СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF) Цепь форсунки

ОПИСАНИЕ

Электронный блок привода форсунок задействует форсунки при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя посредством высоковольтного преобразователя постоянного тока в постоянный. ECM непрерывно контролирует работу электронного блока привода форсунок и останавливает двигатель в случае обнаружения ненормального состояния.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0201 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)


    1. A01WUN9E02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к электронному блоку привода форсунок)
      *b для № 1
      *c для № 2

      Отсоедините разъем EDU.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      № 1
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C105-8 (+B) - C104-1 (GND) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      № 2
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C107-8 (+B) - C106-1 (GND) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

    3. Подсоедините разъемы электронных блоков привода форсунок.


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ EDU


    1. Проверьте реле EDU (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ EDU

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК — ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ)


    1. Извлеките интегрированное реле из блока реле моторного отсека.

    2. Снимите реле EDU (EDU № 1 или EDU № 2).

    3. Отсоедините разъем ЭБУ.

    4. Отсоедините разъем электронного блока привода форсунок.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для № 1
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1Q-11 - реле EDU № 1 (1) Всегда Менее 1 Ом
      C105-8 (+B) - реле EDU № 1 (5) Всегда Менее 1 Ом
      1Q-11 или реле EDU № 1 (1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1058 (+B) или реле EDU № 1 (5) - масса Всегда 10 кОм или более
      для № 2
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1N-12 - реле EDU № 2 (1) Всегда Менее 1 Ом
      C107-8 (+B) - реле EDU № 2 (5) Всегда Менее 1 Ом
      1N-12 - реле EDU № 2 (1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C107-8 (+B) или реле EDU № 2 (5) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ)


    1. Извлеките реле интегрированное реле из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (№ 1)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-45 (IREL) - реле EDU № 1 (2) Всегда Менее 1 Ом
      A85-45 (IREL) или реле EDU № 1 (2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (№ 2)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A85-46 (IRL2) - реле EDU № 2 (2) Всегда Менее 1 Ом
      A85-46 (IRL2) или реле EDU № 2 (2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Установите интегрированное реле на место.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