ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА, Diagnostic DTC:B276A

Код DTC Наименование DTC
B276A Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика наклона

ОПИСАНИЕ


Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B276A На контакт CSIF датчик наклона (датчика рысканья) в течение 5 секунд или более не поступает сигнал.

  • Датчик наклона (датчик рысканья)

  • ЭБУ сертификации

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000TSOE33
*a От вспомогательной аккумуляторной батареи
*b Датчик наклона (датчик рысканья)
*c ЭБУ сертификации

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене ЭБУ сертификации изучите бюллетень технического обслуживания.

  • В случае замены датчика наклона (датчика рысканья) в сборе выполните калибровку "нуля" датчика (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ) (CSIF)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      A000WJFE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации)

      		 *b Начальный сигнал CSIF
      *c Начальный ответный сигнал CSIF *d Приблизительно 1,0 с
      *e Начальная диагностика *f Приблизительно 1,0-1,6 с
      *g Приблизительно 0,05 с *h Приблизительно 5,5 с
      *i Состояние неготовности *j Состояние подготовки к включению
      Условия измерений
      Подключение диагностического прибора Описание
      Подключение диагностического прибора L16-21 (INCS) - масса
      Настройки прибора 2 В/дел., 100 мс/ дел.
      Условие Противоугонная система включена (система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению)

      Tech Tips


      • Если датчик наклона (датчик рысканья) исправен, начальный ответный сигнал выводится в ответ на входной сигнал высокого уровня (HI) от ЭБУ сертификации.

      • Если уровень выходного сигнала остается низким (LO), возможна неисправность ЭБУ сертификации, поскольку от ЭБУ сертификации не поступает входного сигнала.

      OK
      Форма сигнала отображается правильно (напряжение высокого уровня (HI) 6,5 В и более, напряжение низкого уровня (LO) менее 1 В).

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ) (CSIF)


    1. A000ZYZE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику наклона (датчику рысканья))

      Отсоедините разъем датчика наклона (датчика рысканья).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие
      L71-5 (CSIF) - L71-1 (GND) Немедленно после включения противоугонной системы
      Результат
      Результат Перейти К
      При включенной противоугонной системе напряжение сигнала CSIF менее 1 В А
      При включенной противоугонной системе напряжение сигнала CSIF 6,5 В и более B

      Tech Tips

      При отсоединенном разъеме L71 датчика наклона (датчика рысканья) измерьте напряжение на контакте CSIF, когда противоугонная система включена.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ) (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ДАТЧИК НАКЛОНА (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ))


    1. Отсоедините разъем L16 ЭБУ сертификации.

    2. Отсоедините разъем L71 датчика наклона (датчика рысканья).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L16-21 (INCS) - L71-5 (CSIF) Всегда Менее 1 Ом
      L16-21 (INCS) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