Tech Tips
Управление выключателем зажигания, а также любыми выключателями и дверными защелками, связанными с передачей данных ЭБУ и датчиков по шине CAN, приводит к изменениям показаний сопротивления.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.
CAUTION:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Note
Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая выключатель питания, другие переключатели или двери. Если необходимо открыть двери для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1) |
*b | для разъема распределительного блока № 2 (шина системы рулевого управления) |
| *c | для ЭБУ рулевого управления | *d | Для ECM (без системы подвески с активными стабилизаторами): |
| *e | Для ЭБУ помощи при движении в сборе (для моделей с предаварийной системой безопасности) | *f | Для ЭБУ переднего активного стабилизатора (для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами) |
| *g | Для ЭБУ гибридной системы | *h | для разъема распределительного блока № 2 (шина V) |
| Разъем распределительного блока № 1 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| A67-1 (CANH) | B | Распределительный блок № 2 [шина рулевого управления] |
| A67-12 (CANL) | W | |
| A67-2 (CANH) | R | ЭБУ рулевого управления |
| A67-13 (CANL) | G | |
| A67-3 (CANH) | Y | ECM*1 |
| A67-14 (CANL) | L | |
| A67-4 (CANH) | B | ЭБУ помощи при движении*2 |
| A67-15 (CANL) | W | |
| A67-5 (CANH) | R | ЭБУ переднего активного стабилизатора в сборе*3 |
| A67-16 (CANL) | G | |
| A67-9 (CANH) | Y | ЭБУ гибридной системы |
| A67-20 (CANL) | L | |
| A67-11 (CANH) | R | Разъем распределительного блока № 2 [шина V] |
| A67-22 (CANL) | G |
*1: Для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами
*2: для моделей с предаварийной системой безопасности
*3: для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2) |
*b | для распределительного блока № 3 |
| *c | для блока управления системой кондиционирования | *d | Для приемника мультимедийного модуля в сборе |
| *e | для разъема распределительного блока № 1 (шина V) | *f | для датчика рыскания |
| *g | для распределительного блока № 4 | *h | для разъема распределительного блока № 1 (шина системы рулевого управления) |
| Разъем распределительного блока № 2 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| L97-1 (CANH) | R | Разъем распределительного блока № 3 |
| L97-12 (CANL) | G | |
| L97-2 (CANH) | R | Блок управления системой кондиционирования в сборе |
| L97-13 (CANL) | G | |
| L97-3 (CANH) | R | Приемник мультимедийного модуля в сборе |
| L97-14 (CANL) | G | |
| L97-5 (CANH) | R | Разъем распределительного блока № 1 [шина V] |
| L97-16 (CANL) | G | |
| L97-8 (CANH) | B | Датчик рысканья |
| L97-19 (CANL) | W | |
| L97-10 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 4 |
| L97-21 (CANL) | W | |
| L97-11 (CANH) | B | Распределительный блок № 1 [шина рулевого управления] |
| L97-22 (CANL) | W |
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3) |
*b | для ЭБУ системы противоскольжения в сборе |
| *c | Для ЭБУ щитка приборов № 1 | *d | для распределительного блока № 2 |
| *e | для центрального блока управления системы SRS | *f | Для главного ЭБУ кузова (распределительного блока со стороны водителя) |
| *g | для DLC3 | *h | для ЭБУ устройства поворота фар в сборе |
| Разъем распределительного блока № 3 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| L98-5 (CANH) | R | ЭБУ системы противоскольжения |
| L98-16 (CANL) | G | |
| L98-6 (CANH) | R | ЭБУ щитка приборов № 1 |
| L98-17 (CANL) | G | |
| L98-7 (CANH) | R | Разъем распределительного блока № 2 |
| L98-18 (CANL) | G | |
| L98-8 (CANH) | R | Центральный блок управления системы SRS |
| L98-19 (CANL) | G | |
| L98-9 (CANH) | R | Главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя) |
| L98-20 (CANL) | G | |
| L98-10 (CANH) | R | DLC3 |
| L98-21 (CANL) | G | |
| L98-11 (CANH) | R | ЭБУ устройства поворота фар в сборе |
| L98-22 (CANL) | G |
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4) |
*b | для распределительного блока № 5 |
| *c | для распределительного блока № 2 | *d | для ЭБУ ремней безопасности (для моделей с предаварийной системой безопасности) |
| *e | Для ЭБУ заднего активного стабилизатора [шина рулевого управления] (для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами) | *f | для левого датчика системы контроля слепых зон (для моделей с системой контроля слепых зон) |
| *g | Для ЭБУ заднего активного стабилизатора [шина торможения и движения] (для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами) | *h | для ЭБУ стояночного тормоза в сборе |
| *i | для распределительного блока № 6 | - | - |
| Разъем распределительного блока № 4 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| S58-1 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 5 |
| S58-12 (CANL) | W | |
| S58-2 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 2 |
| S58-13 (CANL) | W | |
| S58-3 (CANH) | B | ЭБУ ремней безопасности*1 |
| S58-14 (CANL) | W | |
| S58-4 (CANH) | B | ЭБУ заднего активного стабилизатора в сборе [шина рулевого управления]*2 |
| S58-15 (CANL) | W | |
| S58-8 (CANH) | Y | Левый датчик системы контроля слепых зон*3 |
| S58-19 (CANL) | B | |
| S58-9 (CANH) | Y | ЭБУ заднего активного стабилизатора в сборе [шина торможения и движения]*2 |
| S58-20 (CANL) | L | |
| S58-10 (CANH) | B | ЭБУ стояночного тормоза в сборе |
| S58-21 (CANL) | W | |
| S58-11 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 6 |
| S58-22 (CANL) | W |
*1: для моделей с предаварийной системой безопасности
*2: Для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами
*3: для моделей с системой контроля слепых зон
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5) |
*b | для ЭБУ управления подвеской |
| *c | для ЭБУ сетевого шлюза (для моделей с интеллектуальными подголовниками предаварийной системы безопасности) | *d | для распределительного блока № 4 |
| *e | для ЭБУ рулевого управления с усилителем | *f | для ЭБУ системы противоскольжения в сборе |
| *g | Для датчика угла поворота рулевого колеса | - | - |
