СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь питания

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает сигналы IG и обеспечивает подачу питания в ЭБУ фары в сборе через реле переключателя света фар.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0019UVE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Для моделей с батареей системы блокировки дверей:

    Поскольку батарея системы блокировки дверей устанавливается между аккумуляторной батареей автомобиля и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи), прежде чем выполнять данную процедуру диагностики, сначала выполните проверки из раздела "Проверка без снятия с автомобиля", чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в цепи питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ФАРЫ В СБОРЕ — ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъемы A64*1 и A65*2 ЭБУ фары в сборе.


      • *1: для левой стороны

      • *2: для правой стороны

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A64-13 (ECUB) - масса Зажигание включено (IG) или переключатель освещения установлен в положение TAIL или HEAD 11 - 14 В
      A64-4 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A65-13 (ECUB) - масса Зажигание включено (IG) или переключатель освещения установлен в положение TAIL или HEAD 11 - 14 В
      A65-4 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A64-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A65-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для левой стороны) B
      NG (для правой стороны) C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ H-LP HI ИЛИ H-LP RH Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ H-LP LO ИЛИ H-LP LH


    1. Извлеките реле H-LP LO или H-LP LH из блока реле моторного отсека.

    2. Проверьте реле H-LP LO или H-LP LH (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ H-LP LO ИЛИ H-LP LH

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ — РЕЛЕ H-LP LO ИЛИ H-LP LH)


    1. B0018RAE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле H-LP LO или H-LP LH)

      Извлеките реле H-LP LO или H-LP LH из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 1 реле - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 3 реле - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ H-LP LO ИЛИ H-LP LH — ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ)


    1. Извлеките реле H-LP LO или H-LP LH из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем A64 ЭБУ левой фары в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле - A64-13 (ECUB) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле или A64-13 (ECUB) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ H-LP LO ИЛИ H-LP LH RELAY — ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. Извлеките реле H-LP LO или H-LP LH из блока реле моторного отсека.

    2. Снимите распределительный блок с левой стороны кожуха.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

    3. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока с левой стороны кожуха.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле - A-15 (HRLY) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле или A-15 (HRLY) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    C

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ H-LP LO ИЛИ H-LP LH — РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)


    1. Извлеките реле H-LP LO или H-LP LH из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем 2H распределительного блока с левой стороны кожуха.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле - 2H-30 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле или 2H-30 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА (см. стр. Click here)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ H-LP HI ИЛИ H-LP RH


    1. Извлеките реле H-LP HI или H-LP RH из блока реле моторного отсека.

    2. Проверьте реле H-LP HI или H-LP RH (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ H-LP HI ИЛИ H-LP RH

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ H-LP HI ИЛИ H-LP RH — АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. B0018RAE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле H-LP HI или H-LP RH)

      Извлеките реле H-LP HI или H-LP RH из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 1 реле - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 3 реле - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ H-LP HI ИЛИ H-LP RH — ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. Извлеките реле H-LP HI или H-LP RH из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем А65 ЭБУ правой фары в сборе.

    3. Отсоедините разъем E118 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле - A65-13 (ECUB) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле - E118-1 (DIM) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле или A65-13 (ECUB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 реле или E118-1 (DIM) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