ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1 (для моделей с DPF)


    1. Установите новую прокладку с резьбовой заглушкой № 1.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ФИКСАТОРА КОРПУСА ФОРСУНКИ (для моделей без DPF)


    1. Установите опору фиксатора корпуса форсунки.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

    A01WVDE

  4. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ШТОКА КЛАПАНА


    1. A01WUK9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Головка блока цилиндров
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Нанесите на направляющую втулку клапана тонкий слой моторного масла.

    2. С помощью SST запрессуйте новый сальник штока клапана.

      SST
      09201-41020

    3. Убедитесь, что высота выступания сальника штока клапана A на рисунке соответствует заданной.

      Номинальная высота выступания
      Меньше 14,7 мм (0,579 дюйма)

  5. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН


    1. A01WUO5E08
      Обозначения на рисунке
      *a 50 мм (1,97 дюйма)

      Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку клапана, как показано на рисунке.

    2. A01WSN7E03

      Установите головку блока цилиндров на деревянный брусок.

    3. Установите клапан, внутреннюю пружину сжатия и тарелку пружины клапана на головку блока цилиндров.

      Note

      Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном порядку снятия.

    4. С помощью SST сожмите внутреннюю пружину и установите кулачок тарелки клапанной пружины на шток клапана.

      SST
      09202-70020   ( 09202-00010 )

    5. С помощью пластмассового молотка слегка осадите торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить торец штока клапана.