СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1650/32

Код DTC Наименование DTC
B1650/32 Неисправность цепи датчика присутствия пассажира

ОПИСАНИЕ

Цепь датчика присутствия пассажира включает центральный блок управления системы SRS и датчик присутствия пассажира.

Центральный блок управления системы SRS получает сигналы от датчика присутствия пассажира и определяет, следует ли привести в действие переднюю подушку безопасности пассажира и ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе переднего пассажира.

Код DTC B1650/32 регистрируется при обнаружении неисправности цепи датчика присутствия пассажира.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B1650/32

Выполняется одно из следующих условий:


  • Цепь датчика присутствия пассажира

  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на B+ в цепи датчика присутствия пассажира в течение 2 с.

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  • Напольный провод № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

  • Датчик присутствия пассажира

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000XP1E07
Для моделей с левосторонним рулевым управлением
*a Датчик присутствия пассажира
*b Центральный блок управления системы SRS
A000XP1E08
Для моделей с правосторонним рулевым управлением
*a FSL+
*b FSL-
*c Датчик присутствия пассажира
*d Центральный блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    A000WBEE06
    *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
    *2 Датчик присутствия пассажира
    *3 Центральный блок управления системы SRS в сборе
    *4 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    1. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите питание.

    4. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    5. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1650 не выводится.

      Tech Tips

      В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1650, которые не связаны с данной проверкой.


    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и датчику присутствия пассажира.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и датчика присутствия пассажира.

    2. Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и датчика присутствия пассажира не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРА Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРА

    A000VNME02

    1. С помощью технологического провода соедините контакты 16 (FSR+) и 22 (FSR-) разъема "В".

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R49-2 (FSR+) - R49-4 (FSR-) Всегда Менее 1 Ом

    3. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R49-2 (FSR+) - R49-4 (FSR-) Всегда 1 МОм или больше
      R49-2 (FSR+) - масса Всегда 1 МОм или больше
      R49-4 (FSR-) - масса Всегда 1 МОм или больше

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      R49-2 (FSR+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      R49-4 (FSR-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРА

    A000Y5IE05

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Note

      Подсоедините положительный (+) вывод диагностического прибора к контакту FSR+, а отрицательный (-) вывод – к контакту FSR-.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      Положительный (+) вывод диагностического прибора → контакт 2 (FSR+)

      Отрицательный (-) вывод диагностического прибора → контакт 4 (FSR-)

      		 Прикладывается нагрузка 15 кг (33 фунта) 50 кОм или менее

      Положительный (+) вывод диагностического прибора → контакт 2 (FSR+)

      Отрицательный (-) вывод диагностического прибора → контакт 4 (FSR-)

      		 Нагрузка не прикладывается 50 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (см. стр. Click here)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРА

    A000VRAE02

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    3. Отсоедините разъем напольного провода от центрального блока управления системы SRS.

    4. С помощью технологического провода соедините контакты 9 (FSL+) и 19 (FSL-) разъема "В".

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S17-9 (FSL+) - S17-19 (FSL-) Всегда Менее 1 Ом

    6. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S17-9 (FSL+) - S17-19 (FSL-) Всегда 1 МОм или больше
      S17-9 (FSL+) - масса Всегда 1 МОм или больше
      S17-19 (FSL-) - масса Всегда 1 МОм или больше

    8. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    9. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      S17-9 (FSL+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      S17-19 (FSL-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПРИСУТСТВИЯ ПАССАЖИРА

    A000WXNE05

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Note

      Подсоедините положительный (+) вывод диагностического прибора к контакту FSL+, а отрицательный (-) вывод – к контакту FSL-.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      Положительный (+) вывод диагностического прибора → контакт 2 (FSR+)

      Отрицательный (-) вывод диагностического прибора → контакт 4 (FSR-)

      		 Прикладывается нагрузка 15 кг (33 фунта) 50 кОм или менее

      Положительный (+) вывод диагностического прибора → контакт 2 (FSR+)

      Отрицательный (-) вывод диагностического прибора → контакт 4 (FSR-)

      		 Нагрузка не прикладывается 50 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (см. стр. Click here)