УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Насос и электродвигатель регулировки высоты подвески
Указанные условия Заданные условия

Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2

Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1

 Звук работающего электродвигателя слышен
Привод регулировки демпфирующего усилия (с передней стороны)
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
Правая сторона 1 (FAR+) - 2 (E FR) Всегда 12,0 - 13,6 кОм
3 (FBR-) - 2 (E FR)
4 (FAR-) - 2 (E FR)
5 (FBR+) - 2 (E FR)
Левая сторона 1 (FAL+) - 2 (E FL) Всегда 12,0 - 13,6 кОм
3 (FBL-) - 2 (E FL)
4 (FAL-) - 2 (E FL)
5 (FBL+) - 2 (E FL)
Передний клапан-переключатель жесткости рессоры
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
Для правой стороны 1 (CRFR) - 2 (SLB) 20°C (68°F) 4,58 - 5,02 Ом
Для левой стороны 1 (CRFL) - 2 (SLB)
Привод регулировки демпфирующего усилия (с задней стороны)
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
Правая сторона 1 (RAR+) - 2 (E RR) Всегда 12,0 - 13,6 кОм
3 (RBR-) - 2 (E RR)
4 (RAR-) - 2 (E RR)
5 (RBR+) - 2 (E RR)
Левая сторона 1 (RAL+) - 2 (E RL) Всегда 12,0 - 13,6 кОм
3 (RBL-) - 2 (E RL)
4 (RAL-) - 2 (E RL)
5 (RBL+) - 2 (E RL)
Датчик высоты подвески (с передней стороны)
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
Для правой стороны 2 (SHFR) - 1 (SHG) Макс. HI Приблизительно 4,1 В
Нормальное состояние Приблизительно 2,25 В
Мин. LO Приблизительно 0,45 В
Для левой стороны 2 (SHFL) - 1 (SHG) Макс. HI Приблизительно 4,1 В
Нормальное состояние Приблизительно 2,25 В
Мин. LO Приблизительно 0,45 В
Датчик высоты подвески (с задней стороны)
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
Для правой стороны 2 (SHRR) - 3 (SHG) Макс. HI Приблизительно 4,1 В
Нормальное состояние Приблизительно 2,25 В
Мин. LO Приблизительно 0,45 В
Для левой стороны 2 (SHRL) - 3 (SHG) Макс. HI Приблизительно 4,1 В
Нормальное состояние Приблизительно 2,25 В
Мин. LO Приблизительно 0,45 В
Передний датчик ускорения
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
Для правой стороны 1 (SGFR) - 2 (SGG) Датчик не наклонен Приблизительно 2,0-2,5 В
Датчик наклоняется Изменяется приблизительно от 0,9 до 2,3 В
Для левой стороны 1 (SGFL) - 2 (SGG) Датчик не наклонен Приблизительно 2,0-2,5 В
Датчик наклоняется Изменяется приблизительно от 0,9 до 2,3 В
Реле
Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
Переключатель регулировки высоты
Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
10 (LO) - 1 (E) Нажата кнопка "вниз" переключателя регулировки высоты. Менее 1 Ом
Переключатель регулировки высоты не нажат, или нажата кнопка "вверх". 10 кОм или более
9 (HI) - 1 (E) Нажата кнопка "вверх" переключателя регулировки высоты. Менее 1 Ом
Переключатель регулировки высоты не нажат, или нажата кнопка "вниз". 10 кОм или более
Выключатель отключения регулировки высоты
Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
22 (N) - 1 (E) Выключатель отключения регулировки высоты нажат. Менее 1 Ом
Выключатель отключения регулировки высоты не нажат. 10 кОм или более
Переключатель режима доступа
Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
Для моделей с левосторонним рулевым управлением 6 (ECU1) - 16 (GND) Нажат и удерживается Менее 1 Ом
Не нажат 10 кОм или более
Для моделей с правосторонним рулевым управлением 3 (ECU1) - 3 (GND) Нажат и удерживается Менее 1 Ом
Не нажат 10 кОм или более