      Общее пройденное расстояние /

      Мин.: 0 км (0 миль)

      Макс.: 16777215 км (10425361 миля)

      		 - -
      Model Code Код модели - -
      Transmission (Engine) Type Тип трансмиссии (двигателя) - -
      Cylinder Number

      Номер цилиндра/

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - -
      Transmission Type Тип трансмиссии - -
      Transmission Type2 Тип трансмиссии 2 - -
      Destination Рынок сбыта - -
      Model Year

      Год выпуска модели /

      Мин.: 1900

      Макс.: 2155

      		 - -
      System Identification Идентификация системы - -
      Engine Speed from EFI

      Частота вращения коленчатого вала двигателя /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 51199 об/мин

      		 650 - 750 об/мин: Холостой ход -
      Coolant Temp from EFI

      Температура охлаждающей жидкости двигателя /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 140°C (284°F)

      		 80 - 100°C (176 - 212°F): после прогрева

      • Если значение температуры -40°C (-40°F): обрыв в цепи датчика

      • Если значение температуры 140°C (284°F): короткое замыкание в цепи датчика
      Throttle Position from EFI

      Датчик положения дроссельной заслонки /

      Мин.: 0%

      Макс.: 100%

      • 0%: педаль акселератора отпущена

      • 50 - 80%: Педаль акселератора полностью нажата

      		 Положение дроссельной заслонки, сообщенное ECM.
      Accel Position from EFI Абсолютное положение педали акселератора / - Значение, вычисленное при добавлении регулировочного значения к фактическому положению педали акселератора.
      Received MIL from ECT

      Состояние лампы MIL, установленное ECT /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 OFF (ВЫКЛ) -
      Shift Position Sig from ECT

      Команда переключения передачи TCM /

      1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я, 7-я или 8-я

      		 Соответствует фактической передаче -
      Stop Light Signal from EFI

      Состояние выключателя стоп-сигналов /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      • OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      SPD (NT)

      Частота вращения первичного вала /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • Совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка включена (после прогрева двигателя)

      • Примерно совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка выключена (холостой ход, рычаг переключения передач в положении N)

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин.
      SPD (SP2)

      Частота вращения выходного вала /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      (частота вращения выходного вала совпадает с частотой вращения колеса)

      		 -
      Shift SW Status (P Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении P

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали в сборе или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Shift SW Status (R Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали в сборе или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Shift SW Status (N Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении N

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении N

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали в сборе или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Shift SW Status (N, P Range) Supported

      Поддержка состояния датчика положения паркинга/нейтрали (N или P) /

      Unsupp или Supp

      		 - -
      Shift SW Status (N, P Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P или N

      		 -
      Shift SW Status (D Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении D или S

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении D или S

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали в сборе или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      A/T Oil Temperature 1

      Показание датчика температуры ATF № 1 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 171°C (339,8°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • Пока двигатель не прогрет: совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 171°C (339,8°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание
      A/T Oil Temperature 3

      Показание датчика температуры ATF № 2 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 193°C (379,4°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • Пока двигатель не прогрет: совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 193°C (379,4°F), в цепи датчика температуры ATF № 2 имеется обрыв или короткое замыкание
      ATF Thermal Degradation Estimate

      Оценочное значение теплового разложения ATF /

      Мин.: 0

      Макс.: 65535

      		 - Если параметр Data List "ATF Thermal Degradation Estimate" на экране имеет значение 50000 или выше, предположительно имеет место тепловое разложение ATF. После замены ATF выполните операцию "ATF Thermal Degradation Estimate Reset" (сброс оценки теплового разложения ATF).
      NT Sensor Voltage

      Напряжение датчика оборотов трансмиссии (NT) /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 5 В

      • 1,182 - 1,622 В: Сильный ток

      • 0,391 - 0,814 В: Слабый ток

      		 -
      SP2 Sensor Voltage

      Напряжение датчика оборотов трансмиссии (SP2) /

      Мин.: 0 В

      Макс.: 5 В

      • 1,182 - 1,622 В: Сильный ток

      • 0,391 - 0,814 В: Слабый ток

      		 -
      Lock Up

      Состояние блокировки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): блокировка включена

      • OFF (ВЫКЛ): блокировка выключена

      		 -
      Shift Status

      Команда переключения передачи TCM /

      1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я, 7-я или 8-я

      		 Соответствует фактической передаче -
      SLT Solenoid Status

      Состояние электромагнитного клапана переключения передач SLT /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Электромагнитный клапан переключения передач SLT работает

