ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ЗАМЕНА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

   Click here

2. СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей без DPF)

   Click here

3. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей с DPF)

   Click here

4. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей с DPF)

   Click here

5. ЗАМЕНИТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

   
   

   1. Поднимите автомобиль. [*1]

      Note

      Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы угол наклона в продольном направлении автомобиля не превышал +/- -1°).

   2. 

      Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку с автоматической трансмиссии и слейте жидкость для автоматических трансмиссий. [*2]

   3. Предварительно установите прокладку и винтовую пробку сливного отверстия на автоматическую трансмиссию. [*3]

      Tech Tips

      Повторно используйте старую прокладку, так как пробка сливного отверстия будет сниматься снова.

   4. 

      Выверните пробку наливного отверстия и снимите кольцевое уплотнение с автоматической трансмиссии. [*4]

   5. 

      С помощью шестигранного торцевого ключа 5 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии. [*5]

   6. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Заливное отверстие
      *b	Переливное отверстие

      Долейте жидкость для автоматических трансмиссий через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного отверстия. [*6]

      Note

      
      

      • Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

      • Жидкость для автоматических трансмиссий необходимо доливать медленно. При быстром добавлении жидкость для автоматических трансмиссий может ударяться о внутренние детали и отскакивать от них, выплескиваясь через наливное отверстие.

   7. 

      Подождите, пока поток жидкости для автоматических трансмиссий не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями. [*7]

   8. С помощью торцевого шестигранного ключа 5 мм временно установите пробку переливного отверстия и прокладку на автоматическую трансмиссию. [*8]

      Tech Tips

      Повторно используйте старую прокладку, так как пробка переливного отверстия будет сниматься снова.

   9. Долейте в наливное отверстие объем жидкости для автоматических трансмиссий, указанный в процедурах снятия и установки масляного поддона автоматической трансмиссии. [*9]

      Заданное количество жидкости
      2,1 л (2,2 кварты США, 1,8 англ. кварты)

      Tech Tips

      Если указанное количество жидкости для автоматических трансмиссий добавить невозможно, выполните шаги [*10] - [*15].

   10. Предварительно установите кольцевое уплотнение и пробку наливного отверстия на автоматическую трансмиссию. [*10]

       Tech Tips

       Повторно используйте кольцевое уплотнение, так как пробка наливного отверстия будет сниматься снова.

   11. Опустите автомобиль. [*11]

   12. Запустите двигатель. [*12]

       Note

       Для снижения нагрузки примите меры к тому, чтобы все электрические системы автомобиля, в частности, система кондиционирования, система освещения, электрический вентилятор и аудиосистема, были выключены.

   13. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D. Затем верните рычаг в положение P. [*13]

       Tech Tips

       Удерживайте рычаг переключения передач в каждом положении примерно 3 с.

   14. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с, чтобы прогреть его. [*14]

   15. Выключите зажигание. [*15]

   16. Повторите операции с [*1] по [*15].

   17. Повторите операции с [*1] по [*2].

   18. Установите пробку сливного отверстия и новую прокладку на автоматическую трансмиссию.

       Torque:

       20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

   19. Повторите операции с [*4] по [*11].

6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ЖИДКОСТИ

   Click here

7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

   Click here

8. ПОСЛЕ ЗАЛИВКИ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ

   Click here

9. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей с DPF)

   Click here

10. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Click here

11. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

12. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Click here