ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
| *a | ПРАВИЛЬНО |
| *b | НЕПРАВИЛЬНО |
Убедитесь в отсутствии следов износа, трещин и других признаков повреждения на поликлиновом ремне.
При обнаружении каких-либо дефектов замените поликлиновой ремень.
На поликлиновом ремне есть трещины.
Поликлиновой ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна.
На поликлиновом ремне отсутствуют фрагменты ребер.
Убедитесь, что поликлиновой ремень правильно располагается в углублениях рифления.
Tech Tips
Рукой проверьте, не выскользнул ли поликлиновой ремень из канавки в нижней части шкива.
Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Установите новый поликлиновой ремень.
ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖЕНИЕ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ (для моделей с вязкостным подогревателем)
| *a | Точка измерения |
Проверьте натяжение ремня с помощью индикатора натяжения.
| Номинальное натяжение ремня | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
При измерении натяжения нового поликлинового ремня измеряйте натяжение сразу после установки ремня на двигатель, но до запуска двигателя.
Под "новым поликлиновым ремнем" подразумевается ремень, который использовался на работающем двигателе менее 5 минут.
Под "поликлиновым ремнем, бывшим в употреблении" подразумевается ремень, находившийся на работающем двигателе 5 минут или более.
После установки нового поликлинового ремня запустите двигатель на 5 минут, после чего снова проверьте натяжение.
ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Проверьте, что ничего не оказалось захваченным натяжителем поликлинового ремня, поворачивая его по часовой и против часовой стрелки.
Если имеется неисправность, замените натяжитель поликлинового ремня в сборе.