| Разъем распределительного блока № 5 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| L99-1 (CANH) | B | ЭБУ управления подвеской |
| L99-12 (CANL) | W | |
| L99-2 (CANH) | B | ЭБУ сетевого шлюза* |
| L99-13 (CANL) | W | |
| L99-3 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 4 |
| L99-14 (CANL) | W | |
| L99-4 (CANH) | B | ЭБУ рулевого управления с усилителем |
| L99-15 (CANL) | W | |
| L99-5 (CANH) | B | ЭБУ системы противоскольжения |
| L99-16 (CANL) | W | |
| L99-6 (CANH) | R | Датчик угла поворота рулевого колеса |
| L99-17 (CANL) | W |
*: Для моделей с интеллектуальными подголовниками предаварийной системы безопасности
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6) |
*b | Для ЭБУ гибридной системы |
| *c | для ЭБУ рулевого управления | *d | для ECM |
| *e | Для ЭБУ помощи при движении в сборе (для моделей с предаварийной системой безопасности) | *f | Для ЭБУ переднего активного стабилизатора (для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами) |
| *g | для распределительного блока № 7 | *h | Для разъема распределительного блока № 4 |
| *i | для ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе | - | - |
| Разъем распределительного блока № 6 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| A65-8 (CANH) | B | ЭБУ гибридной системы |
| A65-19 (CANL) | W | |
| A65-9 (CANH) | Y | ЭБУ рулевого управления |
| A65-20 (CANL) | L | |
| A65-10 (CANH) | R | ECM |
| A65-21 (CANL) | G | |
| A65-11 (CANH) | B | ЭБУ помощи при движении в сборе*1 |
| A65-22 (CANL) | W | |
| A89-1 (CANH) | Y | ЭБУ переднего активного стабилизатора в сборе*2 |
| A89-12 (CANL) | L | |
| A89-2 (CANH) | R | Разъем распределительного блока № 7 |
| A89-13 (CANL) | G | |
| A89-3 (CANH) | P | Разъем распределительного блока № 4 |
| A89-14 (CANL) | LG | |
| A89-4 (CANH) | B | ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции |
| A89-15 (CANL) | W |
*1: для моделей с предаварийной системой безопасности
*2: Для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7) |
*b | для ЭБУ рулевого управления с усилителем |
| *c | для ЭБУ системы противоскольжения в сборе | *d | для ЭБУ управления подвеской |
| *e | для распределительного блока № 6 | - | - |
| Разъем распределительного блока № 7 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| A66-1 (CANH) | R | ЭБУ рулевого управления с усилителем |
| A66-12 (CANL) | G | |
| A66-2 (CANH) | Y | ЭБУ системы противоскольжения |
| A66-13 (CANL) | L | |
| A66-3 (CANH) | B | ЭБУ управления подвеской |
| A66-14 (CANL) | W | |
| A66-4 (CANH) | R | Разъем распределительного блока № 6 |
| A66-15 (CANL) | G |
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока № 8) |
*b | Для ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи (передний контроллер) |
| *c | для распределительного блока № 9 | *d | Для переключателя электропривода правого переднего сиденья |
| Разъем распределительного блока № 8 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| R65-1 (CANH) | B | ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи (передний контроллер) |
| R65-3 (CANL) | W | |
| R65-5 (CANH) | Y | Разъем распределительного блока № 9 |
| R65-7 (CANL) | L | |
| R65-6 (CANH) | R | Переключатель электропривода правого переднего сиденья |
| R65-8 (CANL) | W |
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 9
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 9) |
*b | для ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи |
| *c | Для ЭБУ правой задней двери сети мультиплексной связи | *d | для распределительного блока № 8 |
| *e | для распределительного блока № 10 | - | - |
| Разъем распределительного блока № 9 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| R48-1 (CANH) | P | ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи |
| R48-12 (CANL) | В | |
| R48-2 (CANH) | R | ЭБУ правой задней двери сети мультиплексной связи |
| R48-13 (CANL) | W | |
| R48-3 (CANH) | Y | Разъем распределительного блока № 8 |
| R48-14 (CANL) | L | |
| R48-4 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 10 |
| R48-15 (CANL) | W |
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 10
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 10) |
*b | Для главного ЭБУ кузова (распределительного блока со стороны водителя) |
| *c | для распределительного блока № 11 | *d | для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) |
| *e | для мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты | *f | Для ЭБУ щитка приборов № 1 |
| *g | Для переключателя стеклоочистителя ветрового стекла в сборе | *h | Для переключателя на рулевом колесе в сборе (ЭБУ накладки рулевого колеса) |
| *i | для переключателя наружного зеркала в сборе | *j | Для разъема распределительного блока № 9 |
| Разъем распределительного блока № 10 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| L95-3 (CANH) | B | Главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя) |
| L95-14 (CANL) | W | |
| L95-4 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 11 |
| L95-15 (CANL) | W | |
| L95-5 (CANH) | B | ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) |
| L95-16 (CANL) | W | |
| L95-6 (CANH) | B | Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты |
| L95-17 (CANL) | W | |
| L95-7 (CANH) | B | ЭБУ щитка приборов № 1 |
| L95-18 (CANL) | W | |
| L95-8 (CANH) | P | Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в сборе |
| L95-19 (CANL) | В | |
| L95-9 (CANH) | R | Переключатель на рулевом колесе в сборе (ЭБУ накладки рулевого колеса) |
| L95-20 (CANL) | W | |
| L95-10 (CANH) | B | Переключатель наружного зеркала в сборе |
| L95-21 (CANL) | W | |
| L95-11 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 9 |
| L95-22 (CANL) | W |
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 11
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 11) |
*b | для переключателя электропривода левого переднего сиденья |
| *c | для распределительного блока № 12 | *d | Для ЭБУ левой задней двери сети мультиплексной связи |
| *e | для ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи | *f | для распределительного блока № 10 |
