Click here

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Не включаются передние противотуманные фары

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Не включаются передние противотуманные фары
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Прежде чем приступать к диагностике для данного признака неисправности, проверьте работу системы передачи данных в соответствии с указаниями раздела "ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ", чтобы подтвердить работоспособность шины CAN.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (FRONT FOG LIGHT)


    1. Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью GTS (см. стр.Click here).

      Table 1. Body No. 5
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования
      Front Fog Light Relay Управление передними противотуманными фарами OFF (ВЫКЛ) – ON (ВКЛ)
      OK
      Состояние передних противотуманных фар изменятся при управлении в режиме Active Test.
      Table 2. Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK B

  2. Table 3. *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи)
    Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (НАПРЯЖЕНИЕ FFGO)


    1. Снимите ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи, не отсоединяя его разъем.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      6 (FFGO) - масса Переключатель света фар (Fr FOG) в положении OFF (ВЫКЛ) 11-14 В
      6 (FFGO) - масса Переключатель света фар (Fr FOG) в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В

  3. Table 4. *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (блок реле № 2 моторного отсека)
    Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      I-8 - масса Переключатель света фар (Fr FOG) в положении ON (ВКЛ) 11-14 В

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА

  4. Table 5. *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (блок реле № 2 моторного отсека)
    Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Отсоедините разъем 2C блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2C-15 - I-8 Всегда Менее 1 Ом
      2C-21 - I-8 Всегда Менее 1 Ом

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА)


    1. Отсоедините разъем 2C блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем A93*1 или A97*2 противотуманной фары.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2C-15 - A93-2 Всегда Менее 1 Ом
      A93-1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      2C-15 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2C-21 - A97-2 Всегда Менее 1 Ом
      A97-1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      2C-21 - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 6. Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей в спортивной комплектации) А
      OK (кроме моделей в спортивной комплектации) B
      NG C

    • А

      ЗАМЕНИТЕ ПРОТИВОТУМАННУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • B

      ЗАМЕНИТЕ ПРОТИВОТУМАННУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • C

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР)


    1. Считайте данные в режиме "Data List" GTS (см. стр.Click here).

      Table 7. Комбинированный переключатель
      Информация на дисплее прибора Контролируемая величина / диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Front Fog Light Switch Сигнал переключателя света фар (положение Fr fog) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключатель передних противотуманных фар в положении ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель передних противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      OK
      На дисплее может быть отображен знак условия

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР (см. стр.Click here)

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (РАБОТУ)


    1. Временно замените выключатель стеклоочистителя ветрового стекла новым или заведомо исправным (см. стр.Click here).

    2. Проверьте работу переключателя стеклоочистителя ветрового стекла.

      OK
      Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла работает нормально.

    • OK

      КОНЕЦ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НЕИСПРАВЕН)

    • NGClick here
  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (РАБОТУ)


    1. Временно замените ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи новым или заведомо исправным.

    2. Проверьте работу передней противотуманной фары.

      OK
      Передняя противотуманная фара функционирует нормально.

    • OK

      КОНЕЦ (ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ)

  9. Table 8. *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи) *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку реле № 2 моторного отсека)
    Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ – БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. Отсоедините разъем A50 ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи.

    2. Отсоедините разъем 2G блока реле № 2 моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-6 (FFGO) - 2G-5 Всегда Менее 1 Ом
      A50-6 (FFGO) - масса Всегда 10 кОм или более

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. Table 9. *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (блок реле № 2 моторного отсека)
    Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I-7 - масса Всегда 11–14 В

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА

    • NGClick here
  11. Table 10. *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (блок реле № 2 моторного отсека)
    Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Отсоедините разъем 2F блока реле № 2 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2F-1 - I-7 Всегда Менее 1 Ом

    • OK

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 2 МОТОРНОГО ОТСЕКА