ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Для моделей с DPF:

Когда топливопроводы отсоединены, в них может попасть воздух, что приведет к затрудненному пуску двигателя. Поэтому выполните принудительную регенерацию и удалите воздух из топливопроводов.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Click here

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).


    1. Отсоедините провода от отрицательных (-) выводов главной аккумуляторной батареи и вспомогательной аккумуляторной батареи.

  4. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  5. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Click here

  6. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

    Click here

  7. СНИМИТЕ ГЛАВНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  8. СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  9. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  10. СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. B0018UV

      Выверните 2 болта стоек капота. Затем отсоедините 2 кронштейна капота.

      Note


      • По возможности старайтесь не прикасаться к стойке в области хода во избежание попадания на нее посторонних частиц. Обязательно фиксируйте цилиндры во время работы.

      • При работе со стойкой не следует надевать перчатки из хлопчатобумажной ткани или аналогичного материала. Волокна ткани могут пристать к стойке и вызвать утечку газа.

      • Чтобы избежать деформации стойки, не прикладывайте усилие к цилиндрам в горизонтальном направлении.

      • Снимите кронштейн капота, поддерживая капот одной рукой.

    2. Выверните 4 болта и снимите капот в сборе.

  11. СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. B0019AS

      Выверните 3 болта и 2 винта.

    2. Ослабьте фиксатор и снимите брызговик левого переднего крыла.

  12. СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. B001ALT

      Выверните 3 болта и 2 винта.

    2. Ослабьте фиксатор и снимите брызговик правого переднего крыла.

  13. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. B001B0V

      Выверните 10 болтов и снимите нижнюю крышку двигателя № 1 в сборе.

  14. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. B001AY9

      Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.

  15. СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

  16. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Click here

  17. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Click here

  18. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  19. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе.

    2. B001AV7

      Выверните пробку сливного отверстия поддона картера, снимите прокладку и слейте моторное масло в емкость.

    3. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  20. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  21. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА № 3

    Click here

  22. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Click here

  23. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

  24. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. B0018WC

      С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

    2. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

  25. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1

    Click here

  26. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА

    Click here

  27. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ

    Click here

  28. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО БАЧКА № 1

    Click here

  29. СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ

    Click here

  30. СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ

    Click here

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1

  32. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2

  33. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  34. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  35. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 3 (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  36. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Click here

  37. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. B001AQ7

      Снимите 3 фиксатора и переднее уплотнение фартука правого переднего крыла.

  38. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. B00182X

      Снимите 4 фиксатора и заднее уплотнение фартука правого переднего крыла.

  39. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. B001AYL

      Снимите 4 фиксатора и переднее уплотнение фартука левого переднего крыла.

  40. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. B0018HM

      Снимите 4 фиксатора и заднее уплотнение фартука левого переднего крыла.

  41. СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА

    Click here

  42. СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ВМЕСТЕ С ВЕНТИЛЯТОРОМ

    Click here

  43. СНИМИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА

  44. СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    Click here

  45. СНИМИТЕ ВОЗДУХОВОД МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ

    Click here

  46. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА

    Click here

  47. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Click here

  48. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ САПУНА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    B00190T

  49. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД


    1. Для моделей с DPF:

      Отсоедините подающий топливопровод № 1 и возвратный топливопровод от зажима топливопровода № 1 и зажима топливопровода № 3.

    2. Для моделей без DPF:

      Отсоедините подающий топливопровод № 1 и 2 возвратных топливопровода от зажима топливопровода № 1 и зажима топливопровода № 3.

  50. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  51. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2

    Click here

  52. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ

    Click here

  53. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Click here

  54. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ

    Click here

  55. СНИМИТЕ ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР № 1

    Click here

  56. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 3

    Click here

  57. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Click here

  58. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1

    Click here

  59. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 3

    Click here

  60. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 1 В СБОРЕ


    1. B001B4X

      Выверните болт и снимите воздушный патрубок № 1.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с воздушного патрубка № 1.

  61. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 2

    Click here

  62. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 4

    Click here

  63. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2 В СБОРЕ


    1. B00188B

      Выверните болт и снимите воздушный патрубок № 2.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с воздушного патрубка № 2.

  64. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2 В СБОРЕ

    Click here

  65. СИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1

    Click here

  66. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  67. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. B0019OH

      Отсоедините 4 разъема.

    2. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов.

    3. B001AL5

      Выверните 4 болта и снимите компрессор системы кондиционирования в сборе.

  68. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 2


    1. B0018VJ

      Отсоедините вакуумный шланг.

    2. B0019WS

      Ослабьте хомут шланга, выверните болт и снимите патрубок подачи воздуха № 2.

  69. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  70. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

    Click here

  71. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ

    Click here

  72. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 (для моделей без вязкостного подогревателя)

    Click here

  73. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4

    Click here

  74. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Слева:


      1. B001989E01
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF
        *B Для моделей без DPF

        Для моделей с DPF:

        Отсоедините 7 разъемов от электронного блока привода форсунок.

