СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ, Diagnostic DTC:C1625

Код DTC Наименование DTC
C1625 Обрыв или короткое замыкание в цепи +B датчика угла поворота рулевого колеса

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда приемник мультимедийного модуля получает от датчика положения рулевого колеса по шине CAN сигнал, который указывает на неисправность в цепи питания.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1625 Обрыв или короткое замыкание в цепи +B датчика угла поворота рулевого колеса

  • Жгут или разъем

  • Датчик положения рулевого колеса

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A000WOFE15

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Если после отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи на вспомогательном индикаторе появляется сообщение "System initializing" (Инициализация системы), скорректируйте нейтральное положение рулевого колеса (см. стр. Click here).

  • В зависимости от замененных деталей или операций, которые были выполнены при проверке или обслуживании автомобиля, может потребоваться калибровка других систем, а также системы помощи при парковке (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Система помощи при парковке использует систему передачи данных CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы помощи при парковке следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных.

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

  • Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), в которую входят такие устройства, как подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (включая снятие и установку деталей), изучите меры предосторожности при работе с системой SRS (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A000UZIE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения рулевого колеса)

      Отсоедините разъем датчика положения рулевого колеса.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L21-2 (ESS) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L21-1 (IG) - L21-2 (ESS) Питание включено (IG) 11 - 14 В
      L21-3 (BAT) - L21-2 (ESS) Питание выключено 11 - 14 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