СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь режима "Sport" переключателя выбора режима

ОПИСАНИЕ

В памяти ECM содержатся программы для схемы блокировки и схем (режимов) переключения передач NORMAL и SPORT.

Используя программы, соответствующие сигналам переключателя SPORT S/S+ (интегрированной панели управления в сборе), датчика положения паркинга/нейтрали и других датчиков, ECM включает и выключает электромагнитные клапаны, управляя переключением передач и включением муфты блокировки.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Когда переключатель SPORT S/S+ включен, контакты переключателя замыкаются и режим Sport активируется. Для отмены режима Sport нажмите на выключатель режима NORMAL один раз.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА SPORT S/S+ (ИНТЕГРИРОВАННУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (интегрированная панель управления в сборе)

      Снимите интегрированную панель управления в сборе (см. стр. Click here).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 8 (P) - 1 (E) Выключатель режима SPORT S/S+ включен Менее 1 Ом 7 (B) - 1 (E) Выключатель NORMAL включен Менее 1 Ом 8 (P) - 1 (E) Выключатель режима SPORT S/S+ выключен 10 кОм или более 7 (B) - 1 (E) Выключатель NORMAL выключен 10 кОм или более

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ – МАССА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к интегрированной панели управления в сборе)

      Отсоедините разъем интегрированной панели управления.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия V12-1 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ – ECM)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *2	Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A85-39 (PWMS) - масса Выключатель режима SPORT S/S+ включен Менее 1 Ом A85-43 (SPCN) - масса Выключатель NORMAL включен Менее 1 Ом A85-39 (PWMS) - масса Выключатель режима SPORT S/S+ выключен 10 кОм или более A85-43 (SPCN) - масса Выключатель NORMAL выключен 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A86-39 (PWMS) - масса Выключатель режима SPORT S/S+ включен Менее 1 Ом A86-43 (SPCN) - масса Выключатель NORMAL включен Менее 1 Ом A86-39 (PWMS) - масса Выключатель режима SPORT S/S+ выключен 10 кОм или более A86-43 (SPCN) - масса Выключатель NORMAL выключен 10 кОм или более

   
   

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