СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0705

Код DTC Наименование DTC
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)

ОПИСАНИЕ

Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0705

  1. Одновременно включены не менее 2 из следующих сигналов:


    • Сигнал на входе NSW включен

    • Сигнал на входе D включен

    • Сигнал на входе R включен

  2. Любое из перечисленных ниже условий выполняется в течение 2 секунд и более, когда рычаг переключения передач находится в положении S:


    • Сигнал на входе NSW включен

    • Сигнал на входе D включен

    • Сигнал на входе R включен

  3. В положениях NSW, R и D все переключатели одновременно оказываются выключенными

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи управления трансмиссией

  • Датчик положения селектора передач

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на неисправность датчика положения паркинга/нейтрали в сборе или жгута проводов цепи датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.

В целях безопасности датчик определяет положение рычага переключения передач таким образом, чтобы двигатель мог быть включен только при нахождении рычага переключения в положении P или N.

Сигнал, передаваемый датчиком положения паркинга/нейтрали в ECM, соответствует положению рычага переключения передач (R, N, D или S). При одновременном поступлении более чем 1-го сигнала положения ECM регистрирует наличие неисправности в датчике или связанных с ним устройствах. Затем ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет этот DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр. Click here).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Переместите рычаг переключения передач в положение R и подождите не менее 2 с.

  7. Переместите рычаг переключения передач в положение N и подождите не менее 2 с.

  8. Переместите рычаг переключения передач в положение D и подождите не менее 2 с.

  9. Переместите рычаг переключения передач в положение S и подождите не менее 2 с.

  10. Подождите, по крайней мере, 1 мин.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes / Pending.

  12. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  13. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  14. Введите DTC: P0705.

  15. Проверьте результат проверки DTC.

    Информация на дисплее прибора Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ



ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Powertrain / Engine / Data List / AT / Neutral Position SW Signal, Shift SW Status (R Range), Shift SW Status (D Range) и Sports Mode Selection SW.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Neutral Position SW Signal

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении P или N: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении P или N: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
      Shift SW Status (R Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении R: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении R: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
      Shift SW Status (D Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении D, М или S: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении D, М или S: OFF (ВЫКЛ)

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
      Sports Mode Selection SW

      Состояние переключателя выбора спортивного режима /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S: ON (ВКЛ)

      • Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S: OFF (ВЫКЛ)

      		 -

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (NEUTRAL POSITION SW SIGNAL)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / AT / Neutral Position SW Signal, Shift SW Status (R Range), Shift SW Status (D Range)

    5. В соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      OK
      Информация на дисплее прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
      Neutral Position SW Signal P или N ON (ВКЛ)
      Кроме P или N OFF (ВЫКЛ)
      Shift SW Status (R Range) R ON (ВКЛ)
      Кроме R OFF (ВЫКЛ)
      Shift SW Status (D Range) D ON (ВКЛ)
      Кроме D OFF (ВЫКЛ)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ) Click here

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SPORTS MODE SELECTION SW)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / AT / Sports Mode Selection SW.

    5. Считайте значения, отображаемые на GTS.

      OK
      Информация на дисплее прибора Положение рычага переключения передач Заданные условия
      Sports Mode Selection SW S Вкл
      Кроме S OFF (ВЫКЛ)

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)


    1. Проверьте датчик положения селектора передач (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ ECM - МАССА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение рычага переключения передач Положение переключателя Заданные условия
      A38-27 (S) - масса S Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Не в положении S Зажигание включено (IG) 0-1,5 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение рычага переключения передач Положение переключателя Заданные условия
      A87-27 (S) - масса S Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Не в положении S Зажигание включено (IG) 0-1,5 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)

    B0018W3E01
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения паркинга/нейтрали в сборе)

    1. Отсоедините датчик положения паркинга/нейтрали.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C19-6 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11—14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C19-4 (C) - C53-49 (D) Всегда Менее 1 Ом
      C19-2 (RL) - C53-26 (R) Всегда Менее 1 Ом
      C19-9 (B) - C53-48 (NSW) Всегда Менее 1 Ом
      C19-4 (C) или C53-49 (D) - масса Всегда 10 кОм или более
      C19-2 (RL) или C53-26 (R) - масса Всегда 10 кОм или более
      C19-9 (B) или C53-48 (NSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C19-4 (C) - C54-49 (D) Всегда Менее 1 Ом
      C19-2 (RL) - C54-26 (R) Всегда Менее 1 Ом
      C19-9 (B) - C54-48 (NSW) Всегда Менее 1 Ом
      C19-4 (C) или C54-49 (D) - масса Всегда 10 кОм или более
      C19-2 (RL) или C54-26 (R) - масса Всегда 10 кОм или более
      C19-9 (B) или C54-48 (NSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