| *g | Для ЭБУ помощи при движении в сборе (для моделей с предаварийной системой безопасности) | *h | для приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в сборе (для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах) |
| Разъем распределительного блока № 11 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| S81-1 (CANH) | R | Переключатель электропривода левого переднего сиденья |
| S81-12 (CANL) | W | |
| S81-2 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 12 |
| S81-13 (CANL) | W | |
| S81-3 (CANH) | P | ЭБУ левой задней двери сети мультиплексной связи |
| S81-14 (CANL) | В | |
| S81-4 (CANH) | R | ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи |
| S81-15 (CANL) | W | |
| S81-5 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 10 |
| S81-16 (CANL) | W | |
| S81-6 (CANH) | B | ЭБУ помощи при движении в сборе*1 |
| S81-17 (CANL) | W | |
| S81-7 (CANH) | B | Приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в сборе*2 |
| S81-18 (CANL) | W |
*1: для моделей с предаварийной системой безопасности
*2: Для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 12
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 12) |
*b | для переключателя электропривода заднего сиденья |
| *c | Для ЭБУ двери багажного отделения с электроприводом (электродвигатель доводчика двери багажного отделения в сборе) | *d | Для распределительного блока багажного отделения в сборе (ЭБУ заднего распределительного блока) |
| *e | для распределительного блока № 11 | - | - |
| Разъем распределительного блока № 12 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| S59-1 (CANH) | B | Переключатель электропривода заднего сиденья |
| S59-12 (CANL) | W | |
| S59-2 (CANH) | B | ЭБУ двери багажного отделения с электроприводом (электродвигатель доводчика двери багажного отделения) |
| S59-13 (CANL) | W | |
| S59-3 (CANH) | B | Распределительный блок багажного отделения в сборе (ЭБУ заднего распределительного блока) |
| S59-14 (CANL) | W | |
| S59-4 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 11 |
| S59-15 (CANL) | W |
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 13 (для моделей с предаварийной системой безопасности)
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 13) |
*b | для ЭБУ сетевого шлюза (для моделей с интеллектуальными подголовниками предаварийной системы безопасности) |
| *c |
|
*d | для ЭБУ активного управления подголовником правого сиденья (подголовника переднего правого сиденья в сборе) (для моделей с системой интеллектуальных подголовников предаварийной системы безопасности). |
| *e | для ЭБУ помощи при движении | *f | для датчика радара миллиметрового диапазона в сборе |
| *g | для ЭБУ контроля водителя (для моделей с камерой контроля водителя) | *h | для распределительного блока № 14 |
| Разъем распределительного блока № 13 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| L120-1 (CANH) | R | ЭБУ сетевого шлюза*1 |
| L120-12 (CANL) | G | |
| L120-2 (CANH) | R |
|
| L120-13 (CANL) | G | |
| L120-3 (CANH) | R | ЭБУ активного управления подголовником правого сиденья (подголовник правого переднего сиденья в сборе)*1 |
| L120-14 (CANL) | G | |
| L120-8 (CANH) | B | ЭБУ помощи при движении в сборе |
| L120-19 (CANL) | W | |
| L120-9 (CANH) | B | Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе |
| L120-20 (CANL) | W | |
| L120-10 (CANH) | B | ЭБУ контроля водителя в сборе*4 |
| L120-21 (CANL) | W | |
| L120-11 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 14 |
| L120-22 (CANL) | W |
*1: Для моделей с системой активного управления подголовниками предаварийной системы безопасности
*2: для моделей с интеллектуальными подголовниками предаварийной системы безопасности (для 5-местных моделей с подставкой для ног)
*3: для моделей с интеллектуальными подголовниками предаварийной системы безопасности (кроме 5-местных моделей с подставкой для ног)
*4: Для моделей с камерой контроля водителя
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 14 (для моделей с предаварийной системой безопасности)
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 14) |
*b | для датчика радара миллиметрового диапазона в сборе (для моделей с интеллектуальными подголовниками предаварийной системы безопасности) |
| *c | для ЭБУ распознавания объектов (для моделей с системой помощи при движении по полосе) | *d | для распределительного блока № 13 |
| *e | для ЭБУ ночного видения № 1 (для моделей с системой ночного видения) | *f | для распределительного блока № 15 |
| Разъем распределительного блока № 14 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| R109-1 (CANH) | B | Задний датчик радара миллиметрового диапазона*1 |
| R109-12 (CANL) | W | |
| R109-2 (CANH) | B | ЭБУ распознавания объектов*2 |
| R109-13 (CANL) | W | |
| R109-3 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 13 |
| R109-14 (CANL) | W | |
| R109-4 (CANH) | B | ЭБУ системы ночного видения № 1*3 |
| R109-15 (CANL) | W | |
| R109-5 (CANH) | B | Разъем распределительного блока № 15 |
| R109-16 (CANL) | W |
*1: Для моделей с системой активного управления подголовниками предаварийной системы безопасности
*2: для моделей с системой помощи при движении по полосе
*3: Для моделей с системой ночного видения
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 15) |
| *b | для распределительного блока № 14 |
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 15 (для моделей с предаварийной системой безопасности)
| Разъем распределительного блока № 15 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| R110-2 (CANL) | W | Разъем распределительного блока № 14 |
| R110-3 (CANH) | B |
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 16) |
| *b | Для разъема распределительного блока № 13 |
РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 16 (для моделей с интеллектуальными подголовниками предаварийной системы безопасности (кроме 5-местных моделей с подставкой для ног))
| Разъем распределительного блока № 16 | Цвет проводки | Куда подсоединить |
|---|---|---|
| e111-2 (CA3L) | G | Разъем распределительного блока № 13 |
| e111-3 (CA3H) | R |
ПРОВЕРЬТЕ DLC3
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.
