СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ ПЛЕЧЕВОГО КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ Крепление ремня безопасности водителя не регулируется вручную

ОПИСАНИЕ

Когда нажимается кнопка UP (вверх) или DOWN (вниз) плечевого крепления ремня безопасности, в ЭБУ передней двери (со стороны водителя) передается сигнал UP или DOWN. Затем сигнал по шине передачи данных CAN поступает в ЭБУ заднего распределительного блока. На основе полученного сигнала ЭБУ заднего распределительного блока перемещает плечевое крепление ремня (со стороны водителя) вверх или вниз.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРУЕМОГО ПО ВЫСОТЕ КРЕПЛЕНИЯ)

   
   

   1. В режиме Data List проверьте работоспособность выключателя крепления ремня безопасности.

      Table 1. Дверь водителя (ЭБУ левой передней двери*1) (ЭБУ правой передней двери*2):

      Параметр / Устройство	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Seat belt anchor up	Состояние выключателя подъема плечевого крепления ремня безопасности / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)	ON (ВКЛ): выключатель подъема нажат OFF (ВЫКЛ): выключатель подъема не нажат	-
      Seat belt anchor down	Состояние выключателя опускания плечевого крепления ремня безопасности / OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)	ON (ВКЛ): выключатель опускания нажат OFF (ВЫКЛ): выключатель опускания не нажат	-

      Tip:

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      Каждый параметр на экране портативного диагностического прибора изменяется между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными таблицы.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПЛЕЧЕВОЕ КРЕПЛЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (со стороны водителя)

   
   
   1. 

      Снимите плечевое крепление ремня (со стороны водителя) (см. стр.Click here).

   2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на плечевое крепление ремня безопасности и проверьте его работу.

      OK
      Указанные условия Заданные условия Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 (DOWN) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 (UP) Электродвигатель обеспечивает движение вниз Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 (UP) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 (DOWN) Электродвигатель обеспечивает движение вверх

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ПЛЕЧЕВОЕ КРЕПЛЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (со стороны водителя) (см. стр.Click here)

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЛЕЧЕВОЕ КРЕПЛЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ – ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем S61 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем S7 или R56 крепления.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия S7-5 (UP) - S61-10 (DBM+) Всегда Менее 1 Ом S7-3 (DOWN) - S61-8 (DBM-) S7-5 (UP) - масса Всегда 10 кОм или более S7-3 (DOWN) - масса
      Table 3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия R56-5 (UP) - S61-10 (DBM+) Всегда Менее 1 Ом R56-3 (DOWN) - S61-8 (DBM-) R56-5 (UP) - масса Всегда 10 кОм или более R56-3 (DOWN) - масса

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРУЕМОГО ПО ВЫСОТЕ КРЕПЛЕНИЯ (со стороны водителя)

   
   
   1. 

      Снимите выключатель крепления (со стороны водителя) (см. стр.Click here).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 4. Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия P6-4 (UP) - P6-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более P6-2 (DW) - P6-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более P6-4 (UP) - P6-3 (UL) Переведен в положение UP Менее 1 Ом P6-2 (DW) - P6-3 (UL) Переведен в положение UP 10 кОм или более P6-4 (UP) - P6-3 (UL) Переведен в положение DOWN 10 кОм или более P6-2 (DW) - P6-3 (UL) Переведен в положение DOWN Менее 1 Ом
      Table 5. Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия P1-2 (UP) - P1-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более P1-4 (DW) - P1-3 (UL) Не приведен в действие 10 кОм или более P1-2 (UP) - P1-3 (UL) Переведен в положение UP Менее 1 Ом P1-4 (DW) - P1-3 (UL) Переведен в положение UP 10 кОм или более P1-2 (UP) - P1-3 (UL) Переведен в положение DOWN 10 кОм или более P1-4 (DW) - P1-3 (UL) Переведен в положение DOWN Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРУЕМОГО ПО ВЫСОТЕ КРЕПЛЕНИЯ (со стороны водителя) (см. стр.Click here)

5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРУЕМОГО ПО ВЫСОТЕ КРЕПЛЕНИЯ – ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем P10 или D4 ЭБУ двери.

   2. Отсоедините разъем P6 или P1 выключателя.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 6. Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия P6-4 (UP) - P10-18 (DSUP) Всегда Менее 1 Ом P6-3 (UL) - P10-28 (DSE) P6-2 (DW) - P10-17 (DSDN) P6-4 (UP) - масса Всегда 10 кОм или более P6-3 (UL) - масса P6-2 (DW) - масса
      Table 7. Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия P1-2 (UP) - D4-18 (DSUP) Всегда Менее 1 Ом P1-3 (UL) - D4-28 (DSE) P1-4 (DW) - D4-17 (DSDN) P1-2 (UP) - масса Всегда 10 кОм или более P1-3 (UL) - масса P1-4 (DW) - масса

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (со стороны водителя) (см. стр.Click here)

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