ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2
-
Установите левый кронштейн опоры двигателя и закрепите его болтом.
- Torque:
- 32 Н*м { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }
-
-
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
-
Установите подушку опоры и закрепите ее гайкой.
- Torque:
- 72 Н*м { 734 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }
-
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
-
Установите подушку опоры и закрепите ее гайкой.
- Torque:
- 72 Н*м { 734 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }
-
-
СНИМИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
-
Установите 2 крюка для вывешивания двигателя, закрепив их 2 болтами, как показано на рисунке.
- Torque:
- 43 Н*м { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
Tech Tips
Параметр / Устройство Каталожный номер Крюк для вывешивания двигателя 12281-38150 Болт 90119-14120 -
С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.
-
Выверните болты и снимите двигатель со стенда.
Note
-
За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
-
Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.
-
-
-
УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
-
Медленно опустите двигатель в моторный отсек.
Note
Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.
-
Присоедините подушки опоры двигателя к автомобилю.
-
Вверните 4 болта подушек опоры двигателя.
- Torque:
- 79 Н*м { 806 кгс*см, 58 фунт-сила-футов }
-
Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для подъема двигателя.
-
-
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ШЛАНГ В СБОРЕ
-
Подсоедините шланг и закрепите шланг и патрубок охлаждающей жидкости 2 болтами.
- Torque:
- 18 Н*м { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
-
-
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ
-
Подсоедините трубку масляного радиатора и закрепите 2 болтами.
- Torque:
- 14 Н*м { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
-
-
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
-
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.
- SST
- 09213-70011
- 09330-00021
-
*1 Сторона двигателя Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала.
Tech Tips
-
Совместите отверстие под палец зубчатого диска датчика положения коленчатого вала с пальцем коленчатого вала.
-
Поскольку зубчатый диск датчика положения коленчатого вала допускает установку только в одной ориентации, его следует устанавливать так, как показано на рисунке.
-
-
*1 Ведущий диск *2 Сторона автоматической трансмиссии *3 Задняя распорная втулка ведущего диска Установите ведущий диск и заднюю распорную втулку ведущего диска на коленчатый вал.
Tech Tips
Поскольку задняя распорная втулка ведущего диска и ведущий диск допускают установку только в одной ориентации, их следует устанавливать так, как показано на рисунке.
-
Установите ведущий диск и коронную шестерню и закрепите их болтами.
Tech Tips
Болты затягиваются в 2 последовательных прохода.
-
Очистите болты и болтовые отверстия.
-
*1 Фиксатор Нанесите герметик на 2-3 концевых витка резьбы каждого из 10 болтов.
Фиксатор Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный -
Шаг 1:
Установите и равномерно затяните 10 новых болтов в последовательности, показанной на рисунке.
- Torque:
- 30 Н*м { 301 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
Note
-
Повторное использование установочных болтов маховика не допускается.
-
Не ударьте и не повредите установочные болты маховика. Обращайтесь с ними осторожно.
-
*1 Вверх *2 Метка, нанесенная краской Пометьте краской верх установочных болтов маховика.
-
Шаг 2:
Затяните установочные болты маховика на 90°, как показано на рисунке.
-
Убедитесь, что нанесенные краской метки повернуты на 90° относительно верхнего положения.
Note
Никогда не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 1 часа после установки ведущего диска.
-
-
-
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
-
Установите подушку задней опоры двигателя на трансмиссию и закрепите ее 4 болтами.
- Torque:
- 59 Н*м { 602 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }
-
Установите подушку правой передней опоры двигателя и закрепите ее 2 болтами.
- Torque:
- 12 Н*м { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
-
-
УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
-
УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ СТАРТЕРА
-
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
-
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 1
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
-
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2
-
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРДАННОГО ВАЛА
-
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
-
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
-
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
-
УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
-
Для моделей с номинальным током 150A:
(см. стр. Click here)
-
Для моделей с номинальным током 180A:
(см. стр. Click here)
-
-
УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ
-
ПОДСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
-
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И ШЛАНГ
-
Подсоедините 2 зажима и 2 разъема.
-
Подсоедините 2 разъема и 2 фиксатора к распределительному блоку моторного отсека.
-
Установите жгут электропроводки двигателя и закрепите его гайкой. Затем подсоедините 2 фиксатора.
- Torque:
- 10 Н*м { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
-
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Подсоедините 4 разъема устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор.
-
С помощью болта закрепите провод соединения с массой и зажим на кузове.
- Torque:
- 8,4 Н*м { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }
-
Подсоедините провод к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.
-
Подсоедините провод к положительному (+) проводу аккумуляторной батареи и закрепите его гайкой.
- Torque:
- 5,4 Н*м { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
-
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Подсоедините 2 шланга системы подачи воздуха в нейтрализатор.
-
Закрепите провод соединения с массой болтом.
- Torque:
- 8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
-
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Подсоедините 3 зажима и 2 разъема воздушного нагнетателя.
-
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Установите кронштейн разъема и закрепите его гайкой.
- Torque:
- 8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
-
Подсоедините разъемы.
-
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Подсоедините 4 разъема и 2 фиксатора к блоку держателя разъема.
-
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Подсоедините 5 разъемов и фиксатор к блоку держателя разъема.
-
-
Подсоедините разъем ECM.
-
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Подсоедините 2 зажима и разъем ECM.
Tech Tips
Обратитесь к процедурам подсоединения разъема ECM (см. стр. Click here).
-
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Подсоедините зажим и разъем ECM.
Tech Tips
Обратитесь к процедурам подсоединения разъема ECM (см. стр. Click here).
-
-
Подсоедините шланг продувочного трубопровода.
-
-
ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДАЮЩИЙ И ОБРАТНЫЙ ТОПЛИВНЫЕ ШЛАНГИ
-
Подсоедините подающий и обратный топливные шланги (см. стр. Click here).
-
Установите зажим топливопровода.
-
-
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
-
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2
-
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1
-
УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
-
Установите воздушный фильтр и закрепите его 3 болтами.
- Torque:
- 5,0 Н*м { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
-
-
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ КАПОТ В СБОРЕ
-
Установите капот и закрепите его 4 болтами.
- Torque:
- 13 Н*м { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
-
Подсоедините 2 кронштейна капота с помощью 2 болтов кронштейнов капота.
- Torque:
- 18 Н*м { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
CAUTION:
Установите кронштейн капота в сборе, поддерживая капот рукой.
Note
Убедитесь, что кронштейн капота вошел в зацепление с шаровым шарниром и не вытягивается.
-
-
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАПОТ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ МЕЖДУ КАПОТОМ И КОЖУХОМ
-
УСТАНОВИТЕ ОСНОВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
-
УСТАНОВИТЕ ОСНОВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
-
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА
-
УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ
-
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
-
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
-
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
-
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
-
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
-
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
-
ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
-
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
-
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения отсоединявшегося ранее провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
-
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА
-
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
-
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
-
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
-
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
-
ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
-
ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
-
ПРОВЕРЬТЕ СОДЕРЖАНИЕ CO/CH
-
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА
-
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
-
УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
-
*1 Кронштейн *2 Крепление *3 Штырь *4 Уплотнительная шайба Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 3 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 3 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.
-
-
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
(см. стр. Click here)