СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P062D, P062E

Код DTC	Наименование DTC
P062D	Характеристики цепи электронного блока привода форсунок, ряд 1
P062E	Характеристики цепи электронного блока привода форсунок, ряд 2

ОПИСАНИЕ

EDU посылает управляющие сигналы топливным форсункам посредством преобразователя постоянного тока в постоянный, что обеспечивает высокое напряжение и быструю зарядку.

Вскоре после получения от ECM команды на впрыск топлива (# 1 - # 8) электронный блок привода форсунок передает ответный сигнал подтверждения впрыска топлива (INJF) при подаче тока в форсунку.

P062D
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Холостой ход в течение 10 с	Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 1 или в цепи форсунки в сборе (логика диагностирования за 1 поездку).	Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 1 Форсунка в сборе EDU № 1 ECM

P062E
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Холостой ход в течение 10 с	Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 2 или в цепи форсунки в сборе (логика диагностирования за 1 поездку).	Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 2 Форсунка в сборе EDU № 2 ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

P062D, P062E (обрыв или короткое замыкание в EDU или цепи форсунки в сборе):
ECM постоянно контролирует команды впрыска (№ 1 - № 8) и сигналы подтверждения впрыска (INJF). Этот DTC регистрируется, если ECM определяет, что количество сигналов № 1 - № 8 не совпадает с количеством сигналов INJF.

Топливные форсунки соединены с массой через полевой транзистор (FET) и последовательно подключенный резистор. EDU (цепь управления форсунками) контролирует падение напряжения, создаваемое резистором в зависимости от тока, подаваемого на форсунку в сборе. Когда ток форсунки чрезмерно увеличивается, падение напряжения на резисторе превышает заданный уровень, и сигнал INJF для соответствующего цилиндра не передается в ЕСМ.

Если после запуска двигателя в ЕСМ не поступает сигнал подтверждения впрыска (INJF) от EDU № 1 или № 2, несмотря на то, что ЕСМ посылает команды впрыска (№ 1 - № 8) в EDU № 1 или № 2, регистрируется код DTC P062D или DTC P062E.

При регистрации данного кода DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы и ограничивает мощность двигателя или останавливает двигатель. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).
После замены топливной форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА КОНТАКТАХ EDU

Отсоедините разъемы электронного блока привода форсунок (EDU) № 1.
Отсоедините разъемы электронного блока привода форсунок (EDU) № 2.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

№ 1
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
C105-8 (+B) - C104-1 (GND)	Зажигание включено (IG)	11-14 В

№ 2
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
C107-8 (+B) - C106-1 (GND)	Зажигание включено (IG)	11-14 В

ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ФОРСУНКИ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФОРСУНКА - EDU)

Отсоедините разъемы форсунок.
Отсоедините разъем EDU № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

№ 1
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C75-2 - C105-4 (INJF)	Всегда	Менее 1 Ом
C81-2 - C105-3 (INJ4)	Всегда	Менее 1 Ом
C80-2 - C105-2 (INJ6)	Всегда	Менее 1 Ом
C78-2 - C105-1 (INJ7)	Всегда	Менее 1 Ом
C75-1 - C105-5 (COM1)	Всегда	Менее 1 Ом
C81-1 - C105-5 (COM1)	Всегда	Менее 1 Ом
C80-1 - C105-6 (COM2)	Всегда	Менее 1 Ом
C78-1 - C105-6 (COM2)	Всегда	Менее 1 Ом
C75-2 или C105-4 (INJF) - масса	Всегда	10 кОм или более
C81-2 или C105-3 (INJ4) - масса	Всегда	10 кОм или более
C80-2 или C105-2 (INJ6) - масса	Всегда	10 кОм или более
C78-2 или C105-1 (INJ7) - масса	Всегда	10 кОм или более
C75-1 или C105-5 (COM1) - масса	Всегда	10 кОм или более
C81-1 или C105-5 (COM1) - масса	Всегда	10 кОм или более
C80-1 или C105-6 (COM2) - масса	Всегда	10 кОм или более
C78-1 или C105-6 (COM2) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъемы форсунок.
Отсоедините разъем EDU № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

