СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    A01WTE2E03
    Обозначения на рисунке
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -

    1. Отсоедините разъемы распределительного блока с левой стороны кожуха и главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      2F-1 - масса W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      2G-1 - масса W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      2J-1 - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    4. Подсоедините разъемы распределительного блока с левой стороны кожуха и главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    5. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      2K-3 - масса G - масса Выходной сигнал управления задними фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В
      Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      2H-30 - масса B - масса Выходной сигнал управления реле H-LP LH Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения выключен 11-14 В
      2K-25 - масса* BE - масса Выходной сигнал управления задними противотуманными фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в заднем положении 11-14 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      2H-31 - масса L - масса Выход управления противотуманными фарами Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в переднем положении Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) 11-14 В
      E118-1 (DIM) - масса B - масса Выходной сигнал управления реле H-LP RH Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения выключен 11-14 В
      E118-24 (HU) - масса V - масса Входной сигнал положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH Менее 1 В
      Переключатель света фар не находится в положении HIGH Формирование импульсов
      E118-10 (HF) - масса L - масса Вход сигнала положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH Формирование импульсов
      E118-19 (CLTB) - E118-21 (CLTE) GR - W Выход питания датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено (IG), переключатель освещения установлен в положение AUTO 11-14 В
      E118-20 (CLTS) - масса R - масса Вход сигнала датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В
      Работа системы автоматического управления освещением

      Генерирование формы сигнала передачи данных

      (см. осциллограмму 1)
      E118-23 (RFOG) - масса* P - масса Входной сигнал положения REAR переключателя противотуманных фонарей Выключатель противотуманных фар в положении REAR Менее 1 В
      Переключатель противотуманных фар выключен Формирование импульсов
      E118-26 (FFOG) - масса W - масса Входной сигнал положения FRONT переключателя противотуманных фонарей Выключатель противотуманных фар в положении FRONT Менее 1 В
      Переключатель противотуманных фар выключен Формирование импульсов
      E118-8 (A) - масса P - масса Вход сигнала положения AUTO переключателя освещения Переключатель освещения в положении AUTO Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении AUTO Формирование импульсов
      E118-12 (HEAD) - масса R - масса Вход сигнала положения HEAD переключателя освещения Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении HEAD Формирование импульсов
      E118-22 (TAIL) - масса B - масса Вход сигнала положения TAIL переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении TAIL или HEAD Формирование импульсов

      • *: для моделей с задними противотуманными фонарями

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок с левой стороны кожуха может быть неисправен.


      1. A01WV7LE01

        Осциллограмма 1

        Параметр / Устройство Описание
        Настройки прибора 2 В / дел., 10 мс/ дел.

        Tech Tips

        Форма сигнала передачи данных изменяется в зависимости от яркости окружающего света.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ В СБОРЕ

    A01WVGCE03

    1. Отсоедините разъем A64 ЭБУ левой фары в сборе.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление со стороны разъема жгута проводов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A64-4 (IG) - масса G - масса Питание питания Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      A64-13 (ECUB) - масса G - масса Питание аккумуляторной батареи Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
      A64-12 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем A64 ЭБУ левой фары в сборе.

      Tech Tips


      • Поскольку разъем А64 ЭБУ левой фары в сборе является водонепроницаемым, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно. Значения приведены только для справки.

      • Поскольку разъем В ЭБУ левой фары в сборе подключен к разъему в фаре в сборе, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно. Значения приведены только для справки.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A64-9(CRSL) - масса P - масса Выход управления фарами адаптивного головного бокового освещения Фары адаптивного головного бокового освещения выключены 11 - 14 В
      Фары адаптивного головного бокового освещения включены Формирование импульсов
      A64-11 (TNS) - масса L - масса Входной сигнал указателя левого поворота Зажигание включено (IG), лампа указателя левого поворота выключена Менее 1 В
      Зажигание включено (IG), лампа указателя левого поворота мигает 11-14 В ←→ менее 1 В
      A64-20 (LINL) - масса LG - масса Система передачи данных LIN Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов
      B-1 - B-10*1 - Выход сигнала переключения фар ближнего/дальнего света фары дальнего света выключены Менее 1 В
      фары дальнего света включены 11 - 14 В
      B-3 - B-4 - Выходной сигнал управления фарами ближнего света фары ближнего света выключены Менее 1 В
      фары ближнего света включены от 16,05 до 25,65 В
      B-6 - B-14 - Источник питания вентилятора фары фары ближнего света выключены Менее 1 В
      фары ближнего света включены 4,5 - 5,5 В
      B-7 - B-17 - Питание электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      B-8 - B-17 - Выходной сигнал электродвигателя системы управления уровнем фар Когда фары ближнего света включены при включенном зажигании (IG), высота автомобиля не изменяется Менее 1 В
      Когда фары ближнего света включаются при включенном зажигании (IG), высота автомобиля изменяется и поддерживается в таком состоянии в течение более 3 с 1,0-14 В
      C-13 - масса - Выходной сигнал электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено (IG), Менее 1 В
      Зажигание включено (IG), Формирование импульсов
      B-9 - B-13 - Выходной сигнал указателя левого поворота Зажигание включено (IG), лампа указателя левого поворота выключена Менее 1 В
      Зажигание включено (IG), лампа указателя левого поворота мигает 11-14 В ←→ менее 1 В
      B-11 - B-16 - Выходной сигнал регулирования продолжительности включения подфарников, включаемых при движении в светлое время суток/габаритных фонарей Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, и габаритные фонари выключены Менее 1 В
      Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, и габаритные фонари включены Формирование импульсов
      B-15 - B-14 - Вход сигнала регулирования продолжительности включения вентилятора фары фары ближнего света выключены Менее 1 В
      фары ближнего света включены Формирование импульсов
      B-11 - B-20 - Источник питания подфарников, включаемых при движении в светлое время суток/габаритных фонарей Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, и габаритные фонари выключены Менее 1 В
      Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, и габаритные фонари включены 11 - 14 В
      C-7 - C-8 - Выходной сигнал управления фарами дальнего света фары дальнего света выключены Менее 1 В
      фары дальнего света включены

