БЛОК ДВИГАТЕЛЯ РАЗБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ

    Click here

  2. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

    Click here

  3. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН № 1 МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с масляным радиатором)

    Click here

  4. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (для моделей с масляным радиатором)

    Click here

  5. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (для моделей без масляного радиатора)

    Click here

  6. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ

  7. СНИМИТЕ КОРПУС КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ


    1. A01WQAD

      Выверните 2 болта и снимите корпус крышки маслоналивной горловины с прокладкой.

  8. СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. С помощью свечного ключа на 16 мм снимите 8 свечей зажигания.

  9. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. A01WQR3

      Слева:

      Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения распредвала.

    2. A01WVVG

      Справа:

      Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения распредвала.

  10. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. A01WSCA

      Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.

  11. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01WTB6

    1. Выверните 2 болта и снимите защиту датчика.

  12. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01WPLR

      Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

  13. СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. A01WWE6

      Левая сторона:

      Выверните 2 болта и снимите 2 гидравлических клапана изменения фаз.

    2. A01WWKP

      Правая сторона:

      Выверните 2 болта и снимите 2 гидравлических клапана изменения фаз.

  14. СНИМИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Click here

  15. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 В СБОРЕ

    Click here

  16. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВИСКОМУФТЫ

    Click here

  17. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ

    Click here

  18. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Click here

  19. СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Click here

  20. СНИМИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

    A01WRW8E18
    *1 Распорная втулка крышки головки блока цилиндров
    *2 Прокладка
    *3 Фильтр

    1. Слева:

      Выверните 3 болта и снимите распорную втулку крышки головки блока цилиндров, прокладку и фильтр.

    2. A01WQG5E15
      *1 Распорная втулка крышки головки блока цилиндров
      *2 Прокладка
      *3 Фильтр

      Справа:

      Выверните 3 болта и снимите распорную втулку крышки головки блока цилиндров, прокладку и фильтр.

  21. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА

    A01WQYKE07
    *1 Лента
    *2 Подденьте

    1. Отогните 4 захвата отражающей вентиляционной заслонки на крышке головки блока цилиндров на угол не менее 90°.

    2. Снимите прокладки с помощью отвертки.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку головки блока цилиндров.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить прокладку при ее снятии, так как снятая прокладка потребуется при установке новой.

  22. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Click here

  23. СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  24. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

    Click here

  25. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  26. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01WWM8E06
      *1 Деревянный брусок

      Поместите цепной привод газораспределительного механизма на деревянные бруски.

    2. Извлеките сальник с помощью отвертки и деревянного бруска.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника.

  27. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.

    2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить установочные метки на ведущей звездочке цепи ГРМ на коленчатом валу и зубчатых колесах распредвалов, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Если установочные метки не совпадают, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить их.

      A01WTYXE11

  28. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЛЕВОЙ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01WW0SE07
      *1 Плунжер
      *2 Стопорная пластина

      Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

    2. A01WVOCE07
      *1 Плунжер
      *2 Стопорная пластина

      Поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины торцевой гаечный ключ.

    3. A01WPU7

      Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи с прокладкой.

  29. СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЛЕВОЙ ЦЕПИ № 1

    A01WQJ1

  30. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЛЕВОЙ ЦЕПИ № 1

    A01WUA0

    1. Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

  31. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЦЕПЬ № 1 В СБОРЕ

    A01WTCVE09
    *1 Нажмите
    *2 Штырь
    *3 Плунжер

    1. Отожмите вниз натяжитель цепи № 3 и зафиксируйте его на месте, вставив в отверстие штифт 1,0 мм (0,0394 дюйма).

    2. A01WQFAE09
      *1 Поверните
      *2 Удерживайте

      Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, ослабьте болт.

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.

      • Не разбирайте зубчатое колесо распредвала.

    3. A01WVQAE07
      *1 Поверните
      *2 Удерживайте

      Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, ослабьте болт.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.

    4. Выверните 2 болта. Затем не снимая с зубчатых колес цепи № 1 и № 2, снимите зубчатое колесо распредвала, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов и левую ведущую звездочку коленчатого вала.

    5. Снимите с зубчатых колес цепи № 1 и № 2.

  32. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ

    A01WW6X

    1. Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.

