СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1468/68

ОПИСАНИЕ

В панель облицовки правой задней двери вмонтирован правый датчик температуры в задней части салона, который измеряет температуру воздуха в задней части салона для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление датчика температуры изменяется в соответствии с температурой в задней части салона в зоне правого сиденья. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

ЭБУ правой задней двери по шине CAN передает считанные данные в блок управления системой кондиционирования. При этом ЭБУ правой задней двери подает на датчик температуры в задней части салона напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика. Датчик также передает в ЭБУ правой задней двери соответствующие сигналы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ПРАВОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА)

   
   

   1. В режиме Data List проверьте работоспособность правого датчика температуры в задней части салона.

      Table 1. Система кондиционирования

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Room Temperature Sensor (RP)	Показания датчика температуры в задней части салона (для правого сиденья) / Мин.: -6,5°C (20,3°F) Макс.: 57,25°C (135,05°F)	Отображается фактическая температура в задней части салона в зоне правого сиденья	Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F) Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F)

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр.Click here)

   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА

   
   

   1. Снимите правый датчик температуры в задней части салона (см. стр.Click here).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1 - 2 10°C (50°F) 3,00-3,73 кОм 15°C (59°F) 2,45-2,88 кОм 20°C (68°F) 1,95-2,30 кОм 25°C (77°F) 1,60-1,80 кОм 30°C (86°F) 1,28 - 1,47 кОм 35°C (95°F) 1,00 - 1,22 кОм 40°C (104°F) 0,80 - 1,00 кОм 45°C (113°F) 0,65 - 0,85 кОм 50°C (122°F) 0,50 - 0,70 кОм 55°C (131°F) 0,44 - 0,60 кОм 60°C (140°F) 0,36–0,50 кОм

      Note:

      Даже легкое касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте датчик за разъем.

      Tip:

      По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА (см. стр.Click here)

3. Table 2. *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к правому заднему датчику температуры в салоне) *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ правой задней двери) *3 TRAD *4 TRE
   Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА – ЭБУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)

   
   

   1. Отсоедините разъем Q4 правого датчика температуры в задней части салона.

   2. Отсоедините разъем O2 ЭБУ правой задней двери.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия Q4-2 - O2-26 (TRE) Всегда Менее 1 Ом Q4-1 - O2-13 (TRAD) O2-26 (TRE) - масса Всегда 10 кОм или более O2-13 (TRAD) - масса

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. стр.Click here)

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