СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1855/63, B1856/63, B1857/63, B1858/63

Код DTC Наименование DTC
B1855/63 Короткое замыкание в цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1856/63 Обрыв цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1857/63 Короткое замыкание на GND в цепи левого заднего бокового пиропатрона
B1858/63 Короткое замыкание на B+ в цепи левого заднего бокового пиропатрона

ОПИСАНИЕ

Цепь левого заднего бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и левую боковую подушку безопасности задних сидений.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого заднего бокового пиропатрона.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B1855/63

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи левого заднего бокового пиропатрона 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Жгут проводов заднего сиденья № 2

  • Напольный провод № 2

  • Левая боковая подушка безопасности задних сидений (левый задний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1856/63

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи левого заднего бокового пиропатрона в течение 2 с.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Жгут проводов заднего сиденья № 2

  • Напольный провод № 2

  • Левая боковая подушка безопасности задних сидений (левый задний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1857/63

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи левого заднего бокового пиропатрона в течение 0,5 с.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Жгут проводов заднего сиденья № 2

  • Напольный провод № 2

  • Левая боковая подушка безопасности задних сидений (левый задний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1858/63

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи левого заднего бокового пиропатрона в течение 0,5 с.

  • Неисправность левого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Жгут проводов заднего сиденья № 2

  • Напольный провод № 2

  • Левая боковая подушка безопасности задних сидений (левый задний боковой пиропатрон)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000X57E42
*a Sf2
*b Левый задний боковой пиропатрон
*c Центральный блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • Переключите портативный диагностический прибор в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) (см. стр. Click here).

  • Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, покачав каждый разъем системы SRS или совершив поездку по дорогам с различным покрытием (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)

    A000Y7JE02

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    3. Отсоедините разъем от левой боковой подушки безопасности задних сидений.

    4. Подсоедините красную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему Е.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левой боковой подушке безопасности задних сидений (левому заднему боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    8. Выключите питание.

    9. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1855, B1856, B1857 или B1858 не выводится.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1855, B1856, B1857 и B1858, которые не связаны с данной проверкой.

      Результат
      Результат Перейти к
      ОК: Для нерегулируемых сидений А
      ОК: Для сидений с электроприводом B
      ОК: Для моделей с сиденьями с подставкой для ног C
      NG D

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (см. стр. Click here)

    D

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА)

    A000V2CE03

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    3. Отсоедините SST от разъема Е.

    4. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    6. Включите питание (IG).

    7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      f35-1 (SRL+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      f35-2 (SRL-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

    8. Выключите питание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      f35-1 (SRL+) - f35-2 (SRL-) Всегда Менее 1 Ом

    11. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    12. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      f35-1 (SRL+) - f35-2 (SRL-) Всегда 1 МОм или более
      f35-1 (SRL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      f35-2 (SRL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    A000WMOE06
    *1 Левый задний боковой пиропатрон
    *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе

    1. Подсоедините разъемы к левой боковой подушке безопасности задних сидений и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите питание.

    6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1855, B1856, B1857 или B1858 не выводится.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1855, B1856, B1857 и B1858, которые не связаны с данной проверкой.


    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ

    A000UVFE02

    1. Отсоедините разъем напольного провода № 2 от жгута проводов левого заднего сиденья.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Включите питание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      f35-1 (SRL+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      f35-2 (SRL-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

    5. Выключите питание.

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      f35-1 (SRL+) - f35-2 (SRL-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D (см. стр. Click here).

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      f35-1 (SRL+) - f35-2 (SRL-) Всегда 1 МОм или более
      f35-1 (SRL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      f35-2 (SRL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