CAUTION:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Note
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L31-6 (CANH) - L31-14 (CANL) | R - G | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| L31-6 (CANH) - L31-4 (CG) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L31-14 (CANL) - L31-4 (CG) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L31-6 (CANH) - L31-16 (BAT) | R-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L31-14 (CANL) - L31-16 (BAT) | G - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ECM
| *A | Шина V | *B | Шина рулевого управления |
| *C | Шина торможения и движения | *D | Шина гибридного двигателя |
Отсоедините разъемы ECM.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A13-14 (CANH) - A13-13 (CANL) | B - W | Питание выключено | 108-132 Ом |
| A13-14 (CANH) - E3-1 (E1) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A13-13 (CANL) - E3-1 (E1) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A13-14 (CANH) - A14-7 (BATT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A13-13 (CANL) - A14-7 (BATT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A13-12 (CA1H) - A13-11 (CA1L) | B - W*1 Y - L*2 |
Питание выключено | 108-132 Ом |
| A13-12 (CA1H) - E3-1 (E1) | B - W-B*1 Y - W-B*2 |
Питание выключено | 200 Ом или более |
| A13-11 (CA1L) - E3-1 (E1) | W - W-B*1 L - W-B*2 |
Питание выключено | 200 Ом или более |
| A13-12 (CA1H) - A14-7 (BATT) | B - B*1 Y - B*2 |
Питание выключено | 6 кОм или более |
| A13-11 (CA1L) - A14-7 (BATT) | W-B*1 L - B*2 |
Питание выключено | 6 кОм или более |
*1: для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами
*2: для моделей без системы подвески с активными стабилизаторами
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A13-18 (CA2H) - A13-17 (CA2L) | R - G | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| A13-18 (CA2H) - E3-1 (E1) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A13-17 (CA2L) - E3-1 (E1) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A13-18 (CA2H) - A14-7 (BATT) | R-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A13-17 (CA2L) - A14-7 (BATT) | G - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A13-10 (CAN+) - A13-9 (CAN-) | B - W | Питание выключено | 108-132 Ом |
| A13-10 (CAN+) - E3-1 (E1) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A13-9 (CAN-) - E3-1 (E1) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A13-10 (CAN+) - A14-7 (BATT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A13-9 (CAN-) - A14-7 (BATT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ
| *A | Шина V | *B | Шина торможения и движения |
| *C | Шина гибридного двигателя | - | - |
Отсоедините разъемы ЭБУ гибридной системы.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A76-15 (CANH) - A76-16 (CANL) | Y - L | Питание выключено | 108-132 Ом |
| A76-15 (CANH) - A77-7 (E1) | Y - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A76-16 (CANL) - A77-7 (E1) | L - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A76-15 (CANH) - A76-1 (BATT) | Y - B-W | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A76-16 (CANL) - A76-1 (BATT) | L - B-W | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A77-13 (CA3H) - A77-14 (CA3L) | B - W | Питание выключено | 108-132 Ом |
| A77-13 (CA3H) - A77-7 (E1) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A77-14 (CA3L) - A77-7 (E1) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A77-13 (CA3H) - A76-1 (BATT) | B - B-W | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A77-14 (CA3L) - A76-1 (BATT) | W - B-W | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A76-11 (CA2H) - A76-12 (CA2L) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| A76-11 (CA2H) - A77-7 (E1) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A76-12 (CA2L) - A77-7 (E1) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A76-11 (CA2H) - A76-1 (BATT) | B - B-W | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A76-12 (CA2L) - A76-1 (BATT) | W - B-W | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A77-8 (CAN+) - A77-9 (CAN-) | B - W | Питание выключено | 108-132 Ом |
| A77-8 (CAN+) - A77-7 (E1) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A77-9 (CAN-) - A77-7 (E1) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A77-8 (CAN+) - A76-1 (BATT) | B - B-W | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A77-9 (CAN-) - A76-1 (BATT) | W - B-W | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
| *A | Шина V | *B | Шина рулевого управления |
| *C | Шина торможения и движения | - | - |
Отсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A21-9 (CANH) - A21-8 (CANL) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| A21-9 (CANH) - A19-1 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A21-8 (CANL) - A19-1 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A21-9 (CANH) - A19-43 (+BI1) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A21-8 (CANL) - A19-43 (+BI1) | W - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A21-30 (CA1H) - A21-29 (CA1L) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| A21-30 (CA1H) - A19-1 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A21-29 (CA1L) - A19-1 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A21-30 (CA1H) - A19-43 (+BI1) | B-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A21-29 (CA1L) - A19-43 (+BI1) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A19-7 (CA2H) - A19-6 (CA2L) | Y - L | Питание выключено | 54-69 Ом |
| A19-7 (CA2H) - A19-1 (GND) | Y - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A19-6 (CA2L) - A19-1 (GND) | L - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A19-7 (CA2H) - A19-43 (+BI1) | Y - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A19-6 (CA2L) - A19-43 (+BI1) | L - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Отсоедините разъемы блока управления системой кондиционирования.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L77-3 (CANH) - L77-4 (CANL) | R - G | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L77-3 (CANH) - L76-1 (GND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L77-4 (CANL) - L76-1 (GND) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L77-3 (CANH) - L76-6 (+B1) | R - L | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L77-4 (CANL) - L76-6 (+B1) | G - L | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
| *A | Шина V | *B | Шина MS |
Отсоедините разъемы главного ЭБУ кузова (распределительного блока со стороны водителя).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L11-5 (CANH) - L11-6 (CANL) | R - G | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L11-5 (CANH) - DA-40(GND1) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L11-6 (CANL) - DA-40(GND1) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L11-5 (CANH) - DF-1 (ALTB) | R-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L11-6 (CANL) - DF-1 (ALTB) | G - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L11-16 (CANP) - L11-15 (CANN) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L11-16 (CANP) - DA-40(GND1) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L11-15 (CANN) - DA-40(GND1) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L11-16 (CANP) - DF-1 (ALTB) | B-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L11-15 (CANN) - DF-1 (ALTB) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ № 1
