РАСПРЕДВАЛ (для моделей с DPF)

ПРОВЕРЬТЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КОД ФОРСУНКИ

УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 3 И № 4

Note

При замене распредвала новым нанесите метку на новый распредвал в том же месте, что и на старом. Определите место нанесения метки, используя в качестве начала отсчета точку и отсчитав определенное количество зубцов шестерни от точки до метки, как показано на рисунке.

Обозначения на рисунке
*a	Точечная метка
*b	Метка
*c	Количество зубьев шестерни

Добавьте более 19 куб. см (1,16 куб. дюйма) моторного масла в отверстия для заливки масла со стороны левой головки блока цилиндров.
Нанесите моторное масло на ролики рычагов привода клапанов № 2 и корпус распредвала левой головки блока цилиндров.
Обозначения на рисунке

*a Метка

Установите распредвалы № 3 и № 4.
1. Нанесите моторное масло на шейки распредвала, кулачки, торцевые части и шестерни.
2. Совместите метки зубчатых колес распредвалов № 3 и № 4, как показано на рисунке.
Установите распредвалы № 3 и № 4 в левую головку блока цилиндров.

Note

До и после установки распредвала № 3 и распредвала № 4 надежно закрепите рычаги привода клапанов № 2 на механизме регулировки зазора в приводе клапанов № 2 в сборе.
Установите крышку подшипника распредвала № 4.
1. Совместите крышку подшипника распредвала № 4 и соединительные кольца крышки подшипника распредвала № 5.
2. Наживите 4 болта вручную.
Установите 8 крышек подшипников распредвала № 3.
1. Проверьте метки и номера на 8 крышках подшипников распредвала № 3 и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
2. Временно вверните вручную 8 болтов, которые не были ввернуты с маслоподводящими трубками распредвалов № 3 и № 4.
Временно закрепите вручную маслоподводящие трубки распредвалов № 3 и № 4 с помощью 8 болтов.

Note

Если хотя бы одно из болтовых отверстий трубки не совпадает с соответствующим болтовым отверстием крышки подшипника распредвала, замените маслоподводящую трубку распредвала.

Tech Tips

Маслоподводящая трубка распредвала изогнута со стороны впуска и имеет прямую форму со стороны выпуска.
Вручную наживите 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

Обозначения на рисунке
*a	Метка

Обозначения на рисунке
*a	Болт с головкой 12 мм
*b	Болт с головкой 10 мм

В несколько этапов равномерно затяните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

Torque:: для болта с головкой 12 мм крышки подшипника распредвала № 4; 21 Н*м { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }; для болта с головкой 10 мм крышки подшипника распредвала № 3; 10 Н*м { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

Затяните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

Torque:

17 Н*м { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
Выверните технологический болт из зубчатого колеса распредвала № 4.

Note

Не допускайте падения болта в двигатель.

Tech Tips

Если болт выворачивается с трудом, поверните распредвал и выверните болт. Затем совместите метки зубчатых колес распредвалов № 3 и № 4.
Временно закрепите цепь привода газораспределительного механизма № 2 и ведущую звездочку распредвала № 2 на распредвале № 3 2 болтами.
Зафиксируйте ведущую звездочку распредвала № 2 с помощью SST. Затяните 2 болта.

SST

09960-10010 ( 09962-01000, 09963-01000 )

Torque:

25 Н*м { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке таким образом, чтобы можно было ввернуть 2 оставшихся болта шестерни приводного вала насоса.
Временно вверните 2 болта в распредвал № 3.
Зафиксируйте ведущую звездочку распредвала № 2 с помощью SST. Затяните 2 болта.

SST

09960-10010 ( 09962-01000, 09963-01000 )

Torque:

25 Н*м { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
Извлеките торцевой гаечный ключ из натяжителя цепи № 2.
Удалите герметик с резьбы конической резьбовой заглушки и болтового отверстия в картере газораспределительного механизма.

Нанесите герметик на 3 или более витков конической резьбовой заглушки.

Герметик
Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм вверните коническую резьбовую заглушку.

Torque:

15 Н*м { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 1 И № 2

Note

При замене распредвала новым нанесите метку на новый распредвал в том же месте, что и на старом. Определите место нанесения метки, используя в качестве начала отсчета точку и отсчитав определенное количество зубцов шестерни от точки до метки, как показано на рисунке.

