МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене форсунки (включая перестановку форсунок между цилиндрами) или топливной системы Common Rail заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • для моделей с DPF

    Когда топливопроводы отсоединены, в них может попасть воздух, что приведет к затрудненному пуску двигателя. Поэтому выполните принудительную регенерацию и удалите воздух из топливопроводов (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Закрепите масляный насос 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Click here

  3. УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Note

    Если указанные ниже контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

    B0019GPE02

    1. B0019ZGE04
      Обозначения на рисунке
      *a Блок цилиндров *b Стопор заднего сальника коленчатого вала

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Номинальный диаметр уплотнения
      3,0–5,0 мм (0,118–0,197 дюйма)
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите стопор заднего сальника коленчатого вала и в течение 15 минут затяните болты.

    2. Нанесите моторное масло на кромку сальника.

    3. Убедитесь, что кромка сальника установлена правильно.

    4. B001ACJE03
      Обозначения на рисунке
      *a Диаметр уплотнения: 3,0 - 5,0 мм (0,118 - 0,197 дюйма)
      *b 2,5 мм (0,0984 дюйма)
      *c 2,0 мм (0,0787 дюйма)

      Установите и равномерно затяните 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note


      • Устанавливая стопор сальника, следите, чтобы кромка сальника не была повреждена.

      • Устанавливая стопор сальника следите, чтобы кромка сальника не оказалась отогнутой.

  4. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛЯТОР В СБОРЕ


    1. Закрепите масляный регулятор в сборе 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 1 В СБОРЕ

    Note

    Если указанные ниже контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

    B0018A6E02
    Обозначения на рисунке
    *a Блок цилиндров *b Поддон картера № 1

    1. Установите прокладку масляного отверстия блока цилиндров.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на 3 новых кольцевых уплотнения и установите 3 кольцевых уплотнения на масляный регулятор и откачивающий насос.

    3. B001ABHE04
      Обозначения на рисунке
      *a 8,5 мм (0,335 дюйма)
      *b Диаметр уплотнения: 3,5-4,0 мм (0,138-0,157 дюйма)

      Нанесите герметик на масляный поддон № 1, как показано на рисунке.

      Номинальный диаметр уплотнения
      3,5–4,0 мм (0,134–0,157 дюйма)
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Нанесите герметик на наружные края 3 болтовых отверстий, отмеченных стрелками. Для других болтовых отверстий нанесите герметик на внутренние края.

      • Обязательно наносите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке. При разрыве валика перекройте герметик на расстоянии 3 мм (0,118 дюйма) и продолжите нанесение валика.

      • Удалите с контактной поверхности все масло и старый герметик.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон № 1 в сборе и в течение 15 минут затяните болты и гайки.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    4. B001B4VE03
      Обозначения на рисунке
      *a Гайка
      *b Маслоотражательная пластина

      Закрепите масляный поддон № 1 и маслоотражательную пластину 20 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      Длина болта
      Параметр Количество Длина
      Болт A 7 70 мм (2,76 дюйма)
      болт B 8 20 мм (0,787 дюйма)
      болт C 5 30 мм (1,18 дюйма)

  6. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на маслоприемник с сетчатым фильтром.

    2. Установите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ

    Note

    Если указанные ниже контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

    B0019DPE02
    Обозначения на рисунке
    *a Поддон картера № 1 *b Поддон картера № 2

    1. B0018S7E02
      Обозначения на рисунке
      *a 9,0 мм (0,354 дюйма)
      *b Диаметр уплотнения: 5,0-6,0 мм (0,197-0,236 дюйма)

      Нанесите герметик на масляный поддон № 2, как показано на рисунке.

      Номинальный диаметр уплотнения
      5,0–6,0 мм (0,197–0,236 дюйма)
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • Обязательно наносите герметик на внутренние поверхности болтовых и штыревых отверстий.

      • Обязательно наносите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке. При разрыве валика перекройте герметик на расстоянии 3,0 мм (0,118 дюйма) и продолжите нанесение валика.

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон № 2 в сборе и в течение 10 минут затяните болты и гайки.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    2. Закрепите масляный поддон № 2 в сборе 10 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Установите новую прокладку и датчик и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. B001846E01
      Обозначения на рисунке
      *a Новое кольцевое уплотнение

      Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их на кронштейн масляного фильтра.

    2. Закрепите кронштейн масляного фильтра 3 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините 2 зажима жгутов проводов.

  10. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

    Click here

  11. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН


    1. Закрепите распорную втулку крышки газораспределительного механизма 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Click here

  13. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. B001ADEE03

      Установите натяжитель поликлинового ремня в сборе и закрепите его 5 болтами.

      Torque:
      для болтов A и C
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      Для болта B
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Длина болта
      Параметр Количество Длина
      Болт A 1 116 мм (4,57 дюйма)
      Болт B 2 40 мм (1,58 дюйма)
      болт C 2 95 мм (3,74 дюйма)

    2. Закрепите опорный ролик № 1 болтом.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

    3. Установите кронштейн натяжителя поликлинового ремня и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2


    1. Совместите нанесенные белой краской метки на шланге масляного радиатора № 2 и кронштейне масляного фильтра и подсоедините шланг.

      Note

      Следите за тем, чтобы между шлангом масляного радиатора № 2 и шкивом коленчатого вала, а также между шлангом масляного радиатора № 2 и опорным роликом поликлинового ремня оставалось пространство.

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. Направьте нанесенную розовой краской метку на шланге масляного радиатора № 1 к передней стороне двигателя и подсоедините шланг к кронштейну масляного фильтра.

      Note

      Следите за тем, чтобы между шлангом масляного радиатора № 1 и шкивом коленчатого вала оставалось пространство.

  16. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИЗОЛЯТОР РЕБРА ЖЕСТКОСТИ


    1. Закрепите правый изолятор ребра жесткости 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ № 2 В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и подсоедините трубку подвода масла к турбине № 2 с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  18. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 2

  19. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 1


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на трубку щупа проверки уровня масла № 1.

    2. Закрепите трубку щупа проверки уровня моторного масла № 1 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 1

  21. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. Для моделей с номинальным током 150A:

      (см. стр. Click here)

    2. Для моделей с номинальным током 180A:

      (см. стр. Click here)

  22. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 1

    Click here

  23. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).


    1. Подсоедините провода к отрицательным (-) выводам главной аккумуляторной батареи и вспомогательной аккумуляторной батареи.