| *A | Шина V | *B | Шина MS |
Отсоедините разъем ЭБУ щитка приборов № 1.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L124-20 (CANH) - L124-21 (CANL) | R - G | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L124-20 (CANH) - L124-18 (ES) | R - BR | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L124-21 (CANL) - L124-18 (ES) | G - BR | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L124-20 (CANH) - L124-13 (B) | R - P | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L124-21 (CANL) - L124-13 (B) | G - P | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L124-22 (CANP) - L124-23 (CANN) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L124-22 (CANP) - L124-18 (ES) | B - BR | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L124-23 (CANN) - L124-18 (ES) | W - BR | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L124-22 (CANP) - L124-13 (B) | B - P | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L124-23 (CANN) - L124-13 (B) | W - P | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
Отсоедините разъем центрального блока управления системы SRS (см. стр. Click here).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L73-13 (CANH) - L73-22 (CANL) | R - G | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| L73-13 (CANH) - L73-25 (E1) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L73-22 (CANL) - L73-25 (E1) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L73-13 (CANH) - L31-16 (BAT) | R-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L73-22 (CANL) - L31-16 (BAT) | G - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР
Отсоедините разъем ЭБУ устройства поворота фар.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A37-12 (CANH) - A37-13 (CANL) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| A37-12 (CANH) - A37-22 (E1) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A37-13 (CANL) - A37-22 (E1) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A37-12 (CANH) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A37-13 (CANL) - L31-16 (BAT) | W - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ
Отсоедините разъем приемника мультимедийного модуля в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L164-1 (CANH) - L164-2 (CANL) | R - G | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L164-1 (CANH) - L164-12 (GND1) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L164-2 (CANL) - L164-12 (GND1) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L164-1 (CANH) - L164-17 (+B1) | R – R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L164-2 (CANL) - L164-17 (+B1) | G - R | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРВОЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L21-10 (CANH) - L21-9 (CANL) | R - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L21-10 (CANH) - L21-2 (ESS) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L21-9 (CANL) - L21-2 (ESS) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L21-10 (CANH) - L21-3 (BAT) | R – R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L21-9 (CANL) - L21-3 (BAT) | W-R | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ
Отсоедините разъем датчика рысканья.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L71-3 (CANH) - L71-2 (CANL) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L71-3 (CANH) - L71-1 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L71-2 (CANL) - L71-1 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L71-3 (CANH) - L31-16 (BAT) | B-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L71-2 (CANL) - L31-16 (BAT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
| *A | Шина рулевого управления | *B | Шина торможения и движения |
Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A44-2 (CA1H) - A44-3 (CA1L) | B - W | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| A44-2 (CA1H) - A44-5 (PGND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A44-3 (CA1L) - A44-5 (PGND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A44-2 (CA1H) - A44-6 (+B) | B - R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A44-3 (CA1L) - A44-6 (+B) | W-R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A44-1 (CA2H) - A44-8 (CA2L) | R - G | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| A44-1 (CA2H) - A44-5 (PGND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A44-8 (CA2L) - A44-5 (PGND) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A44-1 (CA2H) - A44-6 (+B) | R – R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A44-8 (CA2L) - A44-6 (+B) | G - R | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
| *A | Шина рулевого управления | *B | Шина торможения и движения |
Отсоедините разъемы ЭБУ рулевого управления.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A41-9 (CANH) - A41-20 (CANL) | R - G | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| A41-9 (CANH) - A42-7 (PGND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A41-20 (CANL) - A42-7 (PGND) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A41-9 (CANH) - A42-10 (+BI) | R – R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A41-20 (CANL) - A42-10 (+BI) | G - R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A42-4 (CAN+) - A42-9 (CAN-) | Y - L | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| A42-4 (CAN+) - A42-7 (PGND) | Y - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A42-9 (CAN-) - A42-7 (PGND) | L - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A42-4 (CAN+) - A42-10 (+BI) | Y - R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A42-9 (CAN-) - A42-10 (+BI) | L - R | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ
| *A | Шина рулевого управления | *B | Шина торможения и движения |
Отсоедините разъемы ЭБУ управления подвеской.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L88-7 (CANH) - L88-8 (CANL) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L88-7 (CANH) - L88-4 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L88-8 (CANL) - L88-4 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L88-7 (CANH) - L31-16 (BAT) | B-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L88-8 (CANL) - L31-16 (BAT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| R1-22 (CA2H) - R1-21 (CA2L) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| R1-22 (CA2H) - L88-4 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| R1-21 (CA2L) - L88-4 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| R1-22 (CA2H) - L31-16 (BAT) | B-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| R1-21 (CA2L) - L31-16 (BAT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (для моделей с интеллектуальными подголовниками предаварийной системы безопасности).
