ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Diagnostic DTC:P0571/76

Код DTC Наименование DTC
P0571/76 Цепь выключателя тормоза "A"

ОПИСАНИЕ

ECM получает сигнал запроса торможения от ЭБУ помощи при движении и передает его в ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) получает сигнал от ECM и приводит в действие ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) срабатывает одновременно с реле управления стоп-сигналами и включает стоп-сигналы.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0571/76 Во время работы динамической радарной системы круиз-контроля (в режиме контроля дистанции между автомобилями) ECM обнаруживает сигнал ошибки реле управления стоп-сигналами от ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра) в течение не менее приблизительно 0,2 с.

  • Система освещения

  • Реле управления стоп-сигналами в сборе

  • ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра)

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001AKWE04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

  • Если функция запуска не работает, проверьте систему посадки и запуска (для моделей с функцией запуска) (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      ОК:
      Условие Состояние освещения
      Педаль тормоза нажата Вкл
      Педаль тормоза отпущена Выкл

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ" (см. стр. Click here)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STPO)


    1. Выключите зажигание.

    2. B0018TZE01
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитному клапану главного цилиндра))

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A24-16 (STPO) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ — ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)) Click here

    OK

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT RELAY)


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами в сборе Включение / выключение реле Наблюдайте за состоянием стоп-сигналов (стоп-сигналы не должны включаться в течение 2-5 с).

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    4. Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в сборе (реле стоп-сигналов) в режиме Data List и работу стоп-сигналов в режиме Active Test.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Реле управления стоп-сигналами в сборе / ON или OFF

      ON (ВКЛ): выход реле включен (стоп-сигналы включены)

      OFF (ВЫКЛ): выход реле выключен (стоп-сигналы выключены)

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      При выполнении активной диагностики значение параметра Data List не переключается между ON и OFF А
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, а стоп-сигналы включаются и выключаются B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STP2) Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами в сборе Включение / выключение реле Наблюдайте за состоянием стоп-сигналов (стоп-сигналы не должны включаться в течение 2-5 с).
    3. B0019SIE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (реле управления стоп-сигналами в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A58-9 (ACC) - масса Активная диагностика включена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА) (см. стр. Click here)

    А

  5. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ


    1. Замените реле управления стоп-сигналами в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

      Tech Tips

      Если условия регистрации не выполняются, система не может обнаружить неисправность.


      • Выполните активную диагностику "Stop Light Relay" с помощью GTS при включенном зажигании.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами в сборе Включение / выключение реле Наблюдайте за состоянием стоп-сигналов (стоп-сигналы не должны включаться в течение 2-5 с).
      EBS Relay

      Реле управления стоп-сигналами в сборе

      (сигнал экстренного торможения)

      		 Включение / выключение реле -

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    4. Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в сборе (реле стоп-сигналов) в режиме Data List и работу стоп-сигналов в режиме Active Test.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Реле управления стоп-сигналами в сборе / ON или OFF

      ON (ВКЛ): выход реле включен (стоп-сигналы включены)

      OFF (ВЫКЛ): выход реле выключен (стоп-сигналы выключены)

      		 -
      EBS Relay Состояние реле управления стоп-сигналами (сигнал экстренного торможения) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -

    5. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    6. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC C1380 А
      DTC C1380 не выводится B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC C1380 (см. стр. Click here)

    B

    КОНЕЦ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ НЕИСПРАВНО)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STP2)


    1. Выключите зажигание.

    2. B0018MEE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [электромагнитному клапану главного цилиндра])

      Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A24-45 (STP2) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)


    1. Замените ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here


    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

      Tech Tips

      Если условия регистрации не выполняются, система не может обнаружить неисправность.


      • Выполните активную диагностику "Stop Light Relay" с помощью GTS при включенном зажигании.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Стоп-сигналы ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)
      EBS Relay

      Реле управления стоп-сигналами

      (сигнал экстренного торможения)

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    4. Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в сборе (реле стоп-сигналов) в режиме Data List и работу стоп-сигналов в режиме Active Test.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Состояние выходного сигнала на контакте STOР / ON или OFF

      ON (ВКЛ): Выход

      ON (ВКЛ): не выводится

      		 -
      EBS Relay Состояние реле управления стоп-сигналами (сигнал экстренного торможения) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -

    5. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    6. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC C1380 А
      DTC C1380 не выводится B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC C1380 (см. стр. Click here)

    B

    КОНЕЦ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ НЕИСПРАВНО)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ — ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА))


    1. Отсоедините разъем A58 реле управления стоп-сигналами.

    2. Отсоедините разъем A24 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A58-9 (ACC) - A24-16 (STPO) Всегда Менее 1 Ом
      A58-9 (ACC) или A24-16 (STPO) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ


    1. Замените реле управления стоп-сигналами в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here


    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

      Tech Tips

      Если условия регистрации не выполняются, система не может обнаружить неисправность.


      • Выполните активную диагностику "Stop Light Relay" с помощью GTS при включенном зажигании.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Стоп-сигналы ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Проверка возможна при скорости автомобиля 0 км/час (0 миль в час)
      EBS Relay

      Реле управления стоп-сигналами

      (сигнал экстренного торможения)

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -

    3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    4. Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в сборе (реле стоп-сигналов) в режиме Data List и работу стоп-сигналов в режиме Active Test.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Состояние выходного сигнала на контакте STOР / ON или OFF

      ON (ВКЛ): Выход

      ON (ВКЛ): не выводится

      		 -
      EBS Relay Состояние реле управления стоп-сигналами (сигнал экстренного торможения) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -

    5. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    6. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейдите к
      Выводится DTC C1380 А
      DTC C1380 не выводится B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC C1380 (см. стр. Click here)

    B

    КОНЕЦ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ НЕИСПРАВНО)