№ 2
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C82-2 - C107-4 (INJ2)	Всегда	Менее 1 Ом
C77-2 - C107-3 (INJ5)	Всегда	Менее 1 Ом
C76-2 - C107-1 (INJ3)	Всегда	Менее 1 Ом
C79-2 - C107-2 (INJ8)	Всегда	Менее 1 Ом
C82-1 - C107-5 (COM4)	Всегда	Менее 1 Ом
C77-1 - C107-5 (COM4)	Всегда	Менее 1 Ом
C76-1 - C107-6 (COM5)	Всегда	Менее 1 Ом
C79-1 - C107-6 (COM5)	Всегда	Менее 1 Ом
C82-2 или C107-4 (INJ2) - масса	Всегда	10 кОм или более
C77-2 или C107-3 (INJ5) - масса	Всегда	10 кОм или более
C76-2 или C107-1 (INJ3) - масса	Всегда	10 кОм или более
C79-2 или C107-2 (INJ8) - масса	Всегда	10 кОм или более
C82-1 или C107-5 (COM4) - масса	Всегда	10 кОм или более
C77-1 или C107-5 (COM4) - масса	Всегда	10 кОм или более
C76-1 или C107-6 (COM5) - масса	Всегда	10 кОм или более
C79-1 или C107-6 (COM5) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (EDU - ЕСМ)

Отсоедините разъем EDU № 1.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

№ 1
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C104-6 (#10) - C110-40 (#1)	Всегда	Менее 1 Ом
C104-5 (#40) - C110-37 (#4)	Всегда	Менее 1 Ом
C104-3 (#60) - C110-35 (#6)	Всегда	Менее 1 Ом
C104-2 (#70) - C110-34 (#7)	Всегда	Менее 1 Ом
C104-7 (INJF) - C110-60 (INJ1)	Всегда	Менее 1 Ом
C104-6 (#10) или C110-40 (#1) - масса	Всегда	10 кОм или более
C104-5 (#40) или C110-37 (#4) - масса	Всегда	10 кОм или более
C104-3 (#60) или C110-35 (#6) - масса	Всегда	10 кОм или более
C104-2 (#70) или C110-34 (#7) - масса	Всегда	10 кОм или более
C104-7 (INJF) или C110-60 (INJ1) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем EDU № 2.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

№ 2
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C106-6 (#20) - C110-39 (#2)	Всегда	Менее 1 Ом
C106-2 (#30) - C110-38 (#3)	Всегда	Менее 1 Ом
C106-5 (#50) - C110-36 (#5)	Всегда	Менее 1 Ом
C106-3 (#80) - C110-33 (#8)	Всегда	Менее 1 Ом
C106-7 (INF2) - C110-61 (INJ2)	Всегда	Менее 1 Ом
C106-6 (#20) или C110-39 (#2) - масса	Всегда	10 кОм или более
C106-2 (#30) или C110-38 (#3) - масса	Всегда	10 кОм или более
C106-5 (#50) или C110-36 (#5) - масса	Всегда	10 кОм или более
C106-3 (#80) или C110-33 (#8) - масса	Всегда	10 кОм или более
C106-7 (INF2) или C110-61 (INJ2) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ)
1. Проверьте топливную форсунку (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Click here

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ ПРИВОДА ФОРСУНОК № 1 И № 2

Поменяйте местами EDU № 1 и № 2.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

Note

Перед тем как удалить DTC, запишите их.
Запустите двигатель.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC не изменяются	А
Коды DTC изменяются (изменяется код для неисправного цилиндра или EDU)	B

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК (№ 1 или № 2) Click here

ЗАМЕНИТЕ ECM
1. Замените ECM (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here
ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ФОРСУНКИ
1. Перейдите к цепи форсунки (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here
ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК (№ 1 или № 2)
1. Замените электронный блок привода форсунок (№ 1 или № 2) (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here
ЗАМЕНИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
1. Замените форсунку в сборе (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ
1. Подключите GTS к DLC3.
2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
3. Выключите зажигание.
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 с.
5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.
ДАЛЕЕ
КОНЕЦ