| *A | Шина рулевого управления | *B | Шина WIL |
Отсоедините разъем ЭБУ сетевого шлюза.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L102-16 (CA1H) - L102-15 (CA1L) | B - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| L102-16 (CA1H) - L102-4 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L102-15 (CA1L) - L102-4 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L102-16 (CA1H) - L31-16 (BAT) | B-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L102-15 (CA1L) - L31-16 (BAT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L102-13 (CA2H) - L102-12 (CA2L) | R - G | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| L102-13 (CA2H) - L102-4 (GND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L102-12 (CA2L) - L102-4 (GND) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L102-13 (CA2H) - L31-16 (BAT) | R – R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L102-12 (CA2L) - L31-16 (BAT) | G - R | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА (для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами)
| *A | Шина рулевого управления | *B | Шина торможения и движения |
Отсоедините разъем ЭБУ переднего активного стабилизатора.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A75-10 (CT+) - A75-7 (CT-) | B - W | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| A75-10 (CT+) - A75-5 (PGND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A75-7 (CT-) - A75-5 (PGND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A75-10 (CT+) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A75-7 (CT-) - L31-16 (BAT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A75-1 (LCN+) - A75-8 (LCN-) | R - G | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| A75-1 (LCN+) - A75-5 (PGND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A75-8 (LCN-) - A75-5 (PGND) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A75-1 (LCN+) - L31-16 (BAT) | R-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A75-8 (LCN-) - L31-16 (BAT) | G - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A75-2 (CANH) - A75-3 (CANL) | Y - L | Питание выключено | 54-69 Ом |
| A75-2 (CANH) - A75-5 (PGND) | Y - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A75-3 (CANL) - A75-5 (PGND) | L - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A75-2 (CANH) - L31-16 (BAT) | Y - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A75-3 (CANL) - L31-16 (BAT) | L - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАДНЕГО АКТИВНОГО СТАБИЛИЗАТОРА (для моделей с системой подвески с активными стабилизаторами)
| *A | Шина рулевого управления | *B | Шина торможения и движения |
Отсоедините разъем ЭБУ заднего активного стабилизатора.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| S74-1 (LCN+) - S74-8 (LCN-) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| S74-1 (LCN+) - S74-5 (PGND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S74-8 (LCN-) - S74-5 (PGND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S74-1 (LCN+) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| S74-8 (LCN-) - L31-16 (BAT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| S74-2 (CANH) -S74-3 (CANL) | Y - L | Питание выключено | 54-69 Ом |
| S74-2 (CANH) - S74-5 (PGND) | Y - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S74-3 (CANL) - S74-5 (PGND) | L - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S74-2 (CANH) - L31-16 (BAT) | Y - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| S74-3 (CANL) - L31-16 (BAT) | L - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ (для моделей с предаварийной системой безопасности)
Отсоедините разъемы ЭБУ ремней безопасности.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| S47-1 (CANH) -S47-2 (CANL) | B - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| S47-1 (CANH) - S45-8 (PGND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S47-2 (CANL) - S45-8 (PGND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S47-1 (CANH) - S45-7 (+B) | B-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| S47-2 (CANL) - S45-7 (+B) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (для моделей с предаварийной системой безопасности)
| *A | Шина рулевого управления | *B | Шина торможения и движения |
| *C | Шина MS | *D | Шина системы помощи при парковке |
Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A33-1 (CA1H) - A33-2 (CA1L) | B - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| A33-1 (CA1H) - A33-25 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A33-2 (CA1L) - A33-25 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A33-1 (CA1H) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A33-2 (CA1L) - L31-16 (BAT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A33-16 (CA2H) - A33-17 (CA2L) | B - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| A33-16 (CA2H) - A33-25 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A33-17 (CA2L) - A33-25 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A33-16 (CA2H) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A33-17 (CA2L) - L31-16 (BAT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A33-19 (CANP) - A33-18 (CANN) | B - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| A33-19 (CANP) - A33-25 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A33-18 (CANN) - A33-25 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A33-19 (CANP) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A33-18 (CANN) - L31-16 (BAT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A33-40 (CA1P) - A33-39 (CA1N) | B - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| A33-40 (CA1P) - A33-25 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A33-39 (CA1N) - A33-25 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A33-40 (CA1P) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A33-39 (CA1N) - L31-16 (BAT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Отсоедините разъемы ЭБУ стояночного тормоза в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| S48-9 (CA2H) - S48-1 (CA2L) | B - W | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| S48-9 (CA2H) - S46-3 (GND1) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S48-1 (CA2L) - S46-3 (GND1) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S48-9 (CA2H) - S48-2 (BECU) | B - BE | Питание выключено | 6 кОм или более |
| S48-1 (CA2L) - S48-2 (BECU) | W - BE | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (для моделей с системой контроля слепых зон)
| *A | Шина торможения и движения | *B | Шина датчика |
Отсоедините разъем левого датчика системы контроля слепых зон.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| m2-2 (CA1P) - m2-7 (CA1N) | Y - B | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| m2-2 (CA1P) - m2-10 (BLGD) | Y - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| m2-7 (CA1N) - m2-10 (BLGD) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| m2-2 (CA1P) - L31-16 (BAT) | Y - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| m2-7 (CA1N) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| m2-1 (CA2P) - m2-6 (CA2N) | B-Y | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| m2-1 (CA2P) - m2-10 (BLGD) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| m2-6 (CA2N) - m2-10 (BLGD) | Y - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| m2-1 (CA2P) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| m2-6 (CA2N) - L31-16 (BAT) | Y - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (для моделей с системой контроля слепых зон)
| *1 | BRGD |
Отсоедините разъем правого датчика системы контроля слепых зон.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| m1-1 (CA2P) - m1-6 (CA2N) | B-Y | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| m1-1 (CA2P) - m1-10 (BRGD) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| m1-6 (CA2N) - m1-10 (BRGD) | Y - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| m1-1 (CA2P) - L31-16 (BAT) | B-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| m1-6 (CA2N) - L31-16 (BAT) | Y - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ В СБОРЕ