Обозначения на рисунке
*a	Точечная метка
*b	Метка
*c	Количество зубьев шестерни

Добавьте более 19 куб. см (1,16 куб. дюйма) моторного масла в отверстия для заливки масла со стороны головки блока цилиндров.
Нанесите моторное масло на ролики рычагов привода клапанов № 1 и корпус распредвала головки блока цилиндров.
Установите распредвалы № 1 и № 2.
1. Нанесите моторное масло на шейки распредвала, кулачки, торцевые части и шестерни.
2. Обозначения на рисунке
  
  *a Метка
  
  Совместите метки зубчатых колес распредвалов № 1 и № 2, как показано на рисунке.
3. Установите распредвалы № 1 и № 2 в головку блока цилиндров.
  
  Note
  
  До и после установки распредвала № 1 и распредвала № 2 надежно закрепите рычаги привода клапанов № 1 на механизмах регулировки зазора в приводе клапанов в сборе.
Установите крышку подшипника распредвала № 1.
1. Совместите крышку подшипника распредвала № 1 и соединительные кольца крышки подшипника распредвала № 2.
2. Наживите 4 болта вручную.
Установите 8 крышек подшипников распредвала № 3.
1. Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала № 3 и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
2. Временно вверните вручную 8 болтов, которые не были ввернуты с маслоподводящими трубками распредвалов № 1 и № 2.
Временно закрепите вручную маслоподводящие трубки распредвалов № 1 и № 2 с помощью 8 болтов.

Note

Если хотя бы одно из болтовых отверстий трубки не совпадает с соответствующим болтовым отверстием крышки подшипника распредвала, замените маслоподводящую трубку распредвала.

Tech Tips

Маслоподводящая трубка распредвала изогнута со стороны впуска и имеет прямую форму со стороны выпуска.
Вручную наживите 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

Обозначения на рисунке
*a	Метка

Обозначения на рисунке
*a	Болт с головкой 12 мм
*b	Болт с головкой 10 мм

В несколько этапов равномерно затяните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

Torque:: для болта с головкой 12 мм крышки подшипника распредвала № 1; 21 Н*м { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }; для болта с головкой 10 мм крышки подшипника распредвала № 3; 10 Н*м { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

Затяните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

Torque:

17 Н*м { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
Выверните технологический болт из зубчатого колеса распредвала № 1.

Note

Не допускайте падения болта в двигатель.

Tech Tips

Если болт выворачивается с трудом, поверните распредвал и выверните болт. Затем совместите метки зубчатых колес распредвалов № 1 и № 2.
Временно закрепите цепь привода газораспределительного механизма № 1 и ведущую звездочку распредвала № 1 на распредвале № 2.
Временно закрепите шестерню приводного вала насоса 2 болтами.
С помощью SST зафиксируйте шестерню приводного вала насоса. Затяните 2 болта.

SST

09960-10010 ( 09962-01000, 09963-01000 )

Torque:

25 Н*м { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке таким образом, чтобы можно было ввернуть 2 оставшихся болта шестерни приводного вала насоса.
Временно вверните 2 болта в шестерню приводного вала насоса.
С помощью SST зафиксируйте шестерню приводного вала насоса. Затяните 2 болта.

SST

09960-10010 ( 09962-01000, 09963-01000 )

Torque:

25 Н*м { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
Снимите торцевой гаечный ключ.
Удалите герметик с резьбы конической резьбовой заглушки и болтового отверстия в картере газораспределительного механизма.

Нанесите герметик на 3 или более витков конической резьбовой заглушки.

Герметик
Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм вверните коническую резьбовую заглушку.

Torque:

15 Н*м { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

Поверните коленчатый вал не менее 3 раз по часовой стрелке и убедитесь, что метки синхронизации распредвалов (в виде одной точки) совмещены. Если метки синхронизации распредвалов не совмещены, повторите процедуры "Установите распредвалы № 3 и № 4" и "Установите распредвалы № 1 и № 2".

УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

РАСПРЕДВАЛ (для моделей с DPF) УСТАНОВКА