СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ 1VD-FTV ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

СИСТЕМА ВПУСКА
Номинальное давление турбонаддува (манометрическое давление)

Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя

(при 4700-4900 об/мин)

30-60 кПа (0,30-0,61 кгс/см2, 4,3-8,7 фунта на кв. дюйм)
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Плоскостность впускного коллектора Со стороны впускного коллектора № 3 Максимально допустимая величина коробления 0,10 мм (0,00394 дюйма)
Со стороны головки блока цилиндров в сборе Максимально допустимая величина коробления 0,10 мм (0,00394 дюйма)
Плоскостность впускного коллектора № 2 Со стороны впускного коллектора № 3 Максимально допустимая величина коробления 0,10 мм (0,00394 дюйма)
Со стороны головки блока цилиндров в сборе Максимально допустимая величина коробления 0,10 мм (0,00394 дюйма)
Плоскостность впускного коллектора № 3 Со стороны впускного трубопровода Максимально допустимая величина коробления 0,10 мм (0,00394 дюйма)
Со стороны впускного коллектора и впускного коллектора № 2 Максимально допустимая величина коробления 0,15 мм (0,00591 дюйма)
ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ
Осевой люфт вала турбины Турбонагнетатель в сборе Максимальный осевой люфт 0,09 мм (0,00354 дюйма)
Турбонагнетатель № 2 в сборе Максимальный осевой люфт 0,09 мм (0,00354 дюйма)
Радиальный люфт вала турбины Турбонагнетатель в сборе Максимальное значение радиальный люфт 0,16 мм (0,00630 дюйма)
Турбонагнетатель № 2 в сборе Максимальное значение радиальный люфт 0,16 мм (0,00630 дюйма)
Выпускной коллектор и выпускной коллектор № 2 Максимально допустимая величина коробления 0,80 мм (0,0315 дюйма)
ВЫПУСКНАЯ ТРУБА (с DPF)
Пружина сжатия Длина в свободном состоянии 43 мм (1,69 дюйма)
ВЫПУСКНАЯ ТРУБА (для моделей без DPF)
Пружина сжатия Длина в свободном состоянии 43 мм (1,69 дюйма)