БЛОК ДВИГАТЕЛЯ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ (для моделей с DPF)

    Click here

  2. УСТАНОВИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ФОРСУНКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Click here

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА


    1. Закрепите кронштейн крепления компрессора болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ

    Click here

  5. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИЗОЛЯТОР РЕБРА ЖЕСТКОСТИ

    Click here

  6. УСТАНОВИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ


    1. A01WU74E01

      Зажмите корпус регулятора давления масла в тисках между алюминиевыми пластинами.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на перепускной клапан масляного насоса C.

    3. Установите перепускной клапан масляного насоса C на корпус регулятора давления масла.

    4. Установите 2 пружины B в корпус регулятора давления масла.

    5. С помощью торцевого ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку перепускного клапана масляного насоса A.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    6. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на корпус регулятора давления масла.

    7. С помощью гаечного ключа на 26 мм установите новую прокладку и регулятор давления масла в сборе.

      Torque:
      86 Н*м  { 877 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

  7. УСТАНОВИТЕ СЛИВНОЙ КРАН НА КРОНШТЕЙНЕ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01WRC2E01

      Установите сливной кран на кронштейне масляного фильтра в сборе.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. С помощью гаечного ключа на 17 мм поверните сливной кран на кронштейне масляного фильтра на 360° по часовой стрелке и расположите сливное отверстие таким образом, чтобы после затяжки сливного крана на кронштейне масляного фильтра с заданным моментом оно находилось в указанном на рисунке диапазоне.

      Note


      • Поскольку кронштейн масляного фильтра может быть поврежден, максимальный момент затяжки не должен превышать 80 Н*м (816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов).

      • После затяжки сливного крана на кронштейне масляного фильтра с номинальным моментом не поворачивайте его более чем на 1 оборот (360°).

      • В течение 1 часа после установки не допускайте попадания на сливной кран на кронштейне масляного фильтра охлаждающей жидкости.

    3. Установите пробку сливного крана масляного фильтра.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО БАКА


    1. Установите кронштейн масляного бака и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

  10. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите левый кронштейн опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ


    1. A01WPFTE02

      Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и 2 болтами.

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и 2 болта перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2 в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 3 В СБОРЕ


    1. Установите вакуумную трубку № 3 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините вакуумный шланг.

  13. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


    1. Закрепите жгут проводов турбонагнетателя 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Установите 3 зажима жгута проводов.

  14. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 2


    1. Установите кронштейн соединителя впуска воздуха № 2 и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Установите 2 зажима жгута проводов.

  15. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1

  16. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите кронштейн правой опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 4 В СБОРЕ


    1. Установите вакуумную трубку № 4 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините вакуумный шланг.

  18. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и болтом.

    2. A01WQ4RE02

      Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и болт перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 1 в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВОЗДУШНОГО ПАТРУБКА


    1. Закрепите опору воздушного патрубка 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 1


    1. Установите кронштейн соединителя впуска воздуха № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  21. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ПЛАСТИНУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без системы РОГ)


    1. Закрепите левую заднюю пластину головки блока цилиндров с новой прокладкой 2 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Tech Tips

      Захват прокладки должен быть направлен к левой задней пластине головки блока цилиндров.

  22. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ПЛАСТИНУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без системы РОГ)


    1. Закрепите правую заднюю пластину головки блока цилиндров с новой прокладкой 2 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Tech Tips

      Захват прокладки должен быть направлен к правой задней пластине головки блока цилиндров.

  23. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без DPF)


    1. Установите шумоизолирующую накладку левой головки блока цилиндров и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  24. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без DPF)


    1. Установите шумоизолирующую накладку правой головки блока цилиндров и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  25. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

  26. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

  27. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ

    Click here

  28. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРНОГО РОЛИКА № 2 (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  29. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  30. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 3


    1. Закрепите крюк для вывешивания двигателя № 3 2 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  31. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 1


    1. Закрепите кронштейн опоры промежуточного охладителя № 1 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  32. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. A01WUBU

      Закрепите жгут проводов электродвигателя топливного насоса болтом.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      При установке кронштейна присоедините захват кронштейна к картеру газораспределительного механизма.

  33. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  34. УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1

    Click here

  35. УСТАНОВИТЕ ВОДООТВОДЯЩИЕ ТРУБКИ № 1 И № 2 И ПЕРЕПУСКНОЙ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Совместите нанесенную краской метку соединителя шланга охлаждающей жидкости № 1 с выступом перепускного выходного патрубка охлаждающей жидкости и подсоедините перепускной выходной патрубок охлаждающей жидкости к соединителю шланга охлаждающей жидкости № 1.

    2. Совместите нанесенную краской метку соединителя шланга охлаждающей жидкости № 1 с водоотводящей трубкой № 2 и подсоедините водоотводящую трубку № 2 к соединителю шланга охлаждающей жидкости № 1.

    3. Закрепите новую прокладку и отводящие трубки системы охлаждения № 1 и № 2 с помощью 2 болтов.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Захваты прокладки могут быть направлены к отводящей трубке системы охлаждения № 1 или № 2.

  36. УСТАНОВИТЕ ВОДООТВОДЯЩУЮ ТРУБКУ


    1. Закрепите 2 новые прокладки и водоотводящую трубку 4 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Захват прокладки должен быть направлен к водоотводящей трубке.

  37. УСТАНОВИТЕ ВОДООТВОДЯЩИЙ ПАТРУБОК


    1. Закрепите водоотводящий патрубок с новой прокладкой 2 болтами, а затем подсоедините водоотводящий патрубок к соединителю шланга охлаждающей жидкости № 2.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  38. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 2


    1. Закрепите кронштейн опоры промежуточного охладителя № 2 2 болтами.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  39. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  40. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

  41. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ШЛАНГА СТАРТЕРА

    Click here

  42. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Click here

  43. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. Для моделей без вязкостного подогревателя:

      Закрепите распорную изолятор крышки газораспределительного механизма 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с вязкостным подогревателем:

      Установите изолятор крышки газораспределительного механизма.

  44. УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ

    Click here

  45. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  46. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРНОГО РОЛИКА № 1 (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  47. УСТАНОВИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  48. УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 2 В СБОРЕ С ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ № 2

    Click here

  49. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 2 В СБОРЕ

    Click here

  50. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 2

    Click here

  51. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 2

    Click here

  52. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2

    Click here

  53. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  54. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 3

    Click here

  55. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2

    Click here

  56. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2

  57. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПРОБКУ САПУНА

    Click here

  58. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 3

  59. УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ С ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ В СБОРЕ

    Click here

  60. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ

    Click here

  61. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

    Click here

  62. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1

    Click here

  63. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ

  64. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1

    Click here

  65. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2

  66. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПРОБКУ САПУНА

    Click here

  67. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2

  68. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    Click here

  69. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА

    Click here

  70. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

    Click here

  71. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    Click here