ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ
Правая сторона:
Установите фильтр подавления помех на крышку головки блока цилиндров и закрепите его болтом.
Левая сторона:
Установите фильтр подавления помех на крышку головки блока цилиндров и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Установите 8 катушек зажигания и закрепите их 8 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите кронштейн опоры, зафиксировав его 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите кронштейн опоры, зафиксировав его 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| *1 | Герметик-фиксатор |
Нанесите герметик-фиксатор на 2-3 витка резьбы сливных кранов.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
| *1 | Передняя сторона |
Установите краны для слива охлаждающей жидкости, как показано на рисунке.
Note
После затяжки сливных кранов с номинальным моментом не поворачивайте их более чем на 1 оборот (360°)
Не ослабляйте сливные краны для регулировки их положения. Если необходима регулировка, снимите сливные краны и установите их заново.
Установите пробки на краны для слива охлаждающей жидкости.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
Установите 4 датчика, закрепив их 4 болтами, чтобы датчики были направлены, как показано на рисунке.
Note
Угол установки датчика в диапазоне 10° вверх и вниз от горизонтального положения считается допустимым.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС СЕПАРАТОРА
Вставив трубку сзади корпуса маслоотделителя в возвратный маслопровод, а трубку спереди – в трубку вентиляции картера, не затягивая, вверните болт A.
Не затягивая, вверните болт B и затяните болт A.
Вверните болты С.
Затяните болт В.
| Стандартный болт | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА
Подсоедините 3 зажима и 4 разъема датчиков детонации.
УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 3 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В СБОРЕ (для моделей с вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
Установите 2 воздушных шланга № 1 и воздушный патрубок, закрепив их 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ (для моделей с масляным радиатором)
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2
Установите топливопровод № 2 и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Установите 2 новых шайбы на впускной коллектор.
Установите впускной коллектор на головку блока цилиндров.
Установите 8 болтов и 2 гайки и равномерно затяните их в несколько этапов.
Установите кронштейн жгута проводов на впускной коллектор и закрепите его болтом.
Отсоедините шланг вентиляции картера № 1.
Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости.
Подсоедините шланг вентиляции картера к трубке вентиляции картера правой и левой крышек головки блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ
ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1
ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1
Установите топливный шланг (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
| *1 | Для моделей с левосторонним рулевым управлением: |
| *2 | Для моделей с правосторонним рулевым управлением: |
Установите жгут электропроводки двигателя.
Для задней стороны двигателя:
Вверните 3 болта, как показано на рисунке.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Подсоедините 4 зажима.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Подсоедините 5 зажимов.
Подсоедините разъем жгута проводов датчика.
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Подсоедините 2 разъема клапана переключения подачи воздуха.
Для правой стороны двигателя:
Подсоедините 9 зажимов.
Подсоедините разъем датчика уровня масла.
Подсоедините разъем датчика давления масла.
Подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.
Подсоедините разъем фильтра подавления помех.
Подсоедините разъем топливной форсунки.
Присоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Tech Tips
Жгуты проводов со стороны выпуска обертываются белой лентой.
Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Подсоедините 2 разъема клапана управления механизмом изменения фаз газораспределения.
Tech Tips
Жгуты проводов со стороны выпуска обертываются белой лентой.
Для левой стороны двигателя:
Подсоедините 7 зажимов и установите жгут электропроводки двигателя, закрепив его болтом.
Подсоедините разъем фильтра подавления помех.
Подсоедините разъем топливной форсунки.
Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.
Подсоедините разъем электровакуумного клапана (для ACIS).
Подсоедините разъем датчика положения распредвала.
Присоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Tech Tips
Жгуты проводов со стороны выпуска обертываются белой лентой.
Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Подсоедините 2 разъема клапана управления механизмом изменения фаз газораспределения.
Tech Tips
Жгуты проводов со стороны выпуска обертываются белой лентой.