СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ ПЛЕЧЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Крепление ремня безопасности переднего пассажира не регулируется вручную

ОПИСАНИЕ

Когда нажимается кнопка "вверх" или "вниз" выключателя плечевого крепления ремня безопасности, в ЭБУ передней двери (со стороны пассажира) передается сигнал UP (ВВЕРХ) или DOWN (ВНИЗ). Затем сигнал по шине передачи данных CAN поступает в ЭБУ заднего распределительного блока. В соответствии с полученным сигналом ЭБУ заднего распределительного блока приводит в действие электродвигатель плечевого крепления ремня безопасности (со стороны пассажира) и перемещает плечевое крепление ремня безопасности (со стороны пассажира) вверх или вниз.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000WFXE03
A000WFXE04

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЛЕЧЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ)


    1. В режиме Data List проверьте работоспособность выключателя плечевого крепления ремня безопасности.

      Дверь пассажира (ЭБУ правой передней двери*1) (ЭБУ левой передней двери*2) :
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      SEAT BELT ANCHOR UP Состояние выключателя подъема плечевого крепления ремня безопасности / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель подъема нажат

      OFF (ВЫКЛ): выключатель подъема не нажат

      -
      SEAT BELT ANCHOR DOWN Состояние выключателя опускания плечевого крепления ремня безопасности / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель опускания нажат

      OFF (ВЫКЛ): выключатель опускания не нажат

      -

      Tech Tips

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      Показания в режиме Data List изменяются в соответствии с положением выключателя.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЛЕЧЕВОЕ КРЕПЛЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (со стороны пассажира)


    1. A000UT2E02

      Снимите плечевое крепление ремня (со стороны пассажира) (см. стр. Click here).

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на электродвигатель плечевого крепления ремня безопасности.

    3. Проверьте работу электродвигателя.

      OK
      Указанные условия Заданные условия

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5

      Электродвигатель обеспечивает движение вниз

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5

      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3

      Электродвигатель обеспечивает движение вверх

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЛЕЧЕВОЕ КРЕПЛЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ – ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)


    1. Отсоедините разъем R70 или S89 крепления.

      A000URTE07
    2. Отсоедините разъем S62 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R70-5 (UP) - S62-22 (PBM+) Всегда Менее 1 Ом
      R70-3 (DOWN) - S62-23 (PBM-)
      R70-5 (UP) - масса Всегда 10 кОм или более
      R70-3 (DOWN) - масса
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S89-5 (UP) - S62-22 (PBM+) Всегда Менее 1 Ом
      S89-3 (DOWN) - S62-23 (PBM-)
      S89-5 (UP) - масса Всегда 10 кОм или более
      S89-3 (DOWN) - масса

    OK
    NG
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРУЕМОГО ПО ВЫСОТЕ КРЕПЛЕНИЯ (со стороны пассажира)


    1. A000UM4E02

      Снимите выключатель крепления (со стороны пассажира) (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      P1-2 (UP) - P1-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более
      P1-4 (DW) - P1-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более
      P1-2 (UP) - P1-3 (UL) Переведен в положение UP Менее 1 Ом
      P1-4 (DW) - P1-3 (UL) Переведен в положение UP 10 кОм или более
      P1-2 (UP) - P1-3 (UL) Переведен в положение DOWN 10 кОм или более
      P1-4 (DW) - P1-3 (UL) Переведен в положение DOWN Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      P6-4 (UP) - P6-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более
      P6-2 (DW) - P6-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более
      P6-4 (UP) - P6-3 (UL) Переведен в положение UP Менее 1 Ом
      P6-2 (DW) - P6-3 (UL) Переведен в положение UP 10 кОм или более
      P6-4 (UP) - P6-3 (UL) Переведен в положение DOWN 10 кОм или более
      P6-2 (DW) - P6-3 (UL) Переведен в положение DOWN Менее 1 Ом

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРУЕМОГО ПО ВЫСОТЕ КРЕПЛЕНИЯ – ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)


    1. Отсоедините разъем P1 или P6 выключателя.

      A000ZDKE06
    2. Отсоедините разъем P4 или P10 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P1-2 (UP) - P4-18 (PSUP) Всегда Менее 1 Ом
      P1-3 (UL) - P4-28 (PSE)
      P1-4 (DW) - P4-17 (PSDN)
      P1-2 (UP) - масса Всегда 10 кОм или более
      P1-3 (UL) - масса
      P1-4 (DW) - масса
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      P6-4 (UP) - P10-18 (PSUP) Всегда Менее 1 Ом
      P6-3 (UL) - P10-28 (PSE)
      P6-2 (DW) - P10-17 (PSDN)
      P6-4 (UP) - масса Всегда 10 кОм или более
      P6-3 (UL) - масса
      P6-2 (DW) - масса

    OK
    NG