Цепь питания IG

ОПИСАНИЕ

Данная цепь является главной цепью питания блока управления системой кондиционирования при включенном питании (IG).

Эта цепь питания используется для приведения в действие блока управления системой кондиционирования, серводвигателей и т.д.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


*a	от реле P-IG1
*b	FGND
*c	Блок управления системой кондиционирования

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Перед проверкой запустите двигатель. Если интеллектуальная система ограничения доступа с кнопочным запуском не приводится в действие, проверьте реле P-IG1 или аккумуляторную батарею.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (P-IG1-1)

Извлеките предохранитель P-IG1-1 из распределительного блока со стороны пассажира.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Предохранитель P-IG1-1	Всегда	Менее 1 Ом

NG

ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

OK

ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ IG+)


*1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (блок управления системой кондиционирования)
*2	FGND

Снимите блок управления системой кондиционирования, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
L76-5 (IG+) - L76-1 (GND)	Питание включено (IG)	11-14 В
L76-5 (IG+) - L76-2 (FGND)
L76-5 (IG+) - L77-6 (RGND)

OK

ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

NG

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


*1	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)
*2	FGND

Отсоедините разъемы L76 и L77 блока управления системой кондиционирования.