  33. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПРАВОЙ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01WVOHE08
      *1 Плунжер
      *2 Стопорная пластина

      Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

    2. A01WWQEE07
      *1 Плунжер
      *2 Стопорная пластина

      Поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины торцевой гаечный ключ.

    3. A01WPYZ

      Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.

  34. СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ПРАВОЙ ЦЕПИ № 1

    A01WWQ9

  35. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ПРАВОЙ ЦЕПИ № 1

    A01WTHB

    1. Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

  36. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЦЕПЬ № 1 В СБОРЕ

    A01WUDJE08
    *1 Нажмите
    *2 Штырь
    *3 Плунжер

    1. Поднимите натяжитель цепи № 2 и зафиксируйте его на месте, вставив в отверстие штифт 1,0 мм (0,0394 дюйма).

    2. A01WVEQE01
      *1 Удерживайте
      *2 Поверните

      Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, ослабьте болт.

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.

      • Не разбирайте зубчатое колесо распредвала.

    3. A01WUIME07
      *1 Поверните
      *2 Удерживайте

      Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, ослабьте болт.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.

    4. Выверните 2 болта. Затем не снимая с зубчатых колес цепи № 1 и № 2, снимите зубчатое колесо распредвала, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов и правую ведущую звездочку коленчатого вала.

    5. Снимите с зубчатых колес цепи № 1 и № 2.

  37. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ

    A01WT5Q

    1. Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.

  38. СНИМИТЕ ШПОНКУ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    A01WWIO

    1. С помощью отвертки снимите 2 шпонки ведущего зубчатого колеса привода ГРМ с коленчатого вала

  39. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА ЛЕВОГО РЯДА ЦИЛИНДРОВ

    Click here

  40. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Click here

  41. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА ПРАВОГО РЯДА ЦИЛИНДРОВ

    Click here

  42. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Click here

  43. СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. Снимите 32 рычага привода клапанов с головок блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  44. СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ


    1. Снимите 32 механизма регулировки зазора в приводе клапанов с головок блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  45. СНИМИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. Снимите 32 колпака штоков клапанов с головок блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  46. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Click here

  47. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Click here

  48. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ДЕТАЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    A01WT63

    1. Снимите 2 распорных втулки водяной рубашки с блока цилиндров.

      Note

      Обязательно снимите распорные втулки водяной рубашки. В противном случае они могут упасть и деформироваться при переворачивании блока цилиндров.

  49. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ПАТРУБКА


    1. A01WQYV

      Снимите прокладку вентиляционного патрубка с помощью отвертки.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  50. СНИМИТЕ КРЫШКУ ТЕПЛООБМЕННИКА № 1


    1. A01WUOSE12
      *1 Гайка

      Выверните 12 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A01WVEE

      Снимите теплообменник, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  51. СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ


    1. Снимите датчик уровня моторного масла (см. стр. Click here).

    2. A01WWK3E01
      *1 Гайка

      Выверните 14 болтов и отверните 2 гайки.

    3. A01WW53

      Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности поддона картера.

  52. СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 1 В СБОРЕ


    1. A01WWBLE14
      *1 Гайка

      Выверните 14 болтов и отверните 2 гайки.

      Tech Tips

      Обязательно очистите болты и резьбовые шпильки и проверьте резьбу на наличие трещин и прочих повреждений.

    2. A01WQS0E02
      *1 Левая сторона:
      *2 Правая сторона:

      Снимите поддон картера, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.

  53. СНИМИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1


    1. A01WRY7

      Выверните 7 болтов и снимите отражающую заслонку.

  54. СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. A01WST2

      Выверните 2 болта и снимите сетчатый масляный фильтр с кольцевым уплотнением.

  55. СНИМИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01WSXS

      Выверните 6 болтов и снимите стопор сальника.

    2. A01WPBD

      Извлеките стопор сальника с помощью отвертки.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  56. СНИМИТЕ ТРУБКУ ДЛЯ СЛИВА МАСЛА


    1. A01WSBW

      Выверните болт и снимите трубку для слива масла.

    2. Снимите кольцевое уплотнение.

  57. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01WQV2E05
      *1 Деревянный брусок

      Поместите стопор сальника на деревянные бруски.

    2. Извлеките сальник с помощью отвертки и молотка.

  58. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

    Note

    Снимать соединительные кольца нужно только для их замены.

  59. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если шпилька деформирована, или ее резьба повреждена, замените шпильку.