Отсоедините разъем ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L159-3 (CA2H) - L159-5 (CA2L) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L159-3 (CA2H) - L159-17 (E) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L159-5 (CA2L) - L159-17 (E) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L159-3 (CA2H) - L31-16 (BAT) | B-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L159-5 (CA2L) - L31-16 (BAT) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР)
Отсоедините разъем ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи (переднего контроллера).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| A50-3 (CANP) - A50-4 (CANN) | B - W | Питание выключено | 108-132 Ом |
| A50-3 (CANP) - A50-2 (E) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A50-4 (CANN) - A50-2 (E) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| A50-3 (CANP) - A50-1 (FMB3) | B - LG | Питание выключено | 6 кОм или более |
| A50-4 (CANN) - A50-1 (FMB3) | W - LG | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА В СБОРЕ
Отсоедините разъем переключателя наружного зеркала.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L6-2 (CANP) - L6-3 (CANN) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L6-2 (CANP) - L6-1 (E) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L6-3 (CANN) - L6-1 (E) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L6-2 (CANP) - L6-12 (B) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L6-3 (CANN) - L6-12 (B) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В СБОРЕ С МОДУЛЯТОРОМ (ЭБУ НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА)
Tech Tips
Поскольку меджу ЭБУ накладки рулевого колеса и разъемом жгута проводов автомобиля находится витой кабель, проверку непосредственно на разъеме жгута проводов автомобиля со стороны ЭБУ накладки рулевого колеса выполнить невозможно.
| *1 | NOSB |
Отсоедините разъем витого кабеля в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L126-10 (CANP) - L126-9 (CANN) | R - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L126-10 (CANP) - L126-3 (NOSB) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L126-9 (CANN) - L126-3 (NOSB) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L126-10 (CANP) - L126-7 (+B) | R-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L126-9 (CANN) - L126-7 (+B) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ
Отсоедините разъем мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L34-5 (CANP) - L34-14 (CANN) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L34-5 (CANP) - L34-11 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L34-14 (CANN) - L34-11 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L34-5 (CANP) - L34-2 (+B) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L34-14 (CANN) - L34-2 (+B) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)
Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L15-27 (CANH) - L15-28 (CANL) | B - W | Питание выключено | 54-69 Ом |
| L15-27 (CANH) - L15-17 (E) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L15-28 (CANL) - L15-17 (E) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L15-27 (CANH) - L15-1 (+B1) | B - L | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L15-28 (CANL) - L15-1 (+B1) | W-L | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ
Отсоедините разъем ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| N1-9 (CANP) - N1-10 (CANN) | R - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| N1-9 (CANP) - N1-1 (GND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| N1-10 (CANN) - N1-1 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| N1-9 (CANP) - N1-11 (CPUB) | R – R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| N1-10 (CANN) - N1-11 (CPUB) | W-R | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ
Отсоедините разъем ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| N10-9 (CANP) - N10-10 (CANN) | R - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| N10-9 (CANP) - N10-1 (GND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| N10-10 (CANN) - N10-1 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| N10-9 (CANP) - N10-11 (CPUB) | R-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| N10-10 (CANN) - N10-11 (CPUB) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ
Отсоедините разъем ЭБУ правой задней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| O3-9 (CANP) - O3-10 (CANN) | R - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| O3-9 (CANP) - O3-1 (GND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| O3-10 (CANN) - O3-1 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| O3-9 (CANP) - O3-11 (CPUB) | R – R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| O3-10 (CANN) - O3-11 (CPUB) | W-R | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ
Отсоедините разъем ЭБУ левой задней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| O14-9 (CANP) - O14-10 (CANN) | R - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| O14-9 (CANP) - O14-1 (GND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| O14-10 (CANN) - O14-1 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| O14-9 (CANP) - O14-11 (CPUB) | R – R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| O14-10 (CANN) - O14-11 (CPUB) | W-R | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
Отсоедините разъемы переключателя электропривода правого переднего сиденья.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| e79-25 (CANP) - e79-24 (CANN) | R - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| e79-25 (CANP) - e78-6 (GND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| e79-24 (CANN) - e78-6 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| e79-25 (CANP) - e78-7 (+B) | R-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| e79-24 (CANN) - e78-7 (+B) | W-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
Отсоедините разъемы переключателя электропривода левого переднего сиденья.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| e72-25 (CANP) - e72-24 (CANN) | R - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| e72-25 (CANP) - e71-6 (GND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| e72-24 (CANN) - e71-6 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| e72-25 (CANP) - e71-7 (+B) | R - B-R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| e72-24 (CANN) - e71-7 (+B) | W - B-R | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ.
| *A | для 4-местных моделей с подставкой для ног | *B | кроме 4-местных моделей с подставкой для ног |
Отсоедините разъем переключателя электропривода заднего сиденья.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| S15-13 (CANH) -S15-14 (CANL) | B - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| S15-13 (CANH) - S15-1 (E) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S15-14 (CANL)- S15-1 (E) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S15-13 (CANH) - S15-8 (B) | B - W | Питание выключено | 6 кОм или более |
| S15-14 (CANN) - S15-8 (B) | W - W | Питание выключено | 6 кОм или более |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| z54-5 (CANH) - z54-4 (CANL) | R - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| z54-5 (CANH) - z54-9 (E) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| z54-4 (CANL) - z54-9 (E) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| z54-5 (CANH) - z54-14 (B) | R - W | Питание выключено | 6 кОм или более |
| z54-2 (CANN) - z54-14 (B) | W - W | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ
Отсоедините разъем переключателя стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L25-5 (CANP) - L25-6 (CANN) | P - V | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| L25-5 (CANP) - L25-8 (E) | P - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L25-6 (CANN) - L25-8 (E) | V - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L25-5 (CANP) - L25-1 (B) | P-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L25-6 (CANN) - L25-1 (B) | V - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДОВОДЧИКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ).
