СИСТЕМА АДАПТИВНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ФАР

    A01WURKE02

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Поскольку ЭБУ управления фарой в сборе подключен к разъему в фаре в сборе, напряжение, сопротивление и импульсы невозможно проверить непосредственно. Значения напряжений, сопротивлений и импульсов приводятся только для справки.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      K-1 (LG) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      K-2 (AR01) - K-20 (AR12) - Выходной сигнал светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов
      K-2 (AR02) - K-20 (AR12) - Выходной сигнал светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов
      K-5 (FH) - K-6 (FL) - Источник питания вентилятора светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении 4,75 - 5,25 В
      K-7 (FG) - K-6 (FL) - Сигнал управления вентилятором светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов
      K-9 (LIN) - масса - Система передачи данных LIN Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов
      K-10(LB) - масса - Источник питания Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      K-11 (AR03) - K-20 (AR12) - Выходной сигнал светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов
      K-12 (AR04) - K-20 (AR12) - Выходной сигнал светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов
      K-13 (AR05) - K-20 (AR12) - Выходной сигнал светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов
      K-14 (AR06) - K-20 (AR12) - Выходной сигнал светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов
      K-15 (AR07) - K-20 (AR12) - Выходной сигнал светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов
      K-16 (AR08) - K-20 (AR12) - Выходной сигнал светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов
      K-17 (AR09) - K-20 (AR12) - Выходной сигнал светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов
      K-18 (AR10) - K-20 (AR12) - Выходной сигнал светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов
      K-19 (AR11) - K-20 (AR12) - Выходной сигнал светодиодного блока Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG) и дальний свет фар включен при ручном управлении Формирование импульсов