СИСТЕМА ВПУСКА СХЕМА СИСТЕМЫ


  1. ИЛЛЮСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


    • В систему турбонагнетателя входят собственно турбонагнетатель с регулируемыми соплами (типа VN) и ECM.

    • Турбонагнетатель имеет сопловые лопатки, которые открываются и закрываются для регулирования объема отработавших газов, поступающего в турбину. Благодаря этому регулируется давление наддува. Когда лопасти сопла двигаются по направлению закрывания, давление повышается. Когда лопасти двигаются по направлению открывания, давление понижается.

    • Сопловые лопатки приводит в движение привод турбонагнетателя со стороны кожуха компрессора. Датчик положения сопловой лопатки на приводе определяет угол поворота лопатки сопла. ECM получает сигнал датчика положения сопловой лопатки. На основании этого сигнала ECM приводит в движение электродвигатель постоянного тока и регулирует угол открывания сопловой лопатки.

    • ECM регулирует положение сопловых лопаток в соответствии с условиями движения, чтобы создать оптимальное давление.

      A01WUHHE02
      Обозначения на рисунке
      *1 ECM *2 Датчик массового расхода воздуха в сборе
      *3 Промежуточный охладитель в сборе *4 Датчик абсолютного давления в коллекторе
      *5 Правый корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя (для ряда 1) *6 Левый корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя (для ряда 2)
      *7 Турбонагнетатель в сборе (для ряда 1) *8 Турбонагнетатель № 2 в сборе (для ряда 2)
      *9 Электродвигатель постоянного тока (для ряда 1) *10 Электродвигатель постоянного тока (для ряда 2)
      *11 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя *12 Датчик положения коленчатого вала

  2. СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА

    A01WUZPE02
    A01WUL2E02
    A01WVIGE02
    A01WUOKE01
    Для моделей без DPF
    *a Турбонагнетатель в сборе (для ряда 1)
    *b Экранировано
    *c Турбонагнетатель № 2 в сборе (для ряда 2)