      2. Для моделей без DPF:

        Отсоедините 2 разъема от электронного блока привода форсунок.

      3. Отсоедините 4 разъема и отцепите держатель жгута проводов от блока реле.

      4. Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

      5. Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      6. B0019FEE02

        Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой от панели кузова.

      7. С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим провода соединения с массой A со стороны блока реле.

      8. Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов B.

      9. B001A3I

        Отверните гайку и отсоедините положительный (+) провод генератора от блока реле.

      10. Отсоедините положительный (+) провод генератора от 2 зажимов.

      11. B001AGS

        Отсоедините 2 разъема.

      12. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов.

      13. B0018E3E02

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините 4 разъема и отцепите захват жгута проводов A от блока реле.

      14. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините разъем ЭБУ.

      15. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      16. Отсоедините 8 разъемов.

        B001837E02
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      17. Выверните болт и снимите кронштейн B жгута электропроводки двигателя.

      18. С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим D жгута проводов.

      19. Выверните 2 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя A.

      20. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов C.

    2. Правая сторона:


      1. B00183ZE02

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините 4 разъема и отцепите держатель жгута проводов от блока реле A.

      2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините разъем ЭБУ.

      3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      4. Отсоедините 7 разъемов.

        B001915E02
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      5. С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

      6. Выверните 3 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя A.

      7. Выверните болт B и снимите кронштейн жгута проводов.

      8. Снимите уплотнительную шайбу винта, гайку и жгут проводов свечи накаливания C.

      9. B001AQQE04
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF
        *B Для моделей без DPF

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      10. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Выверните болт и снимите держатель зажима жгута проводов.

    3. С задней стороны:


      1. B00192NE03
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF
        *B Для моделей без DPF

        С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

      2. Выверните 2 болта и снимите 2 провода соединения с массой C.

      3. Выверните 2 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя B.

      4. Для моделей с DPF:

        Отсоедините 3 разъема.

      5. Для моделей без DPF:

        Отсоедините разъем.

      6. Снимите уплотнительную шайбу винта, отверните гайку и отсоедините жгут проводов свечи накаливания A.

  75. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

  76. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 6

    Click here

  77. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Click here

  78. СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Click here

  79. СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)

    Click here

  80. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 4 (для моделей с DPF)

    Click here

  81. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Click here

  82. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 (для моделей с DPF)

    Click here

  83. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 5 (для моделей с DPF)

    Click here

  84. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Click here

  85. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ И ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  86. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

    Click here

  87. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 5

    Click here

  88. СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)

    Click here

  89. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Click here

  90. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Click here

  91. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1

    Click here

  92. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2

    Click here

  93. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД (для моделей с DPF)

    Click here

  94. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 (для моделей с DPF)

    Click here

  95. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД

    Click here

  96. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Click here

  97. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 3

    Click here

  98. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  99. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ТРУБЫ РОГ (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  100. СНИМИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ С ОХЛАДИТЕЛЕМ РОГ (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  101. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ОХЛАДИТЕЛЯ РОГ (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  102. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 (для моделей без DPF)

    Click here

  103. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 4 (для моделей без DPF)

    Click here

  104. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 6 (для моделей без DPF)

    Click here

  105. СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

  106. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ № 2 (для моделей с DPF)

    Click here

  107. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ № 1 (для моделей с DPF)

    Click here

  108. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Click here

  109. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1

    Click here

  110. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 (для моделей с DPF)

    Click here

  111. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 1 (для моделей с DPF)

    Click here

  112. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА (для моделей с DPF)

    Click here

  113. СНИМИТЕ ХОМУТ ТОПЛИВОПРОВОДА № 1 (для моделей с DPF)

    Click here

  114. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    Click here

  115. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 2

    Click here

  116. УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1 И № 2


    1. Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 на головку блока цилиндров и левую головку блока цилиндров и закрепите их 4 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      B0019VHE01

      Tech Tips

      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-51040
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-51040
      Болт 91671-80825
      Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2
      *a Правая сторона
      *b Левая сторона

  117. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  118. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. B0018QA

      С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

    2. Выверните 4 болта со стороны правой передней подушки опоры двигателя и со стороны левой передней подушки опоры двигателя.

    3. Осторожно поднимите двигатель из автомобиля.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

      • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

    4. Поместите двигатель на рабочий стол.

  119. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. B0018DC

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью ключа.

      Note

      Не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.

      Если он вращается против часовой стрелки, проверьте, не ослаб ли установочный болт шкива коленчатого вала. Если болт ослаб, затяните его (см. стр. Click here).

      Torque:
      108 Н*м  { 1101 кгс*см, 80 фунт-сила-футов }
      или более
    2. B001AWS

      Выверните 8 болтов.

    3. B001986E02

      Снимите заднюю распорную втулку ведущего диска A, ведущий диск и коронную шестерню B, а также задний противовес коленчатого вала C.

  120. УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

    2. Выверните 4 болта и снимите крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2.

  121. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  122. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here