ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
(см. стр. Click here)
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1
| *1 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 |
| *2 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 |
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 от соединителя перепуска охлаждающей жидкости и кожуха приемника охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от соединителя перепуска охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ (для моделей с масляным радиатором)
Выверните 3 болта и отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2
ОТСОЕДИНИТЕ ЗАЖИМ ТОПЛИВОПРОВОДА
Отсоедините зажим топливопровода от кронштейна.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Отверните 4 гайки и снимите передний соединитель перепуска охлаждающей жидкости с 2 прокладками.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ
| *1 | Шланг № 3 |
| *2 | Шланг № 2 |
Отсоедините шланги № 2 и № 3.
Отсоедините разъем воздушного нагнетателя.
Отсоедините держатель зажима разъема воздушного нагнетателя.
С помощью съемника фиксаторов отцепите захват жгута проводов.
Выверните 2 болта и снимите воздушный патрубок.
Отсоедините 2 воздушных шланга № 1 от воздушного патрубка.
СНИМИТЕ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В СБОРЕ
Отсоедините разъемы датчика детонации.
Выверните болт и снимите кронштейн.
Отсоедините 2 разъема клапана переключения подачи воздуха.
Выверните 3 болта и снимите клапан переключения подачи воздуха.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2
Выверните 2 болта и снимите воздушный патрубок № 2 и прокладку.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность прокладок.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 3
Выверните 2 болта и снимите воздушный патрубок № 3 и прокладку.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность прокладок.