РЕЛЕ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    A01WPXFE06
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (главный ЭБУ кузова)

    		 - -

    Note


    • Реле IG1 № 1, реле IG1 № 2 и реле IG1 № 3 встроены в главный ЭБУ кузова.

    • Перед проверкой реле в главном ЭБУ кузова проверьте предохранители ECU-IG № 1, ECU-IG № 2 и ECU-IG № 3.


    1. Проверьте реле IG1 № 1.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2G-1 - 2H-24 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2I-18 и 2J-1 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2I-18 и 2J-1 Менее 1 Ом

        Если сопротивление не соответствует заданному, замените главный ЭБУ кузова.

    2. Проверьте реле IG1 № 2.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2G-1 - 2H-14 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2I-18 и 2J-1 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2I-18 и 2J-1 Менее 1 Ом

        Если сопротивление не соответствует заданному, замените главный ЭБУ кузова.

    3. Проверьте реле IG1 № 3.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        2G-1 - 2H-16 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2I-18 и 2J-1 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2I-18 и 2J-1 Менее 1 Ом

        Если сопротивление не соответствует заданному, замените главный ЭБУ кузова.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ

    A01WRBAE04
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (интегрированное реле)

    		 - -

    Note


    • Реле IG2 MAIN, реле FUEL PMP, реле EFI MAIN № 1, реле A/F и реле AIR PMP HTR встроены в интегрированное реле.

    • Перед проверкой реле в интегрированном реле проверьте предохранители IG2 MAIN, FUEL PMP, EFI № 2, EFI MAIN № 1, A/F HTR и AIR PMP HTR.


    1. Проверьте реле IG2 MAIN.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
        1M-1 - 1P-1 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1P-2 и 1Q-4 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1P-2 и 1Q-4 Менее 1 Ом

        Если результат не соответствует требованиям, замените комбинированное реле.

    2. Проверьте реле FUEL PMP.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
        1M-1 - 1P-6 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1P-7 и 1Q-12 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1P-7 и 1Q-12 Менее 1 Ом

        Если результат не соответствует требованиям, замените комбинированное реле.

    3. Проверьте реле EFI MAIN № 1.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
        1M-1 - 1Q-1 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1Q-8 и 1Q-4 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1Q-8 и 1Q-4 Менее 1 Ом

        Если результат не соответствует требованиям, замените комбинированное реле.

    4. Проверьте реле A/F.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
        1M-1 - 1Q-3 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1Q-11 и 1Q-4 10 кОм или более
        Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1Q-11 и 1Q-4 Менее 1 Ом

        Если результат не соответствует требованиям, замените комбинированное реле.

    5. Проверьте реле AIR PMP HTR.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
        1M-1 - 1N-9 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1M-1 и 1N-10 10 кОм или более

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
        1N-9 - Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 1M-1

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 1N-10

        		 11-14 В

        Если результат не соответствует требованиям, замените комбинированное реле.