      • OFF (ВЫКЛ): Электромагнитный клапан переключения передач SLT не работает

      		 -
      SLU Solenoid Status

      Состояние электромагнитного клапана переключения передач SLU /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): электромагнитный клапан переключения передач SLU работает

      • OFF (ВЫКЛ): электромагнитный клапан переключения передач SLU не работает

      		 -
      Torque Converter Temperature Raise History

      Состояние истории повышения температуры гидротрансформатора /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 OFF (ВЫКЛ) -

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

    9. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Engine
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed

      Скорость движения автомобиля /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

      		 Действительная скорость автомобиля -
      Engine Speed

      Частота вращения коленчатого вала двигателя /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 16383 об/мин

      		 650 - 750 об/мин: Холостой ход -
      Accelerator Position

      Положение педали акселератора /

      Мин.: 0%

      Макс.: 399,9%

      		 Фактическое положение педали акселератора -
      Shift Position Sig from ECT

      Команда переключения передачи TCM /

      1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я, 7-я или 8-я

      		 Соответствует фактической передаче -
      A/T Oil Temp from ECT

      Показание датчика температуры ATF № 1 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 171°C (339,8°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • Пока двигатель не прогрет: совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 171°C (339,8°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание
      ECT Lock Up

      Состояние блокировки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): блокировка включена

      • OFF (ВЫКЛ): блокировка выключена

      		 -
      SPD (NT)

      Частота вращения первичного вала /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • Совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка включена (после прогрева двигателя)

      • Примерно совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка выключена (холостой ход, рычаг переключения передач в положении N)

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин.
      Pattern Switch (PWR/M)

      Состояние режима SPORT /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Спортивный режим включен

      • OFF (ВЫКЛ): Спортивный режим выключен

      		 -
      Sports Shift Up SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на повышающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      • ON (ВКЛ): переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) приведен в действие*

      • OFF (ВЫКЛ): переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) отпущен*

      		 -
      Sports Shift Down SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на понижающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      • ON (ВКЛ): переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) приведен в действие*

      • OFF (ВЫКЛ): переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) отпущен*

      		 -
      Sports Mode Selection SW

      Состояние переключателя выбора спортивного режима (S)

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S

      		 -
      Snow Switch Status

      Состояние выключателя ECT 2nd (интегрированной панели управления в сборе)

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Выключатель ECT 2nd включен

      • OFF (ВЫКЛ): Выключатель ECT 2nd выключен

      		 -
      Normal Mode Switch

      Состояние выключателя режима NORMAL (интегрированной панели управления в сборе) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Выключатель NORMAL включен

      • OFF (ВЫКЛ): Выключатель NORMAL выключен

      		 -
      Sports Mode Switch

      Состояние переключателя SPORT S/S+ (интегрированной панели управления в сборе) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Выключатель режима SPORT S/S+ включен

      • OFF (ВЫКЛ): Выключатель режима SPORT S/S+ выключен

      		 -
      Snow or 2nd Start Mode

      Режим запуска на 2-й передаче

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): режим запуска на 2-й передаче включен

      • ON (ВКЛ): режим запуска на 2-й передаче выключен

      		 -

      • *: для моделей с переключателем управления переключением

  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      ECT
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Connect the TC and TE1

      Соедините и разъедините контакты TC и TE1

      (переключитесь в режим определения температуры жидкости)

      		 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the solenoid (SLU) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLU ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the solenoid (SLT) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Lock Up Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLU с целью перевода автоматической трансмиссии в состояние блокировки гидротрансформатора ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Можно проверить работу электромагнитного клапана переключения передач SLU.

      [Состояние автомобиля]


      • Скорость движения автомобиля: 60 км/час (36 миль в час) или выше
      Control the Shift Position Управление электромагнитными клапанами переключения передач, обеспечивающее выбор передач вручную.

      • Нажатие кнопки "→": Происходит переключение на более высокую передачу

      • Нажатие кнопки "←": Происходит переключение на более низкую передачу

      Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.

      [Состояние автомобиля]


      • Скорость движения автомобиля: 50 км/час (31 миль в час) или ниже
      Activate the Solenoid (SL1) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SL2) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SL3) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL3 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SL4) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL4 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SL5) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL5 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SC1) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SС1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SC2) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SС2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N