СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ, Diagnostic DTC:C1515, C1516, C1525, C1526

Код DTC Наименование DTC
C1515 Не выполнена установка "нуля" датчика крутящего момента
C1516 Не завершена установка "нуля" датчика крутящего момента
C1525 Не выполнена инициализация датчика угла поворота
C1526 Не завершена инициализация датчика угла поворота

ОПИСАНИЕ


Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
C1515 Этот DTC регистрируется, если не была выполнена калибровка "нуля" датчика крутящего момента. Если после выполнения калибровки "нуля" датчика крутящего момента DTC не выводится, неисправность отсутствует.
C1516 Калибровка "нуля" рулевого управления не завершена вследствие прикосновения к рулевому колесу в ходе ее выполнения. Если после удаления из памяти кодов DTC и данных калибровки датчика крутящего момента и выполнения калибровки "нуля" датчика DTC не выводится снова, неисправность отсутствует.
C1525 Этот DTC регистрируется, если не была выполнена инициализация параметра датчика угла поворота. Если после выполнения инициализации параметра датчика угла поворота DTC не выводится, неисправность отсутствует.
C1526 Инициализация параметра датчика угла поворота не завершена вследствие прикосновения к рулевому колесу в ходе калибровки. Если после удаления из памяти кодов DTC и данных калибровки датчика крутящего момента и выполнения инициализации параметра датчика угла поворота DTC не выводится снова, неисправность отсутствует.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A000TDDE23

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие DTC (см. стр. ). В случае вывода DTC C1515 и C1526 удалите DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА


    1. Инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не исчезают после 3-кратного выполнения инициализации параметра датчика угла поворота и калибровки "нуля" рулевого управления. A
      DTC не исчезают после однократного или двукратного выполнения инициализации параметра датчика угла поворота и калибровки "нуля" рулевого управления. B
      DTC не выводится C

      Tech Tips

      Если DTC по-прежнему выводятся после 3-кратного выполнения инициализации параметра датчика угла поворота и калибровки "нуля" рулевого управления, замените ЭБУ рулевого управления с усилителем.


    B

    ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (см. стр. Click here)

    C

    КОНЕЦ

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем и тяги рулевого управления с усилителем.

    2. Осмотрите контакты разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем и тяги рулевого управления с усилителем.

      Результат
      Результат Перейти к
      Нормальное состояние А
      Разъемы не подсоединены должным образом B
      Контакты разъема ЭБУ рулевого управления с усилителем неисправны C
      Ненормальное состояние контактов тяги рулевого управления с усилителем в сборе D

      Note


      • В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

      • В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).


    B

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – ТЯГА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем C2 ЭБУ.

      A000UMHE01
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику крутящего момента)

    2. Отсоедините разъем C5 датчика.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C5-1 (INCS) - C2-10 (INCS) Всегда Менее 1 Ом
      C5-2 (INSN) - C2-9 (INSN) Всегда Менее 1 Ом
      C5-4 (TRQV) - C2-4 (TRQV) Всегда Менее 1 Ом
      C5-5 (OUCS) - C2-12 (OUCS) Всегда Менее 1 Ом
      C5-6 (OUSN) - C2-11 (OUSN) Всегда Менее 1 Ом
      C5-7 (TQG2) - C2-13 (TQG2) Всегда Менее 1 Ом
      C5-8 (TQG1) - C2-6 (TQG1) Всегда Менее 1 Ом
      C5-1 (INCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-2 (INSN) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-4 (TRQV) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-5 (OUCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-6 (OUSN) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-7 (TQG2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-8 (TQG1) - масса Всегда 10 кОм или более
    4. A000XEWE03
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику угла поворота электродвигателя)

      Отсоедините разъем C4 датчика.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C4-1 (RZSN) - C2-7 (RZSN) Всегда Менее 1 Ом
      C4-2 (RZG) - C2-1 (RZG) Всегда Менее 1 Ом
      C4-3 (RZV) - C2-3 (RZV) Всегда Менее 1 Ом
      C4-4 (RZCS) - C2-8 (RZCS) Всегда Менее 1 Ом
      C4-1 (RZSN) - масса Всегда 10 кОм или более
      C4-2 (RZG) - масса Всегда 10 кОм или более
      C4-3 (RZV) - масса Всегда 10 кОм или более
      C4-4 (RZCS) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)


    1. A000U7CE02
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (датчик крутящего момента)

      Отсоедините разъем C5 датчика крутящего момента.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (INCS) - 7 (TQG2) Всегда 90–170 Ом
      2 (INSN) - 7 (TQG2) Всегда 300–430 Ом
      4 (TRQV) - 8 (TQG1) Всегда 4–14 Ом
      5 (OUCS) - 7 (TQG2) Всегда 90–170 Ом
      6 (OUSN) - 7 (TQG2) Всегда 300–430 Ом

    3. Отсоедините разъем C4 датчика угла поворота электродвигателя.

    4. A000Y61E04
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (датчик угла поворота электродвигателя)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (RZSN) - 2 (RZG) Всегда 50-140 Ом
      3 (RZV) - 2 (RZG) Всегда 15-45 Ом
      4 (RZCS) - 2 (RZG) Всегда 50-140 Ом

      Note


      • В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе удалите из памяти данные калибровки датчика угла поворота, инициализируйте параметр датчика угла поворота и выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).

      • В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию параметра датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. стр. Click here)