СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Невозможно разблокировать / заблокировать только дверь водителя

ОПИСАНИЕ

ЭБУ передней двери (со стороны водителя) получает сигналы выключателя блокировки/разблокировки и приводит в действие электродвигатель замка двери в зависимости от данных сигналов.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000UHTE07
A000UHTE08

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)


    1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель замка работает.

      Дверь водителя (ЭБУ левой передней двери*1) (ЭБУ правой передней двери*2)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Door Lock Электродвигатель замка двери LOCK (ЗАБЛОКИР) или UNLOCK (РАЗБЛОКИР) -

      Tech Tips

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      Замок передней двери (со стороны водителя) работает нормально

    NG
    OK
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА)


    1. Проверьте в режиме DATA LIST, что позиционный переключатель замка двери исправен.

      Дверь водителя (ЭБУ левой передней двери*1) (ЭБУ правой передней двери*2)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Lock Position SW Сигнал датчика положения замка двери водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Дверь со стороны водителя разблокирована

      OFF (ВЫКЛ): Дверь со стороны водителя заблокирована

      -

      Tech Tips

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      Параметр экране портативного диагностического прибора имеет значение ON (ВКЛ) или OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными таблицы.

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя)


    1. Замените ЭБУ передней двери (со стороны водителя) заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь, что все двери блокируются и разблокируются с помощью главного выключателя.

      OK
      Все двери блокируются и разблокируются с помощью главного выключателя.

    OK
    NG
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (D DOOR 1, D DOOR 2)


    1. Извлеките предохранители D DOOR 1 и D DOOR 2 из главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель D DOOR 1 Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель D DOOR 2 Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя) - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    A000ZSSE02

    1. Отсоедините разъем N10 или N1 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N10-6 (BDR) - масса Всегда 11-14 В
      N10-16 (BDG1) - масса Всегда 11-14 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N1-6 (BDR) - масса Всегда 11-14 В
      N1-16 (BDG1) - масса Всегда 11-14 В

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (со стороны водителя)

    A000TYNE12

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Подайте на электродвигатель замка двери напряжение аккумуляторной батареи и проверьте его работу.

        OK
        Для моделей без системы двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Разблокировано
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 (UL)

        Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Разблокировано
      A000YLSE02
    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Подайте на электродвигатель замка двери напряжение аккумуляторной батареи и проверьте его работу.

        OK
        Для моделей без системы двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 (L)

        Разблокировано
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Условия измерений Заданные условия

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (L)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Заблокировано

        Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (UL)

        Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (L)

        Разблокировка

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A000TPOE02

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем N9 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем N15 дверного замка.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Без системы двойной блокировки
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        N9-1 (A-) - N15-1 (UL) Всегда Менее 1 Ом
        N9-2 (A+) - N15-4 (L) Всегда Менее 1 Ом
        N15-1 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N15-4 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        N9-1 (A-) - N15-3 (UL) Всегда Менее 1 Ом
        N9-2 (A+) - N15-4 (L) Всегда Менее 1 Ом
        N15-3 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N15-4 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
      A000ULHE02
    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем N2 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем N8 дверного замка.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Без системы двойной блокировки
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        N2-1 (A-) - N8-1 (UL) Всегда Менее 1 Ом
        N2-2 (A+) - N8-4 (L) Всегда Менее 1 Ом
        N8-1 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N8-4 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
        Для моделей с системой двойной блокировки
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        N2-1 (A-) - N8-1 (UL) Всегда Менее 1 Ом
        N2-2 (A+) - N8-2 (L) Всегда Менее 1 Ом
        N8-1 (UL) - масса Всегда 10 кОм или более
        N8-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK
    NG
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) (со стороны водителя)

    A000WCHE02

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        N15-7 (E) - N15-8 (LSSR) Разблокировано Менее 1 Ом
        N15-7 (E) - N15-8 (LSSR) LOCK 10 кОм или более
      A000ZKCE02
    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        N8-7 (LSSR) - N8-8 (E) Разблокировано Менее 1 Ом
        N8-7 (LSSR) - N8-8 (E) LOCK 10 кОм или более

    NG
    OK
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A000VTGE02

    1. Отсоедините разъем N9 или N2 ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем N15 или N8 дверного замка.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N9-13 (LSWE) - N15-7 (E) Всегда Менее 1 Ом
      N9-25 (LSW) - N15-8 (LSSR) Всегда Менее 1 Ом
      N9-13 (LSWE) - масса Всегда 10 кОм или более
      N9-25 (LSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N2-13 (LSWE) - N8-8 (E) Всегда Менее 1 Ом
      N2-25 (LSW) - N8-7 (LSSR) Всегда Менее 1 Ом
      N2-13 (LSWE) - масса Всегда 10 кОм или более
      N2-25 (LSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK
    NG