ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
(см. стр. Click here)
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ВОЗДУХОВОД МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ
С левой стороны моторного отсека:
Снимите крышку блока реле моторного отсека.
Отсоедините 2 разъема и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Отсоедините 4 разъема устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор и зажим жгута проводов.
Отсоедините разъем форсунки.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините 4 зажима.
Выверните 2 болта и снимите провод соединения с массой.
Отсоедините разъем фильтра подавления помех.
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Отсоедините 2 разъема гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъем датчика положения распредвала.
Отсоедините 3 зажима.
Отсоедините разъем компрессора системы кондиционирования.
С правой стороны моторного отсека:
Отсоедините 2 разъема гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъем форсунки.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините разъем фильтра подавления помех.
Выверните 2 болта и снимите провод соединения с массой.
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Отсоедините 2 разъема воздушного нагнетателя.
Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем электродвигателя привода дроссельной заслонки.
Отсоедините 5 зажимов.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО НАГНЕТАТЕЛЯ И ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
| *1 | Воздушный шланг № 3 |
| *2 | Воздушный шланг № 2 |
Отсоедините воздушные шланги № 2 и № 3.
Отсоедините 2 зажима.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ШЛАНГ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и отсоедините шланг. Затем снимите шланг и патрубок охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
Выверните 3 болта, снимите гайку и шпильку, а затем отсоедините компрессор системы кондиционирования.
Tech Tips
Нет необходимости снимать компрессор полностью. Оставьте шланги подсоединенными к компрессору и подвесьте компрессор на кузове автомобиля на канате.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ
| *1 | Левая сторона: |
| *2 | Правая сторона: |
Выверните 2 болта и отсоедините топливопровод.
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ (для моделей с масляным радиатором)
Выверните 3 болта.
Отсоедините 4 шланга и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН № 1 МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с масляным радиатором)
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с масляным радиатором)
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (для моделей без масляного радиатора)
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите кронштейн масляного фильтра.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
ОТСОЕДИНИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ
Отсоедините 2 зажима и разъем контактного датчика давления масла усилителя рулевого управления.
Выверните 2 болта и отсоедините лопастной насос.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Для моделей с номинальным током 150A:
(См. стр. Click here)
Для моделей с номинальным током 180A:
(См. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1
Снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1, отсоединив его от кожуха приемника охлаждающей жидкости и переднего соединителя перепуска охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Выверните болт и отсоедините воздушный патрубок.
Отсоедините 2 шланга.
Выверните 2 болта и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от соединителя перепуска охлаждающей жидкости.
Отверните 4 гайки и снимите соединитель перепуска охлаждающей жидкости с 2 прокладками.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
Выверните болт, отсоедините 2 шланга и снимите воздушный патрубок.
СНИМИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Выверните 3 болта и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости с прокладкой.
СНИМИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Удерживайте шкив насоса системы охлаждения с помощью SST.
Выверните 4 болта и снимите шкив насоса системы охлаждения.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 В СБОРЕ
Отверните болт и снимите опорный шкив.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВИСКОМУФТЫ
Выверните 4 болта и снимите кронштейн вискомуфты.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Выверните стандартный болт, болт с головкой под шестигранный ключ на 6 мм и снимите натяжитель ремня.
СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Выверните 8 болтов и снимите 8 катушек зажигания.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 14 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку головки блока цилиндров и прокладку.
Tech Tips
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
Снимите 5 прокладок с крышек подшипников распредвала (№ 2 и 3).
СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните болт и снимите фильтр подавления помех.
Выверните 14 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку головки блока цилиндров и прокладку.
Tech Tips
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
Снимите 5 прокладок с крышек подшипников распредвала (№ 1 и 3).
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *1 | Удерживайте |
| *2 | Поверните |
С помощью SST ослабьте установочный болт шкива коленчатого вала, пока он не будет держаться на 2-3 витках резьбы.
| *1 | Удерживайте |
| *2 | Поверните |
При помощи болта крепления шкива и SST снимите шкив коленчатого вала.
ОТСОЕДИНИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Выверните болт и отсоедините кронштейн.
СНИМИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
С помощью отвертки снимите шпонку ведущего зубчатого колеса привода газораспределения с коленчатого вала.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
| *1 | Гайка |
Выверните 28 болтов и отверните гайку, как показано на рисунке.
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода, головкой блока цилиндров или блоком цилиндров, как показано на рисунке.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите прокладку масляного насоса с головки блока цилиндров.
Снимите кольцевое уплотнение с поддона картера.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с впускного патрубка охлаждающей жидкости.