Отсоедините ЭБУ двери багажного отделения с электроприводом (электродвигатель доводчика двери багажного отделения).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| S43-6 (CANP) - S43-5 (CANN) | B - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| S43-6 (CANP) - S43-11 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S43-5 (CANN) - S43-11 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S43-6 (CANP) - S43-10 (ECUB) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| S43-5 (CANN) - S43-10 (ECUB) | W - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)
Отсоедините разъем распределительного блока багажного отделения (ЭБУ заднего распределительного блока).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| S62-20 (CANP) - S62-28 (CANN) | B - W | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| S62-20 (CANP) - LA-43 (PGND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S62-28 (CANN) - LA-43 (PGND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| S62-20 (CANP) - LD-4 (MPXB) | B - R | Питание выключено | 6 кОм или более |
| S62-28 (CANN) - LD-4 (MPXB) | W-R | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ В СБОРЕ (для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах).
Отсоедините разъем приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L175-3 (CANP) - L175-6 (CANN) | B - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| L175-3 (CANP) - L175-4 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L175-6 (CANN) - L175-4 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L175-3 (CANP) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L175-6 (CANN) - L31-16 (BAT) | W - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (для моделей с предаварийной системой безопасности)
Отсоедините разъем датчика радара миллиметрового диапазона в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| B9-4 (CA1P) - B9-3 (CA1N) | B - L | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| B9-4 (CA1P) - L31-4 (CG) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| B9-3 (CA1N) - L31-4 (CG) | L - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| B9-4 (CA1P) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| B9-3 (CA1N) - L31-16 (BAT) | L - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с интеллектуальными подголовниками предаварийной системы безопасности).
Отсоедините разъем заднего датчика радара миллиметрового диапазона в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| R51-4 (CA1P) - R51-3 (CA1N) | B - W | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| R51-4 (CA1P) - L31-4 (CG) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| R51-3 (CA1N) - L31-4 (CG) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| R51-4 (CA1P) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| R51-3 (CA1N) - L31-16 (BAT) | W - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ (для моделей с системой помощи при движении по полосе).
Отсоедините разъем ЭБУ распознавания объектов.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| p1-16 (CANH) - p1-5 (CANL) | B - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| p1-16 (CANH) - p1-10 (GND) | B - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| p1-5 (CANL) - p1-10 (GND) | W - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| p1-16 (CANH) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| p1-5 (CANL) - L31-16 (BAT) | W - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ КОНТРОЛЯ ВОДИТЕЛЯ (для моделей с камерой контроля водителя)
Отсоедините разъем ЭБУ контроля водителя.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| L158-12 (CANH) - L158-11 (CANL) | B - W | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| L158-12 (CANH) - L158-2 (GND) | B - B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L158-11 (CANL) - L158-2 (GND) | W - B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| L158-12 (CANH) - L31-16 (BAT) | B - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| L158-11 (CANL) - L31-16 (BAT) | W - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ НОЧНОГО ВИДЕНИЯ № 1 (для моделей с системой ночного видения)
Отсоедините разъем ЭБУ системы ночного видения № 1.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| p2-8 (CA2P) - p1-9 (CA1N) | Y - L | Питание выключено | 54 - 69 Ом |
| p2-8 (CA1P) - p2-6 (RE) | Y - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| p2-9 (CA1N) - p2-6 (RE) | L - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| p2-8 (CA1P) - L31-16 (BAT) | Y - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| p2-9 (CA1N) - L31-16 (BAT) | L - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ (ПОДГОЛОВНИКА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) (для моделей с системой интеллектуальных подголовников предаварийной системы безопасности).
Отсоедините разъем ЭБУ активного управления подголовником правого сиденья (подголовника правого переднего сиденья в сборе).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| e60-2 (CA3H) - e60-5 (CA3L) | R - G | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| e60-2 (CA3H) - e60-1 (GND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| e60-5 (CA3L) - e60-1 (GND) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| e60-2 (CA3H) - L31-16 (BAT) | R-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| e60-5 (CA3L) - L31-16 (BAT) | G - B | Питание выключено | 6 кОм или более |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДГОЛОВНИКОМ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ (ПОДГОЛОВНИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ) (для моделей с системой активного управления подголовниками предаварийной системы безопасности (для 5-местных моделей с подставкой для ног))
Отсоедините разъем ЭБУ активного управления подголовником левого сиденья (подголовника левого переднего сиденья в сборе).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Положение переключателя | Заданные условия |
|---|---|---|---|
| e73-2 (CA3H) - e73-5 (CA3L) | R - G | Питание выключено | 108 - 132 Ом |
| e73-2 (CA3H) - e73-1 (GND) | R - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| e73-5 (CA3L) - e73-1 (GND) | G - W-B | Питание выключено | 200 Ом или более |
| e73-2 (CA3H) - L31-16 (BAT) | R-B | Питание выключено | 6 кОм или более |
| e73-5 (CA3L) - L31-16 (BAT) | G - B | Питание выключено | 6 кОм или более |