      6 - 11,55 В*1

      16,05 - 25,65 В*2

      *1: для моделей с адаптивной системой включения дальнего света

      *2: для моделей без адаптивной системы включения дальнего света

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ

    A01WWRFE03

    1. Отсоедините разъем А65 ЭБУ управления правой фарой в сборе.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление со стороны разъема жгута проводов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A65-4 (IG) - масса G - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      A65-13 (ECUB) - масса G - масса Питание аккумуляторной батареи Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В
      A65-12 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем А65 ЭБУ управления правой фарой в сборе.

      Tech Tips

      Поскольку для подключения ЭБУ правой фары в сборе используется водонепроницаемый разъем, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно. Значения приведены только для справки.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A65-9(CRSR) - масса P - масса Выход управления фарами адаптивного головного бокового освещения Фары адаптивного головного бокового освещения выключены 11-14 В
      Фары адаптивного головного бокового освещения включены Формирование импульсов:
      A65-11 (TNS) - масса R - масса Входной сигнал указателя правого поворота Зажигание включено (IG), лампа указателя правого поворота выключена Менее 1 В
      Зажигание включено (IG), лампа указателя правого поворота мигает 11-14 В ←→ менее 1 В
      A65-20 (LINL) - масса LG - масса Система передачи данных LIN Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов:
      B-1 - B-10*1 - Выход сигнала переключения фар ближнего/дальнего света фары дальнего света выключены Менее 1 В
      фары дальнего света включены 11-14 В
      B-3 - B-4 - Выходной сигнал управления фарами ближнего света фары ближнего света выключены Менее 1 В
      фары ближнего света включены от 16,05 до 25,65 В
      B-6 - B-14 - Источник питания вентилятора фары фары ближнего света выключены Менее 1 В
      фары ближнего света включены 4,5 - 5,5 В
      B-7 - B-17 - Питание электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      B-8 - B-17 - Выходной сигнал электродвигателя системы управления уровнем фар Когда фары ближнего света включены при включенном зажигании (IG), высота автомобиля не изменяется Менее 1 В
      Когда фары ближнего света включаются при включенном зажигании (IG), высота автомобиля изменяется и поддерживается в таком состоянии в течение более 3 с от 1,0 до 14 В
      C-13 - масса - Выходной сигнал электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено (IG), Менее 1 В
      Зажигание включено (IG), Формирование импульсов:
      B-9 - B-13 - Выходной сигнал указателя левого поворота Зажигание включено (IG), лампа указателя правого поворота выключена Менее 1 В
      Зажигание включено (IG), лампа указателя правого поворота мигает 11-14 В ←→ менее 1 В
      B-11 - B-16 - Выходной сигнал регулирования продолжительности включения подфарников, включаемых при движении в светлое время суток/габаритных фонарей Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, и габаритные фонари выключены Менее 1 В
      Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, и габаритные фонари включены Формирование импульсов:
      B-15 - B-14 - Вход сигнала регулирования продолжительности включения вентилятора фары фары ближнего света выключены Менее 1 В
      фары ближнего света включены Формирование импульсов:
      B-11 - B-20 - Источник питания подфарников, включаемых при движении в светлое время суток/габаритных фонарей Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, и габаритные фонари выключены Менее 1 В
      Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, и габаритные фонари включены 11-14 В
      C-7 - C-8 - Выходной сигнал управления фарами дальнего света фары дальнего света выключены Менее 1 В
      фары дальнего света включены

      6 - 11,55 В*1

      16,05 - 25,65 В*2

      *1: для моделей с адаптивной системой включения дальнего света

      *2: для моделей без адаптивной системы включения дальнего света

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    A01WWB3E03

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E121-9 (ER) - масса B - масса Входной сигнал RIGHT переключателя указателей поворота Переключатель указателей поворота в нейтральном положении 11 - 14 В
      Переключатель указателей поворота в положении правого поворота Менее 1 В
      E121-10 (EL) - масса L - масса Входной сигнал LEFT переключателя указателей поворота Переключатель указателей поворота в нейтральном положении 11 - 14 В
      Переключатель указателей поворота в положении левого поворота Менее 1 В
      E121-11 (HZSW) - масса P - масса Сигнал выключателя аварийной сигнализации (входной) Зажигание включено (IG), выключатель аварийной сигнализации не нажат 11 - 14 В
      Зажигание включено (IG), выключатель аварийной сигнализации нажат Менее 1 В
      E121-5 (HAZM) - масса B - масса Сигнал выключателя аварийной сигнализации (выходной) Зажигание включено (IG), выключатель аварийной сигнализации не нажат 11 - 14 В
      Зажигание включено (IG), выключатель аварийной сигнализации не нажат Менее 1 В
      E121-4 (SW) - масса P - масса Входной сигнал переключателя указателей поворота (в положении полного поворота) Зажигание включено (IG), переключатель указателей поворота выключен 11 - 14 В
      Зажигание включено (IG), переключатель указателей поворота в положении полного поворота Менее 1 В